俗名叫“水車”。過去沒有水泵，農民種植水稻，從低處溝河向高處提水，就製作了這樣一個工具，還有一組提水用的配件，這應該只是動力部分。

動力：腳蹬。

這應該是“龍骨水車”。

龍骨水車也稱“翻車”、“踏車”、“水車”，省稱“龍骨”。漢族歷史上的灌溉農具，流行於中國大部分地區。這種提水設施歷史悠久。因為其形狀猶如龍骨，故名“龍骨水車”。

龍骨水車約始於東漢，三國時發明家

馬鈞

曾予以改進。此後一直在農業上發揮巨大的作用。《

後漢書

·宦者傳·張讓》：“又使掖廷令畢嵐......作翻車渴烏，施於橋西，用灑南北郊路。”李賢注：“翻車，設機車以引水；渴烏，為曲筒，以氣引水上也。”《

三國志

·方技傳·杜夔》南朝宋裴松之注引傅玄曰：“居京都，城內有地，可以為園，患無水以灌之，乃作翻車，令兒童轉之，而灌水自覆，更入列出，其巧百倍於常。”宋梅堯臣《和孫端叟寺丞農具十三首.水車》：“既如車輪轉，又若川虹飲。能移霖雨功，自玫禾苗稔。”宋

王安石

《山田久欲坼》詩：“龍骨已嘔啞，田家真作若。”清蔣炯《踏車曲》：“以人運車車運輻，一輻上起一輻伏。輻輻翻水如瀉玉。大車二丈四，小車一丈六。小以手運大以足，足心車柱兩相逐。左足才過右足續，踏水渾如在平陸。高田低田足灌沃。不惜車勞人力盡，但願秋成獲嘉谷。”

其主要用途就是灌溉。可以將地處的水運往高處。水車是中國古代勞動人民的偉大結晶。

這是龍骨水車，是古代的一種灌溉農田的工具，好似現在的水泵一樣。在北方很少見到這樣的東西，南方水田居多，這些東西應用的更廣泛。

龍骨水車最早在漢朝就已經出現，到了三國時期大發明家馬鈞改進，使得更為便利，從此廣泛的推廣開來，隨著現代水泵的出現，龍骨水車才逐漸的退出了。不得不說古代勞動人民的智慧是無窮，如今河邊海岸等一些挖泥機，還是仿照龍骨水車建造而來的。

龍骨水車一般安放在河邊，下端水槽和刮板直伸水下，利用鏈輪傳動原理，以人力（或畜力）為動力，帶動木鏈週而復始地翻轉，裝在木鏈上的刮板就能順著水把河水提升到岸上，進行農田灌溉。這種水車的出現，對解決排灌問題，起了極其重要的作用。最初的龍骨水車是用人力轉動的，後來中國人民又創制了利用畜力、風力、水力等轉動的多種水車。

龍骨水車可以說是農業上的偉大發明之一，它的出現有效的解決了灌溉的問題。

這是中國傳統中最常見的提水機械，在《天工開物》和《農書》中都有所記載，不過隨著水泵的問世，這種機械逐步退出了歷史的舞臺，我想您這兩張圖片可能也是來自於某個歷史博物館。這種提水機械名叫龍骨水車，發明於漢代，後雖有改進，但主體架構基本成型，因其形狀與龍骨相似，故被稱為龍骨水車，又被稱為踏車、水車、翻車等等，它在中國農業生產史上發揮著不可磨滅的作用。現今有些旅遊景點倒是還能夠看到這種機械，既可以作為一種旅遊特色，用作體驗，又可以發揮實效。

龍骨水車主要是用來提水抗旱的，當然有時也可以用來排澇。該工具為木質結構，設計的非常合理實用，但由於動力、材料與結構所限，提水高度一般為1~2m，不過這在南方很多地區，已經能夠很好地解決灌溉用水問題。這種工具主要依據傳動軸的原理，小輪帶動大輪，下端水槽不斷將水提到田邊，進行澆灌。按動力的不同，龍骨水車可分為人力、畜力、風力、水力等，按輪軸方向，又可將龍骨水車分為橫式和立式兩種。

不得不說，龍骨水車的發明是中國的農業前進了一大步，這是中國勞動人民改造自然過程中智慧的體現，它也在一定程度上改變農業靠天吃飯的境況。龍骨水車雖然不能夠抗大旱，但對於中輕度的旱情還是有著很大的作用。隨著時代的發展，農用泵的問世和普及，使得這種水車逐步退出了歷史的舞臺，但其在中國農業史上的豐功偉績我們卻永遠不能忘記。

這個叫水車，古時候叫翻車或者踏車，也可以叫做龍骨車。根據清代麟慶著的《河工器具圖說》裡面所記錄，水車是由木板作槽，長兩丈，寬四寸到七寸之多，高於一尺，槽中架有行道板，和槽的寬窄是一樣的，但是兩端比槽板短一尺，是用來安裝輪子的，在行道板上下，一般使用龍骨葉一節一節連線起來的，因為它的造型很像龍的骨架，所以就稱呼為“龍骨車”。

龍骨水車是中國東漢末年發明的，最開始是靠人力灌水，人力龍骨車在它上端兩個輪的兩端，都各自安裝有四個拐木，是用來作為腳踏的，如果把它放在岸上的木架兩間，人扶著木架，腳踩動拐木，就能夠帶動下面龍骨葉隨著木槽往上移，很輕鬆的把水提到岸上，龍骨葉再繞過大輪子，在行道板上移動，穿過下邊的輪子，再進行重新刮水，這樣一直迴圈，水就會從低處綿綿不絕被提上岸，然後流入農田之間。龍骨車是起到田地灌溉，排水以及運河供水的作用，而且當時龍骨水車是農民最經常使用常見的提水機器。

龍骨水車的結構和造型很合理，又方便使用，所以被一代一代流傳下來，只是現在，隨著時代的改變，農用水泵代替了它，它才完成了歷史的使命，悄悄退出了舞臺。

答題助理：山不轉水轉 HJH00001