大家好！我是導ye。

那麼對於這個問題，我的見解如下。

1.操作難度高，技巧性很強

對於跑跑卡丁車跌下神壇，其實我早有所料，當初我去玩到時候也是被它的操作難度所勸退，這個遊戲入門容易，而精通卻很難，集氣與過彎的角度其實是非常難的，非常硬核，且練習也是非常枯燥無味的，見效也不明顯，且遊戲沒有明顯的正反饋。對於新手非常不友好。光是這一點就導致了遊戲門檻高，新人很難下坑，而國內遊戲日新月異。導致很多老玩家也轉戰其他遊戲。導致退遊化。

2.遊戲最佳化，和對外掛的打擊力度弱

遊戲的最佳化不行是不用說的，遊戲過了這麼多年，也許天成早已放棄了它。另外就是外掛這個問題了，其實很多遊戲都有掛，但這個遊戲的外掛多到數不勝數，什麼微加速，防撞，無敵掛層出不窮，我懷疑官方不更新了外掛都會更新。

3.就是職業比賽太過難看

遊戲賽車不是真實賽車，沒有不允許惡意阻攔，那麼由此可見，比賽處處有惡意阻攔，還美名其曰為對抗，於是比賽的運氣成分大大加大，超一流選手在一流選手中完全沒有優勢，就算有，也會因為別人的一撞而帶走。

4.壽命

其實我認為最大的原因是遊戲壽命的原因，很多遊戲都有它自身的遊戲壽命，它或多或少。而跑跑卡丁車是在2006年由南韓引進，至今已經14年了，其實在國內而言這已經算是非常久的了，其實在早期引進的遊戲的遊戲壽命都挺久的，而跑跑算是元老了。遊戲缺乏新鮮感，沒有創新，那麼這個遊戲就快完了，而這個遊戲活了這麼久，已經算是壽終就寢了。

門檻太高了，對於新手不友好。導致新手的遊戲體驗極差。能堅持下來的幾乎都是十年往上的老玩家，因為老玩家玩久了都有一種成就感。新手一玩這個基本上直接勸退別說那些眼花繚亂的集氣噴火走線技巧，光是一個拖漂最佳化，就得讓這些新手練個大半年。問題是，新手找不到遊戲體驗，直接退游完事了。一個遊戲沒有新鮮血液的注入，那是遲早完蛋的。

本人接觸跑跑卡丁車算是比較早的，可以追溯到05年在這款遊戲在國服的第一次內測。公測後，這款遊戲取得了比較大的成功，那時候的大學校外的網咖裡，隨處可見玩跑跑的。而現在這個場面已經不復存在了。網咖裡更多的是玩DNF的。為何跑跑卡丁車在國服走向沒落。個人覺得有以下三個主要原因。

　　首先是競爭對手的衝擊

　　跑跑卡丁車是一款休閒遊戲，在其進入國內之前，國內休閒網遊市場的空間是比較大的，當時《泡泡堂》可以說是佔據了國內休閒網遊市場的大半部分江山。而跑跑卡丁車的進入，使得兩者有平分國內休閒網遊市場的趨勢，不過可能也正是看到了國內休閒市場的廣大的空間，國內的其他遊戲廠商當然也不會放掉這塊肥肉。跑跑卡丁車在國內運營不久，盛大的《超級跑車》就出爐了。之後還有騰訊的《QQ飛車》、《QQ音速》等。這些遊戲雖然從品質上並不能與跑跑卡丁車抗衡，但不可否認，蘿蔔青菜，各有所愛。玩家的喜好都是各不相同的。況且去年騰訊DNF的出世更是給跑跑卡丁車帶來了一次大的衝擊，DNF不屬於休閒遊戲，但這款遊戲可以稱的上是一款國民級的網遊，其使用者是非常廣的。當然也涵蓋了休閒玩家這部分群體。再加上騰訊的平臺優勢。可以說，這些遊戲的出現確實搶走了一部分跑跑卡丁車的玩家。

　　其次、新型高效能賽車的推出頻率過快

　　這個原因和南韓跑跑卡丁車沒落的原因很相似。眾所周知，跑跑卡丁車是一款免費遊戲，這就決定了它一定會賣道具來賺錢。賣車當然是其中一個主要部分了。但是這裡也有一個問題。跑跑卡丁車畢竟是一款競技型別的休閒遊戲，如果道具上處理不好，這款遊戲的平衡性也就不副存在了。與是跑跑卡丁車想出了這麼一個辦法，在商城每次推出一款要靠RMB購買的車時，也會同時推出一款可以用遊戲中賺到的遊戲幣購買的車，而且這兩種車在效能上不會相差很遠。比如，國服最早商城推出道具車暴烈以及棉花糖這兩款車時，也相應的推出了可以用遊戲幣購買的合金以及馬拉松等車。

　　早期推出的新車在價格上也都比較便宜。這是很好的。但是跑跑卡丁車推出新車的速度也實在是快了點，而且每次一出新的車，新車的效能都要比前一代要好上幾倍。很快、棉花糖、暴烈、合金、馬拉松的2代、3代、4代相繼出爐。除了這些車外，跑跑卡丁車還推出了很多其他效能很高的新車。這些車中，大部分是需要要衝RMB買的，當然，也有些是可以透過遊戲賺得，但問題是。後面那些需要用遊戲幣購買的車是越來越貴了，合金一代一個月3000遊戲幣，到4代時一個月就漲到20000遊戲幣了。

　　要知道，雖然賺遊戲幣也不是什麼很難的事，但需要經常線上，玩的多玩的久才賺的到。這裡有個問題可能會被忽視，跑跑卡丁車本身是一款休閒遊戲，而不是MMO遊戲，它的升級其實沒有實際上的意義，只是手指變個顏色而已。你認為所有的玩家都會每天線上5-6個小時嗎？個人覺得這不太不可能。新車推出的速度如果之快，效能如此之高，價格如此之貴。普通的玩家很難跟得上進度，而要在遊戲中尤其是在竟速這個模式中贏得比賽，沒有輛高效能的車顯然是不太可能的。一旦玩家的等級都進入L2級別，技術上的差別都不會差的很遠，能否擁有一輛高效能的車絕對也是取得比賽勝利的關鍵因素之一。而那些不願花錢的玩家此時也會覺得越玩越累，因為為買輛好車你不得不每天長時間線上去賺錢。時間久了，玩家們就會發現，這款“休閒遊戲”已經不再能使自己感到休閒了，而是累。一款已經失去了其本身意義的遊戲，玩家最終也會拋棄它。

　　第三，沒有很好的考慮到使用者群體

　　跑跑卡丁車的使用者應該是很廣的，一款休閒遊戲，它的玩家不可能完全是那些天天線上並且每天線上時間都很長的玩家。那些擱三差五上游戲的玩家肯定也並不少。而對於這些玩家，跑跑卡丁車並沒有很好的考慮到他們。這部分玩家大部分可能不會花錢去玩這麼一個遊戲，但是不可否認這些玩家對於這款遊戲的線上人數是個不小的幫助。但是這些玩家玩這個遊戲總是面臨很多令人不愉快的事情，比如，由於不是經常線上，那麼也就難以賺到足夠購買好車的遊戲幣。也不花錢購買道具車。那麼他們的車絕對是比較差的，而現在你進遊戲，你會發現，沒有輛好車隨便進個房間就會被房主踢出去。久而久之，這部分玩家也就會對這個遊戲失去興趣到最後選擇離開。

1.妄自託大 版本更新速度太慢

《跑跑卡丁車》國服版本在剛出來的那段輝煌時期幾乎沒有大更新，版本上更是長期落後於韓服，即使是在騰訊推出《QQ飛車》時，也沒有意識到危機感。

國服跑了將近三年，才等到這場SR的光速革命↑↑↑

要知道，《QQ飛車》推出後半年時就更新到了SR級別的賽車，而《跑跑卡丁車》卻用了將近三年時間（稍微有些需求的玩家已經跑去韓服玩了）。

2.對待新手不如對手友好

在對待新手上，《跑跑卡丁車》的上手門檻方面要比隔壁的QQ飛車要高出許多，新手前期基本都是未完成，而QQ飛車前期要相對容易上手一些。

高手一騎絕塵，新手未完成已是常態

而且那個時候，金幣車難獲取也是一個問題。直到近幾年這個現象才有所好轉（可惜都太晚了）。

現在能留在遊戲裡的基本都是些高手，即便新手開局送好車，但技術的差距擺在那，分分鐘勸退。新人挫敗感很強，也比較難融入。

3.缺乏推廣後勁不足

眾所周知，賽事是競技遊戲積攢人氣最為直接的手段。但是看看這幾年，《跑跑卡丁車》除了官方的K1賽事，幾乎就沒怎麼推動國內賽事，到15年連K1賽事都沒有了。

而QQ飛車從一開始就大力推廣各類賽事，WCG,TGA,TGC以及一大批線上線下賽事層出不窮。不過這也不能全怪世紀天成，畢竟話語權都捏在NEXON手上。

在產品本身方面，《跑跑卡丁車》無疑是超越《QQ飛車》的。尤其是在07、08跑跑卡丁車橫掃的時代本可和騰訊硬拼的，可惜運營商錯過了太多機會，最終被騰訊一步一步的打敗，令人惋惜。

手遊時代：端遊失去的在手遊裡拿回來，可惜，沒抓住！

到了近幾年的手遊快速發展時代，《跑跑卡丁車》本有機會將端遊裡失去的，在手遊裡拿回來。但這不爭氣的傢伙，X博士都替他難過。

漂移鍵和方向鍵在同一個地方，右側漂移操作就會很彆扭了↑↑↑

《跑跑卡丁車》嗅覺還算比較靈敏的，早在2015年就上線手遊版。但是...不知道是不是受限於當時的技術能力，《跑跑卡丁車》的手遊版只能用糟糕來形容，到現在基本算是涼了。

那麼問題來了，上面說了《QQ飛車手遊》這麼多好話，它到底好在哪呢？

1.操作手感出色 確實還原了端遊漂移飛車的爽快感

《QQ飛車手遊》在按鍵設計上考慮到觸控式螢幕的問題，簡化了操作，省去了端遊中的油門按鍵。玩家只需控制左右方向、漂移、小噴、大噴就可以完成一局競速賽裡的所有操作（道具賽還需要釋放道具）。

此外，透過教學和駕照考試裡的一些技巧教學，一些看似高階技巧的CWW噴、WCW噴、斷位雙噴等都可以在手遊裡輕鬆釋放。從X博士體驗來看，在移動端上使出這些技巧感覺比端遊要來的容易一些。

不過想要玩的更好，還需要多多練習過彎、漂移、集氣、噴氣的時機掌控。

2.擊敗跑跑的非主流時裝在手遊裡進一步升級

騰訊的《QQ飛車》當年能幹掉《跑跑卡丁車》，非主流時裝功不可沒。《QQ飛車手遊》同樣也延續了端遊時代的經典設計，並在手遊中符合時代的審美進行最佳化升級（稍微沒有那麼非主流）。

什麼衣服、褲子、鞋子、髮型、翅膀這些標配就不說了，你甚至還能拿著光劍或者大鐮刀在這裡飆車...感覺就是飆車版的奇蹟暖暖。

如果說時裝什麼的這些端遊裡早就有了，大家這麼多年也都習慣了。但你能想到，在這款遊戲里居然還能玩你畫我猜！？

在目前的休閒區裡暫時只能玩兩款遊戲，一個是答題，另外一個是你畫我猜。估計再過一段時間，整個QQ遊戲大廳搬進來也不是不可能。

3.不氪金也能玩，而且體驗比氪金玩的還要爽

經過幾天的體驗，X博士認為目前版本的《QQ飛車手遊》，如果花錢你就虧了。

遊戲目前只開放到A級車，無法購買，只能靠運氣抽取。大部分玩家只能選擇使用點券購買B級車。目前B級車與高階車差距不太明顯，部分B級車如大Q巴、剃刀這兩款，滿配改裝後比部分A級車的屬性還強一些。不過這些不氪金判斷只針對目前的版本，不排除後續會不會出現一些有逆天的高階車輛。

門檻太高了，對於新手不友好。

能堅持下來的幾乎都是十年往上的老玩家，新手一玩這個基本上直接勸退

別說那些眼花繚亂的集氣噴火走線技巧，光是一個拖漂最佳化，就得讓這些新手練個大半年。

問題是，新手找不到遊戲體驗，直接退游完事了。

一個遊戲沒有新鮮血液的注入，那是遲早完蛋的。

還記得零七年我剛剛接觸到跑跑卡丁車這款遊戲當時我們班的男生都在玩這個遊戲我也試著學著玩了一下，畢竟那個時候枯燥的學業讓我們十分壓抑，在這個Q版人物下，讓我們收穫了在課堂中無法收穫的樂趣。

我記得當時最快樂的事情，就是我們班幾個小夥伴一起到當時的黑網咖裡面去玩跑跑卡丁車，那個時候我們四男一女，我們在網咖五連坐。直到現在依舊讓我回味無窮。如今我已經開始工作，但是我依舊還是會在手機上玩一下跑跑卡丁車，或者是回到家裡用電腦跑兩把。可惜當初一起在網咖跑跑卡丁車的朋友已經沒辦法再約在一起玩了。

我很享受在賽道上漂移的感覺，那種自由翱翔的味道，是別的遊戲不能帶給我的。對我來說，跑跑已經並不是一款遊戲這麼簡單，它伴隨了我的童年以及我的青春，在我最煩躁最難受的時候是跑跑卡丁車但每一局比賽教會了我，我必須要冷靜下來才能超越自我。

依稀記得當時最火的神車就是熊貓車的，和現實中的ae86有些相似。後來還出了黑騎士以及霹靂遊俠，這些也都是在我心目中的神車。總之，如今的跑跑已經是我心中不可替代的遊戲之一，這或許就是人們所講的情懷吧，無關“熱度”。

他還是辣麼神

只是更新了這麼多年 只有玩的好的人還在玩

玩的不好的 跟不上的人遲早要被淘汰的

使用嘟嘟租號哦