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1 # 聞聲
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2 # 耕讀先生
名人留下的文化瑰寶,是屬於所有後人的,但只要用圍牆圈起來,便可以收費,如此是不是可以這樣認為:這些遺產瑰寶、璀璨文化就變成了某個地區、某個團體或者是某些人所有了呢?有時千里迢迢去瞻仰、去研究,卻被高昂的門票擋在圍牆之外,這是不是不利於文化傳播與傳承呢?小編覺得,就是創造這些人文景觀的先人,肯定也是萬分不樂意!
配圖為不收門票的景。
自然景觀屬於地球上所有的生物,包括我們人類,人生就一世,看一下來到的這個世界的美景,還需要付出高昂的費用,難道非要逼著喜歡自然的人生出鳥兒般的翅膀不成?也許到了那一步進化,也要“雁過拔毛”了。
配圖為不收門票的景。
景區因為收費,促生了結伴的驢友,但也只能遺憾地向高山名川投去深情的一瞥。
配圖為不收門票的景。
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3 # 詩畫人生相約篁嶺
詩畫人生,相約篁嶺。專注文旅,淨化心靈!不知是從什麼時候開始的,都說景區免門票是大勢所趨,我卻大不以為然!景區不收門票?老闆靠什麼賺錢,我們這些工作人員豈不是要喝西北風?
就拿我們篁嶺來說吧,公司成立十年了,為了開發景區,老闆們陸陸續續投入了將近十個億,現在還在建設。十個億啊,那可都是真金白銀,你叫人家不收門票,那這些錢怎麼辦?有些肯定還是銀行貸的款,假如不收門票,我估計銀行利息都支付不了。
有人說,故宮一年光文創產品收入就有十個億,可全國又有幾個景區能和故宮比呢?我們篁嶺也陸續推出幾個文創產品,如風景旗袍、精美臺歷等,但收效都甚微。
還有的說,景區可以搞“二消”啊,我們篁嶺在這方面還算過得去的,一年吃住玩收入也有個幾千萬的,但大頭永遠還是門票收入啊!
所以說,“理想很豐滿,現實卻骨感”,景區不僅要收門票,而且是要理直氣壯地收下去!#上饒# #篁嶺曬秋人家#
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4 # 每天多一點知識儲備
當然要收門票,景區有自己的維護成本,像山路 護欄 棧道 涼亭,還有日常的人工管理,不過價格高,還不讓自己帶東西,就不合理了。
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5 # 青島小九
大景區建議收取門票,比如5A級景區;小景氣不建議收取門票。下面主要分析一下小景區的問題。
現在主要感覺很多小景區沒啥好玩的,環境一般,景色一般,服務一般,一般都是季節性的,旅遊時間較短。
去小景區旅遊大部分是景區周邊遊客,一般自駕遊為主,如果收取門票可能會導致周邊遊客去玩的積極性下降,建議學習杭州西湖,免費門票,透過商業專案帶動消費,只要去的人足夠多,招商就不成問題,有了招商,還擔心收入嗎?
還有就是停車問題,目前大部分景區門口停車都是要收費,遊玩一次停車很麻煩,應該考慮一下是否可以免費停車,畢竟過去遊玩自駕的佔一大部分。
總之,景區發展要麼靠人多,要麼靠財多,現階段各大城市都在爭奪人口的環境下,我認為首先要考慮的還是人口,只有遊客多了,對景區的發展意義才更大。
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6 # 旅遊範
景區免費只是看上去很美!
討論國家景區要不要收取,我覺得大家應該思考如下幾個問題:(1)不收取門票真的對遊客有利嗎?不收取門票,景區比較難獲取收益,那各個地方經營的動力何在?維持景區的運營是需要成本的,景區需要大量的人力進行維持秩序、衛生清潔、設施裝置維護等,各種開支還是很大的,單純靠國家或地方政府財政補貼比較難以實現。不收取門票,導致的很可能是景區迅速衰敗、髒亂差,服務態度也差;地方也沒有動力開發新的景區。
(2)有人會舉杭州西湖的例子證明我的上述說法錯誤。杭州西湖免費,確實獲得了巨大的成功,但西湖模式不是任何地方照搬就可以成功的,中國其他一些地方也有免費景區,但效果怎樣?一個地方能支撐多少個免費景區?杭州為什麼不把所有景區都免費?
(3)許多景區不免費尚且人滿為患,免費了會是怎麼的場景?你願意體驗人擠人的免費場景嗎?
圖:免費的西湖
(4)免費了,資源、文物、環境怎麼有效保護?現在一些景區實行淡旺季價格、門票預約制度來控制遊客量,免費後怎麼辦?保護的資金怎麼獲取?
圖:長城,免費了會是怎樣的壯觀景象!
因而,單純考慮所有景區免費既不合情又不合理,最後受損的是我們所有人,遊客遊玩不好、文化傳承不好、文物保護不好、經濟發展不好!
我的建議(1)純商業經營的景區(如主題公園、遊樂園等)可以自主定價;具有公共屬性的景區應體現公共屬性,價格應適當降低,適應大眾需求。現在確實很多景區的價格太高了,不親民。
圖:上海迪士尼,純商業景區可自主定價
(2)各地根據實際情況設定免費景區,經濟條件好的可以適當開放多一點。
(3)免費不免票,保護環境。免費景區也應注重保護,同樣可以採用門票,但門票免費,這時門票的職能就是管理,憑票遊覽,可以有效控制流量。
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7 # 旅行中的老鷹
有些景區投入資金整修,收門票可以收回投入的資金,只要價格合適還是可以接受的,現在的景區有沒有特色就是收門票,有點搶錢的味道,還有很多的古鎮,買了高價門票進去就像逛超市一樣,這就失去了意義,動不動就是幾十,一百的價格,值得嗎?不值得,所以古鎮收門票的基本我是不去的,風景有的是,高價門票的景區我也同樣不會去的,路上的風景比很多的景區都要漂亮。
所以收門票你只要合理,可以接受,不合理的,一概不去。
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8 # 呂建君
現在大家一說起旅遊景區收門票的事情,首先都會想到故宮門票60元,並以此作為標杆。
故宮是解放以後收歸國有的古建築群,這個門票費用主要是用做維護和修繕的費用,並沒有包括建設費用。
而很多景區是新建的,不論是政府投入還是私人承包,投入的是相當大的。我有一個朋友曾經在河北一個鄉當鄉長,他說附近有一個旅遊景區,投資幾百萬修修路,修棧道,修幾個亭子就沒有了。人工費也很高,在那麼陡峭的山地鋪路。
大家在景區可以看到,每天都有人工進行衛生清掃,還有一些檢修道路,發現哪裡有塌方,能修的自己修修不了就要上報,找施工隊過來修。
還不包括水呀,電呀,棧道啊,景區擺渡車電瓶車的使用和維護費用。
總之一個景區在建設和維護方面,都要投入大量的人力物力,費用非常的高,僅僅靠門票維持有時候也是捉襟見肘。有的景區老闆做別的專案掙了錢了,現在做景區仍然要從別的專案上拿錢來填補景區的空缺。
所以我認為景區合理收費是完全應該的,但是需要物價局和聽證會共同尋求一個群眾認可的價格。因為定的過高了,就沒有人會來,定的過低了,景區入不敷出。#我的旅行日記#
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9 # 國際兩艙折扣機票
現在大家一說起旅遊景區收門票的事情,首先都會想到故宮門票60元,並以此作為標杆。
故宮是解放以後收歸國有的古建築群,這個門票費用主要是用做維護和修繕的費用,並沒有包括建設費用。
而很多景區是新建的,不論是政府投入還是私人承包,投入的是相當大的。我有一個朋友曾經在河北一個鄉當鄉長,他說附近有一個旅遊景區,投資幾百萬修修路,修棧道,修幾個亭子就沒有了。人工費也很高,在那麼陡峭的山地鋪路。
大家在景區可以看到,每天都有人工進行衛生清掃,還有一些檢修道路,發現哪裡有塌方,能修的自己修修不了就要上報,找施工隊過來修。
還不包括水呀,電呀,棧道啊,景區擺渡車電瓶車的使用和維護費用。
總之一個景區在建設和維護方面,都要投入大量的人力物力,費用非常的高,僅僅靠門票維持有時候也是捉襟見肘。有的景區老闆做別的專案掙了錢了,現在做景區仍然要從別的專案上拿錢來填補景區的空缺。
所以我認為景區合理收費是完全應該的,但是需要物價局和聽證會共同尋求一個群眾認可的價格。因為定的過高了,就沒有人會來,定的過低了,景區入不敷出
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10 # 不正常人阿偉
景區不一定要收取門票哦,前段時間去了濟南的大明湖,大明湖那邊是屬於一個5a級的旅遊景區,他就是不收門票的哦,除了一些划船坐船的專案需要收取一些費用,其他的遊覽都是不收門票的。
大明湖那已經是屬於一個城市的名片,如果這個城市名片還要收取門票的話,不利於別人對這個城市的一個瞭解,所以說收不收門票,我要根據這個景區的發展需要,以及是否需要用這個景區來打造一個城市的形象來決定。如果是屬於商業開發的,那肯定要收取門票來賺回原先的成本。
講到這裡再講兩個例子就是日照的海灘景區,日照有一個萬平口沙灘景區就是收門票的,因為景區的運營人員為了讓這個景區更加的漂亮,然後也是花費了很多資金,海灘沙質也很細膩,景色也非常美,但是相對而言,附近有一個燈塔景區因為沒有商業化運作,所以景色就不是很好,而且沙子的柔軟程度也都不是很好。所以收不收門票要根據很多方面來看。
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11 # 在滬阿榮
如果不收門票的話,那麼開發旅遊景區的成本就無法收回,打擊了開發商開發旅遊資源的積極性,而且還會造成相對旅遊資源的流失,還會造成景區的遊客人數過多超出景區人數的承受能力,對景區造成一定的影響,特別是那些不可再生的旅遊景區資源會造成損失。
收取門票是中國目前創收的組成部分,是經濟發展不可缺少的一份子,增加了地方政府的收入,並且環境還得到了保護。
但是門票收取一定要有規章制度,門票價格過低或者過高都是不好的事情,按照景區實際情況和國家的有關規定製定門票價格,促進旅遊資源健康發展。
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我認為景區收取門票是應該的,因為景區需要大量工作人員分工管理,還有些配套設施需要不斷地維護和修理,這也是保障景區安全有序的必要投入。但門票價格要合情合理,低了入不敷出,高了遊客不買賬,這應當需要相關部門的科學聽證。但現實中很多景區的門票是水漲船高,甚至有些地方劃地圈景,買了門票只能進去湊個熱鬧,想看主要景點你的另買套票。很多景點人們是乘興而來,失望而去!