-
1 # 白希文
-
2 # 唯電新能源汽車社群
所謂油箱半滿省油，就是基於油耗油的理論。是指油箱裡的油料自重對運輸工具產生的負載而導致的額外的油料消耗。
當你車上加了滿滿一箱油的時候，等於多載了一個成人，所以平時不加滿油，就是少載重，自然能省油。當然這種理論是正確的。因為油耗油最主要的就是飛機。飛機燃油動輒幾十噸上百噸。所以油耗油的情況很明顯。舉個例子：波音747飛行時間超過9小時的話，每多加3噸燃油，飛行中至少多耗1噸油。
但是放在汽車上，其實這個省油的數值幾乎可以忽略不計。因為汽車大部分油箱都是50-70L左右。也就是說你半箱和滿箱油其實也就是個二三十公斤。這點重量對於車輛的燃油消耗影響可以說微弱的很。
新能源汽車比亞迪唐油箱容積為53L
當然你會說就算他少，長此以往點點滴滴也能累積不少不是？不過你也要考慮，頻繁去加油站消耗的時間和路途上的燃油，是不是就把你省的這點點油給抵消掉了？
所以如果你每天必經加油站，不必為了專門去加油而跑路，那麼每次的確沒必要加滿，省一點點算一點點。不然的話，還是加滿更省心。
-
3 # autocarweekly
這個理論我是第一次聽到，並非沒有道理，但影響微乎其微。這半箱油影響的是整車的重量，從而影響車輛的油耗。
咱們來做個簡單的計算，油箱容積按80L、汽油密度按0.74 kg/L計算，半箱油也就不到60kg，還不如車裡多坐一個人影響大。
而所謂的輕油重油理論呢，則是在F1還允許進站加油的時候的理論。重油能跑得更遠，減少進站，從而減少進站所耗時間；輕油雖然需要多進站，得益於更輕的重量在賽道上卻能做出更快的圈速。然而，隨著進站加油的取消，連F1車隊都不用考慮到底加多少油了，你還在糾結什麼呢？
98，加滿！
呀，先加100吧，沒帶夠錢。
-
4 # 宀識
應該只有微型車才會有影響吧，以前有個同事開qq就喜歡不加滿油，據他說油耗相對來說是有0.2到0.5的降低效果，不過人家倒不是為了省油，純粹是因為動力本來就不夠用的動力少加點油的確能感受出來
回覆列表
其實這是比較古老的謠言，應該是比較窮的時候留下來的習慣。
半箱油來自F1半箱油跑，可以更快，這是F1賽場上留下來的一種戰略思路，但並不是因為更省油。因為F1賽車很輕，一箱油的重量在F1賽車上的佔比很大，半箱油可以讓車跑得更快，因為最快圈速也是能拿獎的，所以有很多F1賽手採用半箱油戰略。
半箱油對家轎無意義F1賽車重量僅僅600公斤，而油箱是140L左右，也就是說油箱重量站到車重的1/4，半箱油對F1賽車來說有很大意義。但家庭轎車，最低也要1200公斤，最高2000公斤，油箱從40-80升不等，半箱油僅僅20斤左右，比你的備胎都輕，更別說你後備箱拉的各種破爛了。20斤的重量，在日常道路上，根本體現不出油耗區別來，半箱油什麼作用也沒有。
半箱油是窮人的託詞我在買第一臺車的時候，因為窮，所以從來都不加滿箱油，每次都是加100元的，或者200元的。美名其曰是半箱油更省油，實際上就是不捨得加滿一箱油。而省不省油，最主要的還是看路況，北京越來越堵，油耗越來越高，無論你開的是什麼車。