根本就不給一些人亂停車的機會才是最合理的辦法。

本小區幾個門都是臺階式的，汽車電動車就上不去。地下車庫只賣不租，也不設臨時停車位。無車位車輛一律不允許進入地庫。就是有車位在門禁系統錄入的是A車資訊，開B車也不能進入，除非是去物業服務中心更換資訊。

這樣的管理模式排除了亂停車的問題，保障了小區環境的良好持續進行。

沒規矩不能成方園，這是連小學生也知道的道理，這個辦法該誰耒定呢？可不是物業，因為這不是物業的產權，物業沒有權力！

定辦法的權力在業主，因為小區內的地下停車位，防空設施到地上百分之一的物業用房，還有所有建築及所有一切，就是一棵草都計入業主買的房子價格中了，也就是說都是業主的，當然得由業主來決定。這就需要成立業主委員會，制定具體管理辦法，反覆經業主修改後，由業主大會到會業主總數三分之二以上到會業主通過後實施。招聘物業的，依據辦法制定物業管理合同，在由三分之二以上業主大會通過後，業委會招聘按合同招聘的物業，交由物業執行。不用物業的可由業委會成立的物業管理機構負責執行。

物業沒有制定停放車位的權力。

小區業主違規停車確實是一個很常見的問題，如何處理這個現象是讓很多物業頭疼的問題，今天就來說說物業的哪些行為不合法，可以採取哪些方法處理違規亂停的現象。

【物業的違法處理】

1.罰款

物業不屬於具有行政處罰權的行政機關，所以是不具備罰款的權利的，所以以罰款的方式處理業主違規亂停現象屬於違法行為。

解決辦法：雖然罰款違法，但是物業公司可以採取收取保證金的方式，如果發現小區業主違規亂停扣除保證金，由被扣除的業主再次補繳。

2.鎖車

解決辦法：儘量不採取這種行為，如果業主屢教不改可以在鎖車後留下物業聯絡方式，避免事情鬧大。

【物業合理、合法的處理方法】

1.在小區門口安裝道閘杆自動識別車牌

需要召開業主大會徵得超過2/3的業主同意，並制定相應規則，對於違法停車的業主進行處罰，例如：違規停車一次7天不準進入小區等，以此類推。

2.在小區禁停區域設立警示牌

在小區禁停區域設立警示牌，明確警告業主不要停車，由於業主的違規停車造成的後果有業主承擔。

隨著中國經濟的高速發展，群眾的生活水平日益提高。在滿足了溫飽和基本生活設施（如空調冰箱彩電等）後，購車代步成了首選。這本來是一件好事，但是同時帶來了停車位嚴重不足和大量車輛不斷上市的矛盾。新建住宅小區一般缺口為50%以上，老舊住宅小區情況更為嚴重。如何解決好這個矛盾，建議如下：

1，首先應該認識到業主亂停車責任在物業而不在業主身上。由於停車位太少，業主回到小區後在找不到停車位的情況下，可能存在他認為勉強可以停放的地方停車，業主的這個行為可能導致消防通道堵塞，或者導致其他業主無法行車。這個行為是違規，但不違法。停車位置不當，是靠物業管理去糾正的，真的不要責怪業主。如果連車輛都管理不好，咱們還叫物業嗎？

2，對於消防通道的管理。物業應該採取強制手段，設立醒目標識，設定硬物阻擋，同時備用拖車手段。

3，小區除臨時停車外。物業應該準確登記車牌號及所有車輛聯絡方式。

4，管理方法通常有溫馨提示、鎖車輪、強制性拖離移位或上報交警部門等手段。

這件事情對物業來說很頭痛，無論怎麼管，每天都可能發生，同時遭到其他業主投訴。但是物業應該認識到，如果要改變現狀，只能加強管理。管理過程中要溫和對待違規停車的業主，儘量做到溝通、提醒、通知，沒必要在這件事情上與業主發生過多的衝突，或者說給業主留下不好的印象。“手掌手背都是肉”，投訴和被投訴的業主都是你的服務物件，要牢記全心全意為業主服務的宗旨，才能真正做好物業管理。

這個事我來回答：小區這樣亂，你可以交給業主委員會管理，因為小區對物業的管理，產生了心理上的陰影，越來越難管了，讓小區的業主自己來管，這一定是很好，是減少了矛盾，業主委員會可以直接收繳物業管理費，給物業開支，這是很好的，減少了整個物業的糾紛和矛盾，你本身物業，就是為業主服務的，說白了就是幹活的，給你開支不就完了？業主委員會有一套的財務管理機構？這樣你就不用再著急車亂停亂放，只管做你的工作就完了

合理的方法就是依照國家法律《物權法》、《物業管理條例》的規定設立業主大會，由業主大會制定規則，授權業主委員會與物業公司簽訂物業管理服務合同，在授權物業公司按照《小區物業管理規約》的規定嚴格執行。

如此，就合情、合法又合理！

沒有規矩不成方圓，小區物業公司對小區業主車輛具有管理權。首先應當建立《小區車輛管理制度》，載明詳細規則，對違反管理規則的車主進行程式管理、處罰。諸如建立停車管理黑名單制度，對不服管理，亂停亂放者，初犯可以張榜公告，直接發出警告，第二次違反者停電費上漲，第三次違反者，直接進入黑名單，不允許在小區停車。當然這些管理細則可以透過業委會，向廣大業主進行公示，爭取更多業主的支援。

寫這篇文章的人一定業委自認高明的。即要物業強硬、又要物做好溝通，自相矛盾。小區文明，安全都是全體業主和物業共同努力遵守的事。這文章即無啟發義意又無教育義意，更沒有什麼建設性內函。同時有助長不文明歪風邪氣。服務於被服務有平等的法律人格地位許可權。

假如我是物業，我要堅持一切從業主的角度出發，用真情為業主解決停車難的問題。而不是像一些物業公司那樣用簡單、粗暴的方法欺負業主。我們開物業公司的本意應該是服務業主，而不是給業主增加不必要的負擔和障礙。我具體會採取如下措施：

一是及時聯絡業主，瞭解情況，再根據不同的情況去解決業主違規亂停車的問題。如果業主臨時有事臨時違規停車，那麼只要是不影響其他人員和車輛通行，尤其是不影響醫療衛生車輛、消防車輛和警車等公用車輛，允許臨時亂停車，但超過合理的時間，還是要聯絡業主離開。

二是劃定消防通道禁止停車區域和增加車位兩項工作相結合。消防等應急通道禁止被佔用，這是原則和底線問題，從物業開始以身作則。當然，還要在合理的區域範圍內儘可能多的為小區居民劃定停車位。這樣，既方便了應急救援車輛等公務車輛執行，又能夠為居民更好的提供停放車輛服務。

三是加強停車管理服務，規範停車秩序。同時對外來車輛加強管理。

四是加強對業主安全規範停車方面的宣傳教育引導。

五是加強巡查。發現違規佔用車位的行為採取合理的措施應對。

第一條樓主想多了，停車場管理是有規範要求的，車位不夠可以研究怎樣在中規中矩的情況下增多車位，實在增加不了就維持原狀，至於臨時停車和臨時亂停車是兩個概念，可以臨時停但不能亂停，另外想問下臨時停車多長時間為合理時間？總之，臨時的車如果沒有位置停一定要離開到臨近能停的地方停才是正確，這得靠業主車主本身素質，素質高的人絕對不會亂停車給物業以管驅他的機會。但是這樣的人好像不多，更多的是硬要進去並說最多幾分鐘就走什麼的，結果一停好幾個小時，打電話還不接裝糊塗的。

第二條正規物企本身操作就按國家規範來實行的，關鍵在於業主車主會不會加塞到消防通道停車還不聽勸阻。

三四五條大多物企都已經在做而且正在改進的。

綜上所述，停車場管理的好壞程度業主才是決定因素，業主整體素質高的，管理和秩序肯定也會顯得比其他的地方好！

物業在這一塊沒有當主角的份，因為物業所有東西套國家規範的，沒有自主變通的資質和許可權。再加上業主車主又認為物業這樣做是有意刁難就更難受了。

第一、在小區設定停車區標誌和禁停區標誌。

近幾年，隨著人民生活水平的不斷提高，幾乎家家都買了小汽車，小汽車的數量越來越多。

小區停車場是小區的公共場所，小區的每一名業主都可以停車。但問題的核心是並不是每一名業主的素質都很高，每一名業主都能按照小區物業的要求文明停車。

為了讓業主在小區文明停車，物業做得合情、合理又合法，物業首先要積極行動起來，在小區設定鮮明的停車區和非停車區標誌。

有了鮮明的停車區和非停車區標誌，業主就知道什麼地方可以停車，什麼地方不能停車，心中有了一個是非判斷標準。

在設定停車區和非停車區標誌的同時，要加強對小區業主的宣傳和教育，物業透過業主委員會可以給每家每戶發放文明停車宣傳單，小區文明停車須知。

透過舉辦文藝演出，有獎問答、文明停車積分制管理等形式多樣、內容豐富，寓教於樂的宣傳和教育活動，教育引導業主文明停車，按規定停車方便自己，就是方便他人的文明停車理念。

以做好以上兩點的基礎上，還要對那些置小區物業的管理和業主的利益於不顧，你行你素，我行我素的低素質業主，要加強對他們違規停車的處罰力度。

我相信，只要物業和業主委員會積極作為，主動作為，初衷是為了構建和諧小區，為了大多數業主的利益，為了方便業主工作、學習和生活，我相信物業的做法是能得到大多數業主的理解和支援的。

得道多助，失道寡助。辦法總比困難多，設定停車標誌、加強宣傳教育、加大處置力度三箭齊發，猛藥去痾，堅持經常抓、抓經常，鍥而不捨，一定可以實現業主和物業雙贏的格局。

我們小區，之前亂停車的現象也特別嚴重，尤其是消防通道處，很多人為了自己方便隨手一停，特別妨礙其它車輛通行，自從物業用了這個辦法以後，效果立竿見影。

我們小區大門口，施行的是車輛掃碼進出，這就為物業實施這個方法提供了有力保證，物業的辦法是：每晚派人對小區進行巡查，記錄亂停放車輛的號碼，第二天整理後，在群內及小區門口發通知進行警告，警告3次仍不改正者，直接將車牌號輸入系統，取消其進出小區的資格。

剛開始，這個工作量應該挺大，每天看通知的車牌號怎麼也有10多輛，隨著物業這項工作持之以恆地進行了半年多，現在我們小區的消防通道，有了根本性改觀，除了白天有些臨時車輛，小停即走，整晚停放被警告的車輛越來越少了。

隨之改觀的，還有停車場，原來有些車，懶得倒車進入停車位，路上橫著一停，直接將合理停放的車輛堵在裡邊，造成被堵車主意見很大，那時候，經常晚上還聽到物業人員上門，要求移車的敲門聲，現在這樣的情況也基本沒有了。

物業的這個辦法，可能他們前期的工作量比較大，但形成規矩以後，他們也輕鬆不少，同時也得到了大部分居民的交口稱讚。

我們居住的小區秩序，需要每一位業主來自覺維護，對於不自覺的人，只能想出這樣的辦法來進行約束。

話說回來，與人方便，自己方便，每個人在日常生活中的一言一行，還是應該多抱有公德心，多為別人著想，想辦法制約，是不得已而為之，還是個人自覺為上。

其實哪個公民都不願違規停車，君不見道路兩旁劃的收費停車位，這些停車位影不影響交通呢？如果影響，就不應畫收費停車位，如果不影響，為何要收錢？

小區也是一樣，不一樣的是小區區劃內的土地是業主租賃的公共使用地，有公約規範業主的停車行為，業主自會愛惜小區，物業硬要插一橫槓，用收費管理車位，即不能增加停車位讓業主停車，還加重了業主的生活費。除了表達物業斂錢以外，了能說明什麼。矛盾是開發商不遵守國家對小區車位比列要求設計，留下生錢缺口，讓自已的同夥物業公司長期吸業主的血。

首先，什麼是違規停車，違你誰的規？為什麼會有違規停車？如果服務到位，從車進門一直到停車入位有人在服務的話，還會有違規嗎？物業不服務，只坐在業主公攤的房子裡，喝著公攤的水，用著公攤的電吹空調，請問服務去了哪裡了？憑什麼收錢？憑什麼給業主規定？我在省城時有個好物業，從進大門保安就用對講機喊，有車回來了，哪裡有車位哪裡有車位，有車位的地方保安就回過來，這邊有，讓車進來往左拐，保安告訴車主進門往左走有車位，進去後有保安給你指揮進入車位挺好，讓你留好電話走人。請問！會有亂停車嗎？！！！！！！不服務還挑理！！！取消物業！！！！！！