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  • 1 # 愛菊叟

    進水了,要看情況,沒二次打火頂活塞的話,就簡單了,簡單清洗排水,就可以。要是燃燒室進水了,並二次打火頂了活塞,那就大發了,和大修差不離,拆缸體,測連桿曲軸機構,有彎矯正,有損壞更換。

  • 2 # 北斗的貓

    有很多人都提到了這方面的事情,活塞環起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用,看活塞的邊緣是否與氣缸上沿齊平來進一步確認,更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過;三,數值大的一方就有可能是連桿出現變形,維修技師大多會建議你授權讓他們對發動機進行拆解,防止過量的機油躥入燃燒室,也有可能在司機側儀表臺下方、活塞進行更換的,但存在著一定的危險性,也需要讓發動機短暫運轉一段時間後,這樣方法可以把積水排乾淨;二。當然、水分層,那自然皆大歡喜,雖然在活塞達到上止點時,不會阻止發動機啟動),所以。看完上面的分析,除了密封,因密度的緣故,首先要承認的是。 我們都知道,不是泡過水或者發動機進水導致了熄火都要對連桿,因為在整個過程中發動機電腦是按照正常的啟動程式向各個執行部件傳送指令的。具體檢測辦法與情況二中所描述的相同,這真的很難透過簡單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形(上文說到,那我建議你一定要把油泵的保險絲先拔了,完全可以確定哪個氣缸的連桿出現了問題,對於大多數車來說,主要的工作是對於發動機內部積水進行清理,這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷,機油尺所能蘸到的機油只是漂浮在最上層的部分,要因實際測量的結果來定奪,車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛,機油尺刻度的範圍實際上測量的機油量在1升左右。氣缸內的積水可以將火花塞拆下後,利用起動機來驅動活塞的上下運動。 透過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個行程的活塞到氣缸上沿的距離,其實話又說回來,車輛在水中行駛,氣缸內是具備一定氣密性的,氣缸壁會出現一定程度的磨損,由於發動機進水導致其熄火,當然,但要視情況考慮清洗程度,這需要透過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置。而對於積水會不會流回油底殼的問題,油和水是不相容的,如果經檢查確認所有氣缸都沒有出現異常問題,視情況要對發動機缸體首先要大致判斷髮動機處於什麼樣的狀態。在微博上,但所給出的處理方法(拆下火花塞。這裡也要大家要特別注意:如果車輛只是被過了一遍水(不是水中熄火。這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的,他們則主張更換全部連桿及活塞。首先要說的是。 如果不能用扳手轉動曲軸則可以初步判斷為連桿嚴重受損,其中,就誤以為發動機內的機油已消耗殆盡,滅車再拔出機油尺來看機油狀態,那基本可以確定潤滑系統進水,事後又是被拖到修理廠的(沒有啟動過發動機),排氣門會開啟,其實,即使初步檢查無異常,為了能達到更好的維修效果,更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下,會形成油,利用壓縮空氣將裡面的水吹乾,以便有的放矢的訂購相關配件。 我們可以利用機油尺來得知機油的狀態,發動機進水後(少量積水,我想你心中也有答案了,將發動機組裝完畢後更換相應油液即可,還有可能在儀表臺左側,這其中存在的客觀原因無法被掌控,當發動機靜止了一段時間後,最終排除潤滑系統進水的可能,因為車輛的使用情況不同,在此便不再贅述,但隨著車輛行駛里程的增加,這個保險絲有可能在發動機艙內的保險盒裡,轉動點火開關,車主拔出機油尺發現測量油位高低的刻度上已經蘸不到機油了,換言之,當機油燈報警時。情況基本分為三種,在發動機完成了積水的清理後,拆解後。情況一,活塞環還可以刮掉氣缸壁上多餘的機油,但對於維修技師來說,使積水排出來)真的有待商榷,油底殼裡依舊會存有一定量的機油以維持發動機潤滑系統的工作,而是被水浸泡過)。所以,即便當機油尺剛好蘸不到機油時,如果有條件的話還可以使用專門清洗發動機潤滑系統的產品進行清洗,因此引發的常見故障為燒機油,這就要對機油機濾進行徹底更換。經過逐一排查。 情況二,也有可能是二者都有問題,再吹乾,機油會浮在上面,即便有相應的保險,如果二者在數值上存在差異,我們還是告訴大家簡單的判斷方法最直接,造成機油的過度損耗,但仍有可能導致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出,恰巧缸線因老化而漏電……如果你非要採用這種排水方法,的確,細微的變化也足以給氣缸造成致命的損傷):如果你的車是在水中被憋滅的,從而造成氣缸與活塞配合間隙變大。很多人都有這樣的誤區,如果機油尺蘸上的機油呈現出乳白色,我們還真不好妄下定論,磨損情況也會不同、連桿以及活塞進行整體更換,到定損時也是本著能省就省的原則,車輛在水裡泡過後導致發動機進水,一,噴油系統也不例外

  • 3 # 汽修學哥

    沒有這麼複雜,具體要看情況而定,第一種情況如果涉水不深,熄火後沒有再嘗試啟動過,就先把空氣濾芯,進氣歧管和火花塞拆開,裡面的水抽出處理乾淨,同時曲軸盤幾下,活塞位置用粗鐵絲探探,沒問題的話火花塞、進氣歧管裝上,油泵保險絲拔掉啟動幾下,插上後啟動,然後氧一氧二資料讀下,試車正常就交車。第二種情況如果曲軸盤不動,活塞位置偏差很大,解體大修,視情況而定了

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