Wrangler的舒適型很差，風阻，風噪，胎噪，顛簸等等毛病，如果這些都不考慮的話，那麼透過性還是很讚的！至於維修的話那要看你壞在哪，壞的程度，不過還是很容易得到修理的。

Wrangler是越野車，沙漠豁沙子，戈壁越野，草原撒歡是把好手。舒適性 比拖拉機強多了。跟轎車、MPV沒法比，比一般SUV也差的遠。

跑長途，人不怕受罪也可以。維修便利性看在哪裡。如果需要換配件，川藏線多數地方不好修，不換配件沒問題。

川藏線用不著越野車。一般SUV都可以，不遇到特殊惡劣天氣，隨便一款轎車都可以。如果同樣價位，還是PRADO更適合長途自駕遊西藏。

才買的新款加版盧比肯 舒適型有很大提升 就是高速過了100碼以後風噪太大 透過性沒得說 原廠285胎 最小離地間隙28公分左右 配置高於中規 可惜是國五 好多地方上牌會受限

作為曾經的Wrangler車主，還是要有一說一，Wrangler是Jeep品牌中最可靠的車型了，正常車況下，長途穿越基本不會掉鏈子的，就是長途舒適性一般，連續開久了容易疲勞，因為畢竟是前後硬軸的車，操控性，舒適度肯定沒法跟有獨立懸掛的車比了，但是Wrangler的透過性和遇到爛路後給你的信心也是其他車型比不了的，看你怎麼選了！

關於維修方面，走川藏線這種沒有難度的路線，你車子保養得當的話，基本沒有維修的機會，若是是在運氣不好，車輛損壞需要更換配件的話，那基本上離開成都後，只有到了拉薩才有配件可以保證了，Wrangler還是很皮實的，網上說Wrangler這個不行那個愛壞，要麼是鍵盤黨，要麼就都是豁車豁的，啥車豁了不壞呢……

任何一款Wrangler就是為應付越野行駛或野外穿越設計的，所以其在鋪裝道路上的行駛舒適性相對較差。川藏路上開Wrangler的有，但不是太多，進出沒問題，維修站少。