Equinox和CRV應該說是在國內SUV市場上賣的相對不錯的兩款車型！Equinox是雪佛蘭這幾年剛剛進軍國內市場設計的車型，受眾剛剛起步！而不同的是本田CRV應該算是中國SUV市場的老霸主了，經過多少年的沉澱最後走到今天的一款車型！

說到本田CRV，可謂是家喻戶曉的一款城市SUV，從十多年前的第二代車型便正式進口到國內銷售，並且隨後進行了中國產化。算是當時為數不多的20萬級別的城市SUV。當然銷售表現也符合這款全球車的表現，隨後的幾代同樣也是火的一塌糊塗，甚至出現了加價銷售的現象。而這個城市SUV銷量王在全新換代後，要面對的對手也是各個實力不凡。其中剛剛上市不久的雪佛蘭Equinox便是其中一位。

1.首先兩款車都是比較主流的緊湊型SUV，Equinox外型年輕時尚有某些豪車相似的設計元素;CRV中規中矩典型的務實派

2.空間上來說Equinox略大一點

3.動力上在購車預算相近的情況下Equinox可以買到賬面資料更強的1.5和2.0T發動機+9速橫置變速箱。但用過通用車的盆友都知道這套動力系統並不優秀，油耗變速箱都一般。而CRV經歷了機油門事件後也做出了調整，1.5T在各車型的口碑都很好，另外還有2.0的混動再配合平順舒適的cvt變速箱，對得起買發動機送車的稱號，這套系統養車的成本也會更低，穩定性也更高

4.四驅系統都是適時的沒啥大用處，但同等價位Equinox就給配上了

5.所以論所謂價效比Equinox有優勢，但是CRV的品質表現穩定，各方面沒有明顯短板，保值率也更高，所以也是多年來這個價格車型難以撼動其地位的原因

既然是十八萬那麼對應的車型應該是:

CRV:cvt兩驅都市版(18萬)

Equinox:自動四驅拓界版(19萬)

挑重點來說吧:

尺寸:Equinox可比crv大一圈，對空間有要求就選Equinox。

動力:Equinox2.0T的發動機(260馬力)要比本田1.5T(193馬力)好很多。Equinox百公里官方加速:7.8s。更何況Equinox是四驅版本，四驅在雨天或者雪天會給你更多信心。

底盤上:都是前麥弗遜加厚多連桿獨立懸架。

變速箱:Equinox為9速手自一體at變速箱

本田為一貫的cvt變速箱

故障率的話，crv是征戰沙場的老兵了，換代無數，經過多次改進，而且是全球車型，故障率自然是很低。

省油方面crv完爆Equinox，畢竟是1.5T的本田地球夢，油耗喜人，並且還有更節能的混動版本。

想要省油省心家用就選crv，想要動力和越野效能就選Equinox。

這兩臺車對比，我想是1.5T之間的頂配和最低配之間的對決。Let"s go，讓我們開始吧：

01.價格，最激動人心的永遠是價格，目前本田CRV自動擋最低配價格是16.78萬元，優惠1.2萬。Equinox最高配綜合優惠後價格是13.65萬，咋一看是優惠6萬多，仔細一瞅是綜合優惠，實際現金優惠是3.6萬，優惠後是16.39萬左右，這樣兩個車型價格差不多，不要激動過早。Equinox套路深，咱們回農村。但還是給Equinox加0.5分吧。

02.動力，同為1.5T，CRV略高一點，加1分。

03.配置，Equinox豐富，加1分，但即使是頂配的配置也並不太高，而且大多是不實用的，加0.5分比較公平。

04.油耗，同為1.5T，CRV又略勝一籌，加1分。本田的L15B發動機真不是蓋的。

05.空間，本田CRV空間魔術師絕不會浪得虛名，加1分。

06.NVH，這1分得給Equinox，通用的車這點做的還是比較到位的。

結論出來了，CRV共+3分，Equinox共+2分，CRV勝，但如果把那兩個0.5分算成各加1分，就平局了。客觀起見，也可以。但是，本田比雪佛蘭品牌價值高點，最少要加0.5分。CRV比Equinox保值率要高很多，這點必須要加1分，所以還是CRV勝利✌

有個2.0T，9AT，賓士GLC Coupe，AVANCIER，Equinox，三款車道路實測，加速平順，效能，油耗Equinox都領先，連結發不上來，截一張圖油耗圖，別老說美系車油耗，就現在國內合資大部分日系車發動機都是老技術，原帖自己查證吧。

說到本田CRV，可以說是本田最暢銷的SUV之一了，口碑一直來說都很不錯，但是之前爆出的機油事件，使得本田旗下的車型銷量都降低不少，到現在也沒有給出一個完美的解決方案，對比雪佛蘭Equinox，到底該怎麼選擇了？我們一起來看看。

我們先來說說本田，本田L15B系列的地球夢發動機老款因製造缺陷導致機油增多基本是通病，新款升級到2019款仍然有部分增多的情況出現，本田的渦輪增壓發動機可以說是一塌糊塗。CVT變速箱本就是為節省製造成本的低端產物，冬季冷啟動低溫保護嚴重需要怠速幾分鐘才能正常駕駛，滑行頓挫是通病，液壓錐輪和鋼帶組成的變檔方式也不夠耐磨，使用CVT變速箱得有一種“與世無爭”的好心態而且行駛里程不能太多，否則後期的潛在用車成本是很高的。

這種等級的車不論哪個車系，即使發動機沒有問題，也只是入門級水平，日系車不適合與其他車系對比，尤其是在20級左右。

而雪佛蘭Equinox高配發動機使用通用LTG-2.0T直噴增壓動力，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），動力水平比本田L15B高了不止一級而且質量相當穩定；變速箱使用通用6T50-9AT手自一體變速箱，從第二代問題AT變速箱升級到三代AT後通用回到了正常的水平，這臺9AT不論平順表現還是傳動效率都是合格的。

效能有明顯優勢，但是油耗略高，不過Equinox是一臺車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm、整備質量1.71噸的中型SUV，CRV只是一臺緊湊級SUV且整備質量有77公斤的優勢，而且發動機排量小一些平均油耗低一升多點是正常水平。

除動力以外，Equinox2.0T標配適時四驅，主動限滑制動力還算理想，而且有越野駕駛模式所以是有一些脫困能力的；配置方面高配也有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車等輔助功能，舒適配置也有全景天窗、真皮座椅前排有加熱通風功能，自動空調和LED大燈也有配備。

長期以來本田CRV都是一個非常受消費者歡迎的家用SUV車型，作為一臺緊湊型SUV車型，CRV可靠實用價效比高。相比之下，中型SUV車型因為在價格上通常都比緊湊型SUV車型更高而選擇的消費者會相對少一些。不過這裡面也有一些例外，比如雪佛蘭Equinox，這臺Equinox作為一臺中型SUV車型但是價效比卻非常高，那麼對於消費者來說，在Equinox和CRV這兩臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

Equinox是一臺中型SUV車型，不過在車身尺寸上，Equinox卻並沒有比CRV大多少，相應的，Equinox的價格也一點都不“中型SUV”，畢竟在優惠之後，Equinox的起步價只有14萬左右了，這樣的價格即便是一些緊湊型SUV都拿不下，更不說是一臺中型SUV車型了。

除了價格低之外，這臺Equinox的價效比也非常高，除了1.5T車型之外，這臺Equinox還有2.0T車型，其2.0T車型搭載了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大260馬力353牛米的動力輸出，這樣的賬面資料已經超過了絕大多數同級別車型，更是一眾日系同級別車型望塵莫及的。而且Equinox的2.0T車型在優惠之後起步價只有18.5萬元，這個價格對於消費者來說還是非常有誘惑力的。

而相比之下，CRV則只有1.5T車型和2.0L油電混合動力車型，不過CRV上搭載的1.5T發動機自身實力非常不俗，因此即便是1.5T車型也完全足夠消費者日常使用，而油電混動車型相比渦輪增壓在動力上相差無幾，但是在油耗表現上，這臺混動CRV卻非常出色，百公里6L左右的油耗是很多2.0T的同級別對手完全沒辦法做到的。

當然，在內飾方面，CRV採用了本田最新的家族設計，整體內飾風格非常居家溫馨，而這樣的表現也非常能夠吸引消費者，相比之下，Equinox的內飾則要“簡陋”不少。

在這兩臺車當中應該如何選擇呢？其實這個問題也並不難答，在這兩臺車當中，Equinox的價效比更高，如果你的預算並不是很充足的話，那麼Equinox會是一個更好的選擇，畢竟用買Equinox低配車型的價格甚至都買不到CRV。

當然，如果你對於配置的要求或者動力的要求比較高的話，那麼也完全可以選擇Equinox，畢竟20萬左右的預算我們就可以買到一臺2.0T的Equinox，而同樣的預算只能買到一臺1.5T的CRV。當然，如果你的預算很充足的話，那麼混動版CRV會是更好的選擇，畢竟混動版CRV的動力表現更平順，動力給駕駛者的感受也更強勁，此外，混動版CRV的後期使用成本也更低，因此在這兩臺車當中選擇只要遵循一個原則就可以了，那就是預算少選Equinox，而預算足選CRV。

以上

不是一個型別的車，CRV偏向於城市多功能用車，Equinox有些許越野能力，主要看你使用環境，如果只是上下班代步，首選CRV

其實，就目前來說的話，這兩款車並不是特別的推薦，但是非要推薦一款的話，那麼自然是推薦雪佛蘭Equinox，為什麼這麼說呢？

原因也很簡單，雖然說雪佛蘭Equinox的發動機也有一定的問題，但是它的問題還沒有到廠家召回的地步，而本田CRV因為1.5T發動機的問題，廠家已經召回了，而目前這個問題還沒有徹底的解決掉，所以現在本田CRV就不是首推的車型。

當然，也有朋友說本田CRV只是一個機率問題，但是看來還是比較大的，萬一說出現在你的身上，相信後續就足夠讓你操心了，所以與其這樣還不如買雪佛蘭Equinox更加靠譜一些。

不過，雪佛蘭Equinox還有一個問題就是沒有自動啟停關閉的功能，如果新手不懂得如何過涉水路面的話，那麼可能就會導致發動機報廢。所以說還是建議大家在過深水路面的時，切換到手動模式，自動啟停就會預設為關閉狀態，也就是說你的車會一直處於發動機怠速狀態，這樣對咱們的車才會有一個更有利的保障。

因此來說，更加推薦雪佛蘭Equinox，如果真的喜歡本田CRV，不妨過一段時間再看看。而也有車主表示：本田CRV的車雖然很不錯，但目前發動機的問題沒有解決，自然是不能盲目的入手，所以還是選擇雪佛蘭Equinox比較靠譜一些。

雪佛蘭Equinox和本田CRV哪個更值得買？車主：還是選它靠譜一些

兩款車怎麼選就看個人的買車需求以及用車環境。1.考慮穩定性，耐用性，空間，CR-V 2.追求動力，後期保值的CR-V 3.用車環境多雨雪天氣的選雪佛蘭Equinox 4.追求配置，價效比的雪佛蘭Equinox

Equinox，最便宜的中型合資SUV之一雪佛蘭Equinox可謂是最便宜的中型合資SUV之一，指導價為17.49-24.59萬，與柯迪亞克相近，而且還有著4萬優惠，裸車價13萬起。儘管在尺寸上更接近緊湊型SUV，但Equinox的價格依然具備不小的優勢。比較熱門的中型合資SUV價格在20萬以上，比如TiguanL指導價為21.88-31.18萬，常年加價的HIGHLANDER指導價為23.98-32.58萬，EDGE的指導價為22.98-38.98萬。如果以Equinox優惠過後13萬的起售價算，幾乎只相當於這幾款熱門車型的一半。Equinox有著比較明顯的美式風格，肌肉感較強，與德日等居家風格的SUV相比差異較大。Equinox外觀硬朗，使用了雪佛蘭的雙前臉設計，橫豎相間的鍍鉻中網也增加了車頭的質感。此外，厚重的車尾和雙排氣的設計增加了運動感。空間方面，Equinox的長寬高為4652*1843*1688mm，軸距為2725mm。雖然相比於柯迪亞克等中型SUV，這一資料並不佔優勢，但實際乘坐空間仍然不錯。不過Equinox內飾設計稍顯不足，採用了對稱式的中控設計，整體造型非常工整，但缺乏質感和美感。配置方面，全系標配後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、藍芽和後排出風口等功能。高配車型則配置了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前/後駐車雷達、自動泊車入位、全景天窗、遠端啟動、真皮座椅等。Equinox提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，最大功率分別為169馬力和260馬力，最大扭矩為250N·m和353N·m，匹配6擋和9檔手自一體變速箱。

題主跟我當時選車時一樣，我那時候也是在Equinox和CRV之間糾結了一段時間。不過經過我的耐心對比，最終還是入手了Equinox的1.5T馭界版，看到你有同樣的煩惱，我就把我自己的對比過程分享出來，給你做一個參考吧！我當初的購車預算是能在20萬以內落地的合資SUV，然後就比較糾結到底是Equinox1.5T的馭界版還是CRV 1.5T的舒適版，雖然兩款車指導價差了兩萬多，但是實際兩款車優惠之後的裸車價幾乎一樣，都是16萬多的樣子，基本在我的預算範圍內。

題主跟我當時選車時一樣，我那時候也是在Equinox和CRV之間糾結了一段時間。不過經過我的耐心對比，最終還是入手了Equinox的1.5T馭界版，看到你有同樣的煩惱，我就把我自己的對比過程分享出來，給你做一個參考吧！我當初的購車預算是能在20萬以內落地的合資SUV，然後就比較糾結到底是Equinox1.5T的馭界版還是CRV 1.5T的舒適版，雖然兩款車指導價差了兩萬多，但是實際兩款車優惠之後的裸車價幾乎一樣，都是16萬多的樣子，基本在我的預算範圍內。

其實他們最主要的差異還是在功能配置上，同樣的價格下Equinox的這個配置感覺要比CRV多了一番，標配無鑰匙進入啟動，電動尾門，遠端啟動等等，幾乎是應有盡有了。標配的胎壓監測和6個安全氣囊也讓我非常有安全感。相信大家一眼就能看出來兩款車在配置上差的還是蠻多的，Equinox馭界的這個配置豐富程度真的沒話說。一番Equinox和CVR的對比之後才發現Equinox的價效比是如此之高。

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Equinox和CRV是兩款定位不同的車型，Equinox為中型SUV，CRV則為緊湊型SUV，Equinox在定位上要略高CRV，不過在品牌影響力和銷量方面，Equinox與CRV相比相距甚遠。CRV在中國汽車市場神一般的存在，自從上市以來在大部分時間裡一直處於加價中，雖然由於去年該款車型的1.5t發動機出現了機油增多現象，使其銷量一度下滑，最終停止銷售，並進行了大量召回，不過在經歷了一段低迷期之後，銷量開始大幅度提升，尤其是2019款本田CRV上市後，銷量開始風生水起，三份的銷量達到了13000多輛，緊隨Tiguan和X-Trail之後，榮獲合資SUV月度第三名，Equinox雖然在銷量上遠不及CRV，不過卻是一款價效比最高的合資SUV。那麼兩款車如何選擇？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，2019款Equinox550t 自動四驅拓界版RS和2019款本田crv 240t cvt兩驅都市版進行對比，看一看哪款車更符合你的預期。

在動力方面，本田CRV搭載了1.5t發動機，最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛米，採用了CVT變速箱，Equinox則搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從發動機資料看，Equinox的動力效能更為充沛，雖然本田CRV的動力效能也很暴力，但與Equinox相比卻有著很大的差異，零到百公里的加速成績Equinox也要遠遠的好於CRV，而且九擋手自一體變速箱非常先進，不但升擋積極，而且降擋也非常平順，能夠承載更大的扭矩。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，Equinox優勢明顯，車身長度要比CRV長出67mm，軸距也長出65mm，所以無論乘坐空間還是後備箱的儲物空間都更加寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車的底盤調教風格卻有所不同，本田CRV在舒適性方面表現得很出色，而Equinox在操控性和靜音控制方面優勢明顯。

在配置方面，Equinox要豐富得多，多出了前後排頭部氣囊、倒車雷達、陡坡緩降、運動外觀套件、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、車頂行李架、主動閉合式進氣格柵、真皮座椅、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、溫度分割槽控制等，而且Equinox還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇見溼滑路面或者高速過彎時的安全性卻能夠得以提高。兩款車綜合對比，本田CRV除了在保值率和外觀上有一定的優勢，其他方面Equinox優勢明顯，所以我推薦Equinox。

雪佛蘭Equinox和本田CR-V怎麼選擇，其實取決於題主自己對於車輛的需求條件到底是什麼，提醒一點，不要想著魚和熊掌都能到你手裡，有“選”就意味著必定要有所取捨，簡單講，要行駛品質、動力、空間和價效比的話就選Equinox，要品牌、保值、使用成本和穩定性（除1.5T發動機）就選本田CR-V，不同的級別不同的風格趨向，最後就是不同需求指向不同車型。

雪佛蘭Equinox算是目前價效比最高的合資中型SUV，官方指導價17.49-24.99萬元，經銷商參考價大約為13.99-21.09萬，本身定價不高，綜合優惠幅度大，實質上是與低半個級別的緊湊型SUV進行競爭，這也是通用系車型慣用的策略。動力上搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，分別匹配6AT和9AT變速箱，調校偏激進。車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm，嚴格上算是入門中型SUV，全系大5座。

本田CR-V如果沒有1.5T機油門事件的話，肯定是這個級別的銷量冠軍，畢竟能夠同時兼顧品牌、保值、時尚和實用的緊湊型SUV並不多，CR-V算一個，可惜沒有如果，發生了就是發生了，沒徹底解決就是沒徹底解決，目前只建議考慮2.0L混動版本。官方指導價16.98-27.68萬元，目前綜合優惠幅度大約在1-1.5萬左右，定位合資緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距2660mm，動力上1.5T最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米；2.0L混動，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機總功率184馬力，總扭矩315牛米。

綜上：車型本身沒有好壞，只有合不合適，任何車型都有其存在的價值和意義，在這一點上沒必要上綱上線，不同的消費需求得出不一樣的選購結論，選車之前一定要明確自己的需求和偏好，然後再去和目標車輛的優缺點做匹配。

一般華人都會毫不猶豫選擇CRV，因為保值率。要實用性價效比肯定是Equinox，最近國六的Equinox8年16萬公里超長質保，說明通用對自己的機器還是有信心，這車在中國火不起來，但是在美國卻是很暢銷的，只能說是在中國水土不服，其實仔細看這個車，空間動力和變速箱都是不錯的，但是被吐槽的是內飾，底盤傾向運動，比較硬。但是油耗並沒有想象中那麼高。而CRV之所以火首先是由於本田在中國的口碑，超牛的發動機，但是正是由於技術上的超前讓這款1.5地球夢並不省心，首先是機油門，然後Accord失速門。。這個車在中國保值率高，同時有面子，稍微好點的汽油款風尚版配置要20萬以上，這個價格可以上Equinox高配2.0T260馬力，扭矩353，9AT，同時適時四驅的配置都落地了。而且Equinox上市幾年也經受住了考驗。但是要買CRV可以買2.0混動版，這個是不錯的。

題主跟我當時選車時一樣，我那時候也是在Equinox和CRV之間糾結了一段時間。不過經過我的耐心對比，最終還是入手了Equinox的1.5T馭界版，看到你有同樣的煩惱，我就把我自己的對比過程分享出來，給你做一個參考吧！我當初的購車預算是能在20萬以內落地的合資SUV，然後就比較糾結到底是Equinox1.5T的馭界版還是CRV 1.5T的舒適版，雖然兩款車指導價差了兩萬多，但是實際兩款車優惠之後的裸車價幾乎一樣，都是16萬多的樣子，基本在我的預算範圍內。

外觀方面每個人審美標準不一樣，這裡我只說說自己的感受。Equinox這個外觀還是比較大氣的，畢竟中型SUV的尺寸放在那裡，看著很霸氣。當然CRV也不醜，看著也很順眼，造型不像現在很多SUV那麼非主流。外觀上我對兩款車都沒啥意見，決定因素還是在要看三大件和空間配置價效比這些。對比兩款車的尺寸和軸距，明顯Equinox要更佔優勢，據說本田的車內空間最佳化做的比較好，我想實際的兩車內部乘坐空間應該差距不大，能打個五五開吧！

其實他們最主要的差異還是在功能配置上，同樣的價格下Equinox的這個配置感覺要比CRV多了一番，標配無鑰匙進入啟動，電動尾門，遠端啟動等等，幾乎是應有盡有了。標配的胎壓監測和6個安全氣囊也讓我非常有安全感。相信大家一眼就能看出來兩款車在配置上差的還是蠻多的，Equinox馭界的這個配置豐富程度真的沒話說。一番Equinox和CVR的對比之後才發現Equinox的價效比是如此之高。