回覆列表
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1 # 冀東邢哥
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2 # AMG豪車匯華東
個人真實經歷 一般帶有空氣懸掛的車 儘量能不頂車底的情況 就不要頂 頂起來 車身底盤的自重不平 會拉壞 空氣減震 一頂一個著 還有出故障碼了 就難消除了
最好的辦法
把車全部頂起來 在不拆輪胎的情況下 這樣可以避免很多不必要的問題
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3 # 李想之家
目前高階車許多配備空氣懸掛，在維修舉升時要特別注意，根據不同車型來採取不同的方法，例如奧迪A8在車輛設定選單中有維修模式，升車前必須開啟。這樣不會造成氣減損傷。另外不建議長時間舉升，因為氣減包長時間伸展後，落車氣減包會捲縮，加劇老化開裂。
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4 # 南京萬通987654
一個胎，頂起不用鎖的，如果4個胎頂起一定要鎖，我個人感覺不管怎樣鎖一下好點，一個胎頂起，空氣懸掛肯定在工作的。先把底盤降到最低，然後長按LOCK按鈕，看到儀表盤顯示螢幕上顯示千斤頂模式以後就可以翹起來更換備胎或者補胎了。不過為了安全，建議你最好是去汽車品牌所在的4s店去諮詢一下，畢竟每個車都有自己的一套系統做不到通用設定^^
你好，空氣懸掛是個比較複雜的系統，現在好多豪車配備都是空氣懸掛，但是，空氣懸掛故障率要比普通的油壓式減震要高的多。而且維修費用是很高的。
我們在頂起空氣懸掛車輛時，最好是把車輛舉升模式開啟，這樣減震器會以最高的狀態升起。這樣會減少空氣懸掛的損壞率。另外，我們在落車時，一定要慢慢的往下落，不要過快，尤其是用千斤頂支車時，千萬不要猛落，猛落的話，很容易把車空氣懸掛墩的漏氣以至於損壞。