柴油發動機不好啟動這麼問題有點大，特別是現在電噴車更為複雜。

如果是普通國二柴油機，或者拖拉機，這個問題比較簡單。

首先，電瓶，啟動機必須正常。柴油機靠壓縮點火，轉速達不到是難以啟動的。

其次，缸壓不足，柴油機缸壓12個。低於10.5難以啟動。

缸壓低主要是氣門關閉不嚴，缸套活塞磨損，活塞環間隙過大。活塞拉缸等等。

還有，如果大小瓦松礦同樣不易啟動。

第三，噴油器不霧化，成柱狀或水滴狀。高壓油泵故障（柱塞磨損，出油閥關閉不嚴），導致油壓達不到。噴油器18一22個壓。

第四，供油不正時。

第五，氣缸墊故障。

第六，油路故障。比如說油箱堵塞，油管漏油等等。

同樣要注意油品問題。比如說水份多了也不易啟動。

如果是電噴車輛，故障點更多。分機械故障和電路故障。

機械故障方面與上述現象基本一致，沒什麼差別。噴油器，（單體泵，高壓共軌），缸壓低等等。

而電路故障較為複雜，一般可透過電腦可檢測故障碼後發現故障點。

如果是沒有電腦，自己想檢查，可以簡單介紹一下如何解決簡單問題。

先看馬達電瓶，如果不能使發動機轉動，肯定找此方面原因。

其次，曲軸位置感測器很重要的一點。

第三，油門總成（油門位置感測器）。

第四，燃油計量閥堵塞。

第五，國五以上車輛，尾氣處理系統故障。

第六，高壓共軌，單體泵故障。

第七，有安裝溫控保護裝置的車輛，保護裝置失效也不能啟動。

第八，電腦故障。

不管是哪種柴油機，要注意氣溫，特別是冬季，很多車輛不易啟動。預熱裝置很重要。柴油標號要選對。

電噴車電路故障一般會有故障碼，機械故障一般沒故障碼，但軌壓低也會故障燈點亮。

沒有具體看到情況，只能簡單分析一下。具體情況只能就車分析。

請各位提出不同意見，或補充。

一般來說，柴油機要正常啟動，必須滿三個條件，一個條件不滿足，柴油機就會啟動故障。

而這三個條件，每一個條件的達成，背後都由一套複雜的系統支撐。

其一、燃燒室內要有霧化充分的柴油及時供給。燃油系統的結構複雜、零件精密，一旦中間某個部位出現故障，就會導致供油異常，從而引起柴油機啟動困難或無法啟動。

其二、燃燒室內要提供足夠高的溫度，以便柴油混合空氣能夠自行燃燒。吸入的空氣要形成強烈的旋流，在壓縮終點要有比柴油自燃點高出200～400℃的壓縮終了溫度，即500～700℃。如果氣缸或氣門產生漏氣，使燃燒室內壓力不足，壓縮終了的溫度、壓力達不到要求，會導致柴油無法正常燃燒爆發，造成柴油機無法啟動。

其三、第三潤滑系統工作正常。潤滑系統的作用是向機械的各潤滑表面及時提供足量的潤滑油，使各運動表面減少運動時的摩擦，如果柴油機潤滑系統工作反常，不能及時向各零配件運動表面提供潤滑油，將造成各運動表面摩擦加大，磨損嚴重，使各運動零件轉動困難，會直接導致柴油機啟動困難。

我們都知道，越是複雜的系統，變數越多，越容易出問題。這也正是發動機不好啟動的原因。