中國在“大火箭”（長征五號）首飛之後，才擁有了運力達到20噸級的運載火箭，而真正能夠媲美國德爾塔IV重型的長征五號乙（25噸）現在剛剛投入使用。不難看出，中國不僅是航天，在火箭技術方面也是任重道遠。

1、毛主席在1958年的話，實現了！2020年5月5日18時00分，為中國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在中國文昌航天發射場發射成功。

2、隨後，火箭上自帶的“行箭記錄儀”傳回了火箭發射升空，以及“拋整流罩”的珍貴畫面。影片封面05:55據瞭解，長征五號B運載火箭的整流罩長度達到20.5米、直徑5.2米，是中國最長最大的整流罩。

3、1958年5月17日，在黨的八屆二中全會上，毛主席滿懷豪情地向與會代表宣佈：“我們也要搞人造衛星!”緊接著，毛主席幽默地說：“我們要拋就拋兩萬千克的，也許要從較小的拋起，但像美國那樣只有雞蛋大的，我們不拋!”長征五號B火箭所搭載的新一代載人飛船試驗船近22噸重，此次發射也是中國乃至亞洲火箭首次發射超過“兩萬公斤”的航天器。

4、如何做到安全可靠的分離，是此次發射任務的一大看點。隨著載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長五B首飛任務取得圓滿成功，中國空間站時代的大幕就此拉開。

首先是新的載人飛船，更大更寬，載人更多更舒適，更具多樣的適用性，壽命更長，可反覆回收使用。

其次，是新的貨船。空間站需要的各類補給物資，可以更多更快更高效的送達，包括把空間站有關試驗物資直接送達地面。

第三，我們建設新的空間站，有了基礎支撐。長五B一級半的運輸能力，更大口徑的容量，可以把20餘噸的空間站部件，直接送上太空。

第四，長五B用的是液氫液氧和煤油等無毒燃料，綠色生態和高效益的發射更有益於環境和可持續發展。

第五，長五B成功之後，我們有更多的信心和精力，搞長五C、長五D以及長征九號，成熟的技術為下一步載人登月打下堅實基礎。

第六，一順則百順，一通則百通。長五B運載火箭發射成功，進一步提升了中國位居世界航天第一方陣的地位，也間接提升了中國的綜合國力，有利於中國在大國競爭中處於更加有利的地位。

2020年5月5日下午，長征五號B型火箭首次發射成功，這是中國航天事業上的又一重大成果。那麼發射後的長征五號B型火箭殘骸如今在哪裡呢？美國《太空飛行》網站5月9日發出了這樣一條訊息，稱當前美軍方正緊盯長征五號B火箭殘骸，警惕它掉落地面造成損傷。

↑長征五號B型火箭發射

原來，長征五號B火箭將新一代載人飛船試驗船和柔性貨物返回艙等載荷送入預定軌道後，火箭殘骸還在太空中飛行，由於發射上天后，它的飛行速度很快，而且高度足夠高，所以它依靠慣性沿著近地點152公里、遠地點270公里的橢圓軌道一圈一圈地繞地球飛行。

↑火箭飛行模擬圖

↑一級火箭脫離模擬圖

很顯然美國軍方的雷達對它進行了監測並進行了軌道執行分析，根據他們釋出的追蹤報告預測，他們認為該火箭殘骸很可能將會在格林尼治標準時間10日23時35分到11日23時35分之間重返大氣層，也就是說長征5號b型火箭的一級殘骸將墜入大氣層中，稱“長約100英尺（30.48米）的中國長征五號B火箭很可能將於11日以不受控制的方式脫離軌道，成為數十年來重返大氣層的最大物體”。不過他們還認為“具體時間很難預測，因為大氣阻力和太陽活動的變化（太陽風等）都可能影響其重返大氣層的時間。”

↑發射臺上的長征五號B型火箭

不單是美國軍方，美國哈佛-史密森天體物理學中心你對長征5號b型火箭的殘骸給予了較多關注，該中心的天文學家喬納森·麥克道威爾稱，之所以對該火箭殘骸的動態比較擔心，是因為它是繼1991年蘇聯“禮炮7號”空間站之後最大的失控並重返大氣層的物體。這個長30餘米，直徑達5米的火箭殘骸，“尺寸比近年掉落大氣層的其他航天器殘骸都要大得多”。

↑航天器墜入大氣層破碎燃燒情景

那麼真的是如此嗎？中國航天領域專家邢強博士對此作出瞭解釋，認為雖然長征5號b型火箭的殘骸長30多米，直徑達5米，但是由於火箭一級推動部分本身的結構看上去雖然比較粗大，實際上內部主要是圍繞著儲放燃料用的，嗯，內部的燃料在發射過程中消耗掉之後，剩餘的火箭殼體質量就不大了，所以它只是看上去體積大而已，而且當它進入大氣層後，以鋁合金為主的殼體大都會在大氣層中燒蝕掉，因此基本不會對地面造成危害。

↑航天器墜入大氣層破碎燃燒情景

更何況，這個火箭殘骸的降落地點也是有講究的，實際上它的飛行軌跡早就被進行過精密計算，一般情況下它會降落到南太平洋的無人區，即被稱為“航天器墳場”的尼莫點，造成人員傷亡的可能性基本為0，所以根本不用擔心它的降落會造成地面損失。

↑被稱為“航天器墳場”的尼莫點

參考資料：

《環球網》5月11日文章《美軍緊盯長征五號B火箭殘骸 中國專家：基本不會對地面造成危害》