我推薦兩款二十多萬的車吧！家裡開公司的，車子那就有時候可以當公務車，二十多萬的車接送客戶檔次也不會太低。既然是家長付首付，所以多出點也無所謂，就不用付最低的百分之三十，可以付百分之五六十，剩下的你自己月供完全可以搞定。價錢高的車後期用車成本保養都不便宜，二十幾萬的車市場保有量高，保養配件都在可承受範圍。
外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；價效比較高。本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，還是值得購買的。
大眾Tiguan全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎。淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。
U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在Tiguan上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。
配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野效能與公路效能的完美結合。
我推薦兩款二十多萬的車吧！家裡開公司的，車子那就有時候可以當公務車，二十多萬的車接送客戶檔次也不會太低。既然是家長付首付，所以多出點也無所謂，就不用付最低的百分之三十，可以付百分之五六十，剩下的你自己月供完全可以搞定。價錢高的車後期用車成本保養都不便宜，二十幾萬的車市場保有量高，保養配件都在可承受範圍。
一、本田CRV。CRV一直在SUⅤ中佔有一席之地，銷量也是領先。本田“空間魔術師”的稱號在CR-V上也體現得淋漓盡致，無論是乘坐空間還是儲物空間，CR-V都做到了車身大小下的極致。本田CR-V的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；價效比較高。本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，還是值得購買的。
二、大眾Tiguan。德系車大眾的口碑是眾所周知的，用料比日系車紮實。TIGUANTiguan配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高。大眾Tiguan全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎。淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。
U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在Tiguan上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。
配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野效能與公路效能的完美結合。
這兩款車都是熱銷車型，多年來保有量高，質量也經過時間的認證，在經濟允許的情況下是不錯的選擇。