——先回答能不能，

——不能。

ABB旗下的34C都是豪華中級車的第一梯隊，沒任何一款車能真正幹得過這三款車中的任意一款，中國產加長不過是使其獲得了與34C正面對抗的資格。我們談論的不是XEL能否幹得過ABB，而是XEL能從34C裡搶走多少份額？

近幾年國內豪華中級車市場風生水起，眾多二三四線豪華品牌紛紛中國產使得整個市場的競爭更加白熱化，除了ABB第一梯隊中的3系、A4L、C級之外，還有二線的凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、以進口身份奮戰的雷克薩斯ES，和最新加入戰場的謳歌TLX-L與捷豹XEL。

首先，捷豹XEL值不值得買？

捷豹XEL的售價是28.88-42.88萬，這價格比起進口版來說絕對是加量不加價。然而，除了明面上的售價之外，使用者還關心背後的用車成本。眾所周知，捷豹的保養價格甚至超越賓士。並且作為捷豹車主，還需要擁有應付各種小問題時的心理承受能力。唯一欣慰的是中國產XEL維修時終於不用每次都等待漂洋過海的超高價零件了。

XEL加長後空間表現如何？

加長100mm後的XEL空間當然不成問題，充分照顧了華人的喜好。

但是，空間大，並不意味著一定舒適。

凡是最怕這個但是，捷豹XE被譽為駕駛者之車，誕生之時就有個外號叫“四門版F-type”。加長後的XEL很好地保留了XE的風味，路感清晰地傳遞到每個乘客身上，從車輪到懸掛再到座椅和你的屁股，都能感受到路面傳遞出來的資訊，每個減速帶是什麼罩杯一清二楚。就乘坐舒適性方面，就比34C差一級。

XEL操控能和3系Li比？

作為標杆，3系真的很忙。如今的3系已經不再單純地是一臺駕駛者之車，而是非常的均衡，3系Li在操控與舒適方面達到了一個最佳平衡。

XEL開起來還是很有捷豹味兒的，在一般的高速路行駛的話，XEL其實跟其競爭對手相比不相伯仲，對於這級別的豪華中級車來說穩定性已經是最基本功夫。XEL經過一些起伏路面的時候拋起來再壓下去的時候會柔和很多，但又不會給你很不安的漂浮感。這裡想說一下，雖然捷豹XEL採用了非常先進的全鋁車身架構，但實際上其車身重量與沒有全鋁車身的3系Li並沒有差太多……

順便吐槽一下標配的倍耐力P7雖然說主打操控，但實際上抓地力挺一般的。

搭載200PS的2.0T引擎，XEL破百加速8.3秒，這個速度比184PS的320Li慢了0.4s秒。

那麼在品牌層面，使用者為何要選擇捷豹？這不得不說，XEL綜合實力雖然不如3系Li，但捷豹品牌與生俱來大不列顛的豪華氣場補足了兩款車之間的差距。在真心喜歡捷豹的人眼裡，捷豹不是什麼“銀樣蠟槍頭”的“少爺車”，它的品牌調性、運動美學和內涵的各種人性化黑科技，只有開過，磨合過，擁有過才會深刻了解。

簡單來說，產品力不足，品牌信仰補上。

我認為中國產加長的捷豹XEL並沒有足夠的實力幹掉BBA。

2017年12月，奇瑞捷豹非常迫切的推出全新XE加長版“L”車型，全新XEL搭載2.0T發動機，匹配8速變速箱，全車採用更加輕便的全鋁製車身，在同等動力水平條件下，提速變的更加迅猛。

全新捷豹XEL整車尺寸4788*1850*1429mm，軸距達到了2935mm，相比於現款在售進口XE車型，車身上足足長了100mm，2935mm的軸距也秒殺BBA同款車型。新款XEL將加長的軸距完全用於提升後排空間，配備全景天窗，把後排乘坐的舒適感完全提高了一個等級。

全新捷豹XEL在外觀設計上還是延用了進口車型的運動氣息，明顯加長的車身會顯得更加的大氣，在車身上面完全迎合了目前華人的消費理念。但是即便如此，我還是認為捷豹XEL還沒有足夠的實力打敗BBA。

第一、品牌知名度比不了BBA

捷豹僅僅是作為二線豪車品牌，其直接競爭對手應該是沃爾沃、雷克薩斯和凱迪拉克。相比於BBA，捷豹在品牌競爭力上顯然無法相提並論，尤其是中國產之後，“奇瑞”的字首其實讓很多消費者並不願意買單。從2017年五大豪車品牌銷量對比可以看出，捷豹的品牌知名度跟BBA相比，顯然還差了一個級別。

第二、高昂的維修保養費用讓消費者難以接受

全新捷豹採用全鋁製車身，更加輕便的車身雖然能讓操縱效能有所提升，但是如果車身受損，換配件的成本也會非常的高，維修成本的提高會讓很多消費者覺得買得起修不起。要知道，賓士的維修和保養費用是在業內有名的貴，但是捷豹XEL大有趕超之勢。並且根據最新的官方爆出的XEL的保養價格也從之前的千元左右直接突破到2000多元，翻倍的保養成本讓消費者苦不堪言。

第三、捷豹的質量在豪車中相對較差

前不久，美國著名調查機構釋出的關於各大豪華汽車品牌在美國的質量可靠性研究報告中顯示，雷克薩斯在保障汽車質量方面一直做的很好，佔據榜首的位置。而捷豹和路虎這對兄弟的質量在統計的十三個豪華汽車品牌中分別佔據倒數第一和倒數第二的位置。路虎和捷豹有較多的小毛病也是很多消費者的主要投訴訴求。捷豹在質量上還需更加嚴格的把關。

小結：可以這麼說，捷豹XEL舒適的乘坐感受和更加寬敞的後排空間，在豪華B級車領域，確實能給消費者帶來更多的選擇。但即便如此，捷豹在品牌知名度和整車質量上跟BBA相比還是有很長的路要走。