日產尼桑近兩年來的銷售額雖然比不過豐田本田，但作為日本車一慣的省油.耐開的特點卻也一直保持。

19款尼桑Teana，設計師進行了大刀闊斧的改變，無論是外觀還是內飾，相比老款簡直就是翻天覆地的變化。主打風格年輕轎跑化，從投入市場以來深受廣大車主喜愛。

如果喜歡確實是個不錯的選擇，保值率也比較高。

新款Teana2019年10月上市，相較於同為日系的CAMRY和Accord來說，少些競爭力，但依舊延續了舒適的駕乘體驗，整體產品力依舊不錯。Teana目前有20.L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種車型，不知道你考慮的是哪種車型？

2.0L車型發動機最大功率117KW，208N. m，如果對動力沒有特殊要求，這個動力經夠用了。2.0L車型有3個配置：

目前2.0L車型優惠3萬，終端價在14-17萬元。

2.0T車型發動機最大功率185KW，最大扭矩380N. m，動力強勁，但價格較高。 2.0T車型有3個配置：

目前2.0T車型優惠3萬，終端價在18-23萬元。

Teana在中型車中，價效比算高的，你說優惠只有2.2萬，建議你多看幾家店，再比比價格。

日產Teana在廣州大概優惠2.2萬左右，還會提供1萬元的車牌競價補貼。作為日系中高階轎車”三劍客“的一員，其最近的銷量相比於同級的Accord、CAMRY遜色不少。

2020款全新日產Teana是一款入門版本售價在15.68萬元且頂配售價為26.98萬元的中型B級轎車，相比同級別的CAMRY在價位上有一定的讓步。同時全系車型均提供5年或15公里質保，全部車型均符合國六的排放標準。作為日產的主銷車型其細緻的做工以及紮實的用料相比同級別車型要出色不少，另外缸體和缸蓋均為鋁合金材質，輕量化的設計使得整車自重控制到了1.5噸。

外觀方面採用了家族的最新設計理念，前臉採用大大的U形鍍鉻裝飾的燻黑中網 與兩側LED大燈相融合，再配合下方兩側菱角分明的霧燈造型，使其極具辨識度。側面從車頭延伸至車尾上揚的腰線使整個車身顯得更加修長，再配合18寸的雙五幅輪轂樣式為其增添了幾分運動氣息。尾部的還加入了懸浮式的設計，簡潔的線條搭配隱藏式的排氣，使其更加飽滿。

內飾部分首先能看到的就是中控大量採用的皮質材料以及木紋飾板覆蓋與中控懸浮式的中控屏，加上半液晶的儀表盤，使其極具高階感與豪華感，中控區域為數不多的操作按鍵也有著相當不錯的阻尼感，體驗極佳，同時，在配置方面也毫不含糊，像胎壓監測、無鑰匙啟動、定速巡航等都是全系配備，基礎性的配置都足以滿足家用需求了。

空間部分在同級別車型裡屬於中等水平，Teana長寬高為4901mm、1850mm、1447mm，軸距達到了2825mm，合理的空間佈局使得乘坐空間相當寬敞，此外還非常人性化的設計了很多的儲物槽。座椅採用織物材料進行包裹，前排座椅還支援腰部支撐功能，除此之外座椅良好的側向支撐性使得在駕駛過程中給予駕駛員極致的駕駛感受，後排符合人機工程學的靠背角度與長短適中的坐墊讓乘坐人員長時間乘坐也不會感覺到累，讓人會忍不住感嘆不愧是移動大沙發，同時後排出風口以及USB介面等配置則進一步提升了乘坐人員的舒適性。

動力方面當前在售車型共有2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發動機，並與之匹配CVT（模擬8檔）變速箱，前者最大功率為117KW，輸出馬力為159匹，峰值扭矩為208牛米。後者最大功率為185KW，輸出馬力為252匹，峰值扭矩為380牛米 ，就拿2.0T動力版本來說，總體動力效能對於家用來說足夠滿足需求，得益於調教出色的底盤調校，使其最高車速可以穩定行駛在210KM/h，難得的是這樣一套動力系統為基礎，輔以無虛位的轉向和平順性極佳、響應迅速的變速箱相比同級別車型要優秀不少。

不過作為低配的B級車，時尚版的配置真的可以用寒酸來形容，只配備了腳踩的駐車方式、鹵素車燈、織物的座椅、手動空調，像常見的倒車影像也沒有配備，如果資金充裕，還是建議購買中高配車型。