發動機在冬天有熱能消耗快，發動機和水箱溫度上升慢，冷啟動，怠速熱車，低速行駛，這些都是增加油耗的主要原因。

假設其他車況都與夏天相同，比如胎壓，路面，風速等，當然也不考慮路面積雪等狀況。那麼剩下的能導致冬季油耗高於夏天開空調，主要就剩下發動機和傳動系統低溫下工況變差。

當然，除此之外，其實還有一些低溫下的物理資料變化加劇了能耗。

01低溫下潤滑油粘度增加

雖然現在大家廣泛使用泛用性機油比如5-W40，可以在很大的範圍內適應環境溫度。但是在低溫下，尤其是發動機剛啟動時，低溫依然會影響機油的黏度。因此造成的各部件阻力增加會很明顯。

當然，不僅僅是發動機，傳動系統如變速箱，傳動軸，甚至車輪軸的潤滑油也會有一定程度的黏度增加，看似輕微，但並不可以忽略不計。

02發動機工作溫度低，燃燒不完全

低溫下不僅發動機啟動的時候因為整體處於比較冷的狀態而熱效率偏低，事實上由於參與燃燒的氧氣來自大氣，氣溫低自然這些參與燃燒的氣體也溫度較低。燃油混合低溫氣體燃燒，能達到的燃燒溫度就產生了變化。

雖然發動機廠商針對不同氣溫有調校，但只能改善，無法完全消除影響。

冬季由於發動機餘熱還要參與車內暖風供應，維持發動機冷卻系統溫度在合適的溫度就更加困難。

03燃料蒸發性差

比上述兩個狀況更糟糕的是，低溫下燃料的蒸發性變差，無法完全霧化與空氣混合。

混合氣溫度為20℃時，汽油的蒸發率為50%，而在30℃時，蒸發率可達75%。燃料蒸發性差，混合氣霧化不好，油滴相對增多，形成各氣缸之間進氣不勻，造成混合氣偏稀，不易燃燒或使火焰傳播速度減慢，燃料不能完全參與燃燒，汽缸內的平均有效壓力降低，因而造成費油。

更糟糕的是，燃油可能直接形成油滴，附著在缸壁上影響機油的正常潤滑，增加油耗。

04空氣密度和粘度

其實，影響油耗的，還有一項就是空氣密度和空氣粘度。事實上，不同溫度下空氣密度有著很大的變化。幹空氣密度在-20℃時是1.395公斤/立方米，而如果是30℃時，則僅有1.165公斤/立方米，密度相差近20% 。 空氣密度是空氣阻力公式F=0.5CρSV²中的ρ因子，如果不考慮空氣粘度，整個風阻就提高了20%。

但事實上，空氣粘度是通常被視為固定值的風阻係數C的影響因子，也就是實際上空氣粘度也影響著整個空氣阻力公式。而空氣粘度，則由-20℃時的1.62上升至30℃的1.86。

因此，同時考慮密度和粘度，且其他情況不變的話，-20℃時的相對30℃的空氣阻力上升了4.2%。雖然微小，但依然在加劇油耗。

05低溫對輪胎滾動阻力的影響

低溫不僅影響風阻，同時影響了輪胎的滾動阻力。研究表明，隨著溫度下降，輪胎的滾動阻力上升。這也加劇了油耗的上升。

06冬季乘員質量增加

小時候自然科學課上，老師講到熱脹冷縮的時候，有個同學站起來說，他爸爸告訴他，人在冬天的時候天冷吃的多，所以是熱縮冷漲。

這雖然是個小笑話，但是冬季確實由於攝入飲食相比夏天多，穿的也更厚重，同樣的乘員，其質量是增加的。

載重的增加，也是油耗增加的助力。

總結：

以上六項，其中1.和2.兩項，在發動機啟動過程中會有相當大的影響。 而同時，發動機低溫下的磨損也遠超高溫。實驗證明，水溫在40℃時與80℃時相比，前者比後者費油10%以上。而要將冷卻水加熱到80℃需要相當長的時間，這段時間內，油耗的增加將無法避免。

而第3.項則在冬季的整個行車過程中都在困擾著發動機的執行效率，這是由於進氣溫度在行車過程中無法提升，燃油本身的溫度也較低造成的。

第4.5.6.三項，雖然微小，但在油耗這件事上，起的是雪上加霜的作用，而且顯而易見的，也沒有什麼有效的改善辦法。

有這麼多導致油耗增加的專案，夏天光是多一樣開空調，還真是抵不過它們呢。

　　暖風是如何工作的

　　在發動機到水箱之間並連著一個暖風水箱，流經發動機帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時也流向了暖風水箱，導致暖風水箱也被帶著熱量的冷卻液進行熱傳遞，這樣暖風水箱就熱了起來。暖風水箱表面也有蒸發器散熱，當我們把空調溫度旋鈕調到紅色區域，並且開啟風扇開關，那麼在鼓風機的作用下，暖風水箱散發出的熱量隨著空調送風管道到達空調出風口吹出來，這樣就有暖風了。

　　暖風和空調的區別就在於暖氣和冷氣的工作原理不同，冷氣是透過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。開啟冷氣時，壓縮機帶輪會增加發動機的負荷，所以會耗費一定的油量。

　　按常理來說，開暖風是不會增加油耗的，但是世事無絕對。

　　發動機正常工作，對水溫有一定要求。一般發動機工作下，水溫在80℃到95℃左右，如果沒有達到這個溫度，發動機電噴系統會增加噴油量，怠速會比較高。而暖風機的熱量正是來自水溫，如果水溫不夠而開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖風，會導致水溫下降或者溫度不夠高，引起怠速上升，以加快水溫上升。怠速高，會造成油耗增加。但是在水溫達到規定溫度，並且持續高速執行狀態下，此時暖風機吹出來的暖氣熱量，已經不會影響發動機的正常工作了。

　　所以，並不是所有開暖風機都不耗油，當在市區低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風，會導致油耗增加，高速行駛條件下，對油耗幾乎沒有影響!