對於一個經常在城市開車的司機，最煩惱的恐怕就是暴雨天氣了。當前，中國各大城市的給排水系統均不能滿足暴雨天氣的排水量，有的道路設計不合理，容易形成內澇。尤其是涵洞，積水深，看起來水不深，開下去就很難再上來了。這時候，如果愛車可以輕鬆透過，無疑讓駕駛員省了不少心。

首先，只要水深沒達到最小離地間隙，一般都是能透過的。最小離地間隙是車身最下面到地面的距離，同時能夠反映汽車的透過性。水深達到不了最小離地間隙的高度，水是不會影響到汽車正常工作的。一般來說，越野車，SUV（運動型轎車），轎車的離地間隙是依次減小的，因此越野車和SUV的涉水深度是較大的，這也是人們選擇購買SUV的原因之一。

事實上我們知道，路虎的涉水透過性是比較強大的，很多銷售商都以此作為路虎的宣傳點。路虎作為一家英國越野車著名廠商，對於涉水透過性下的功夫肯定是較大的，而且英國天氣多雨，也面臨同樣的問題。那麼路虎為何有較高的涉水深度呢，首先，路虎高階車系列都裝有空氣懸掛，可以調整底盤的高度，平時駕駛時較低的底盤高度保證平穩，遇水時升高，就可以提高涉水深度。另外，路虎的發動機佈置的也比較高，這樣涉水時發動機就不容易進水。路虎甚至在發動機艙兩側佈置有進氣口，在涉水時使用兩側進氣。

即便涉水效能再好，也要注意駕駛安全，在大暴雨天儘量減少外出行駛。過涉水路段前要反覆確認水深。

總有城市經常受到暴雨的洗禮，然後由於排水系統不給力，形成低窪處積水嚴重的問題。這個時候可能汽車面臨著涉水和“被涉水”的選擇，所以學會判斷汽車涉水深度就很重要了。汽車的涉水深度通常是由汽車底盤的高度決定的，也就是在買車的時候配置表上面顯示的離地間隙，是指汽車停放在水平面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。所以可以很輕易的想到，越野車的涉水能力是最強的，城市型SUV的涉水能力稍次一些，普通轎車的涉水能力是最弱的。

對於普通轎車而言，汽車最佳涉水深度參考值是汽車輪胎半徑，在這個位置對於汽車來說是相對安全的，發動機不會進水，水也不會透過底盤滲進車內。透過車輪來判斷涉水深度較為客觀、有效。因為每款車型的輪胎直徑不同，各自的涉水深度也就不盡然相同。

當涉水深度達到車門門邊，也就是大概和排氣管相近的高度，這時候涉水就應當小心謹慎一些了，因為車門雖然有密封條密封不會進水，但是隻要汽車中的某個控制單元不慎進水了，就相當麻煩了。最重要的還是排氣管的高度，涉水過程一旦熄火，水就會順著排氣管透過發動機的反吸力進入發動機，造成頂缸，這樣的後果是很嚴重的，嚴重的話，發動機就得大修了，當然這個時候，駕駛員的駕駛技術也是相當重要的一個影響因素。

　　汽車涉水是一個經常討論的話題，確實在部分城市沒有暴雨的侵襲或是排水系統比較給力，這種問題是不存在。但總有一些城市經常受到暴雨侵襲形成低窪處積水嚴重的問題，這時汽車面臨著涉水和被涉水的選擇，說白了都是涉水，那如何判斷愛車的涉水深度呢？對於汽車來說涉水深度主要取決於汽車底盤的高度，也就是大家在買車時配置表上的離地間隙（最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離）。從這點也可以看出汽車底盤越高汽車的涉水高度越高，所以越野車車型的涉水能力是超強的，至於城市SUV涉水能力就要稍稍的考慮下，畢竟SUV車型的底盤是比較高的比起普通轎車要高出不少。

　　對於普通轎車而言，汽車最佳涉水深度參考值是汽車輪胎半徑，在這個位置對於汽車來說是相對安全，發動機不會進水，水也不會透過底盤滲進車內。透過車輪來判斷涉水深度直觀、有效。（每款車型的輪胎直徑不同，涉水深度另當別論）當涉水深度到達車門門邊時，也就是大概跟排氣管相同的高度上。這時涉水行車就要格外小心了，汽車車門雖然有汽車密封條並不能保證水不會入車內，一旦汽車中某個控制單元進水，後果不用說。這都不是最重要的，最主要的是排氣管的高度，涉水過程中汽車不能熄火，一旦熄火水就會順著排氣管透過發動機的反吸力進入發動機，造成頂缸。這只是簡單的判斷汽車涉水的深度，有些汽車的涉水深度70cm、60cm但並不是說這些汽車的排氣管都這麼高，汽車涉水底盤高度是一方面，駕駛技術也是一方面。

隨著天氣的越來越熱，中國大部分地區都進入了雨季，雨水頻繁路面的積水也會增多，我們開車涉水的機會就會大大增加，那麼我們就要了解我們的車輛的涉水深度是多少？那什麼是汽車的涉水深度，汽車的涉水深度就是最大涉水深度，也就是能安全透過的發動機不熄火的最大的水深，也稱為安全涉水深度。那我們的愛車的涉水深度應該是多少呢？這要分車型的不同而有不同的深度。下面我們就來一起看看。

車輛涉水深度

1、轎車，一般轎車的輪胎內徑在16～18英寸之間，輪胎內徑都是英寸為單位，換算成常用的釐米（cm）大概是，40～45cm，轎車的安全涉水深度在沒過1/2輪胎的深度，這個深度透過可以保證車內不進水，發動機不熄火。

2、SUV，大家都知道SUV的透過性要好一些，輪胎內徑大是一方面，一般SUV比轎車輪胎內徑大2英寸。另一方面是SUV的底盤離地間隙也比轎車要大，涉水深度可以增加5～10cm，但是水深也儘量不要沒過輪胎行駛。

3、經過特殊改裝的車輛，將進氣口和排氣口都經過改裝的車輛，涉水深度會大大增加，但是水深也儘量不要沒過發動機艙蓋行駛，這樣車內容易進水。

透過積水路段的車輛

編輯總結：汽車不是為“潛水”而設計，汽車涉水深度以沒過半個輪胎的深度為宜，路面要是積水太深就不要冒險透過，以免汽車在積水中熄火，萬一真的在水中熄火，千萬都不要二次打火，不管你的車輛上沒上涉水險，都不能這樣做，沒上過涉水險的，增加維修難度和維修費用，上過涉水險的，這一打火將前功盡棄，保險公司就不會賠償了。這時第一要做的是要及時離開車輛，迅速往地勢高的地方轉移。