如果只是常規路況下的摩旅騎行DL250會比較適合一些,但如果對動力的要求比較高，並且也會有走爛路的需求，那麼就應該選擇TRK502x。

我開始也糾結這兩款 質量和動力 還是選擇了質量 總體來說 dl250可以上下班 可以摩旅 動力不至於太弱 也不至於太強吧 。鈴木質量油耗都還不錯 。個人感覺價格不合適3萬。但是這個價位嗎只有他銷量最大。個人不是很喜歡502。動力雖然強 小毛病還是有 城區騎行太大了 長途適合。新款502x。有點臃腫。

兩臺車我都有騎過，我先來發表一下自己對這兩臺車的見解。

金鵬502，也是我們常說的膠水，說起貝納利金鵬TRK 502，應該要從2016年說起，作為中國產品牌，502是一款顏值與實力並存的中國產拉力車，在國內贏得了不少消費者的青睞。也曾被摩友稱它為國內“價效比之最”的車型。騎行方面，我也算是一個摩友，只是平時玩街車，跑車比較多，所以第一騎行感覺就是舒適！這款車坐高比較低，車把比較高，騎行3角非常舒服，長時間騎行不會感覺很累(相比街車舒服很多)。

這臺車油箱有20L，百公里大概消耗5L左右，續航能力在450公里以上，對於摩旅來說比較適合的。

作為500cc級別的車來說，新款TRK 502X和普通版一樣，搭載同步直列雙缸水冷8氣門DOHC，排量為499.6cc的發動機，最高功率35kw（47ps）/8500rpm、最大扭矩45N·m/5000rpm、壓縮比11.5:1，採用博世電噴系統供油，表顯極速為170km/h。我沒有開過極速，但是6檔續航開個120.130非常輕鬆。

直接給觀點吧，車子透過性很強，遇到一些爛路跟非鋪裝路面都有很好的透過性，油耗可以接受，顏值可以接受(長得很像寶馬gs)，震動方面做的很不錯，基本8000轉以上才能體現出來，價格44800，這個價格也是比較合理的。

好了接下來說說鈴木DL250吧

鈴木gw250是最早進入中國市場的250車型之一，經過了10多年市場的考驗，質量完全不用懷疑的，所以同一發動機就滋生了gsx250和DL250這兩臺車！

鈴木DL250 是一款入門級的拉力車從這款車的綜合表現來說，它非常適合新手駕馭。動力表現，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW/8000rpm,最大扭矩23.4N.m/6500rpm

。沒有暴躁的表現，一切都中規中矩，坐高790mm，我身高165完全能夠駕馭！

對於250級別的神車，油耗動力質量都是能接受的，百公里油耗大概3升左右，配合17.3升的油箱，續航輕鬆500公里左右，有一點要說一下，就是車太重。

最後總結一下，因為兩者價格上差異還是蠻大的，如果你預算在3萬左右，肯定首選DL250了，平時通勤，小長途完全不會在話下，省下來的錢可以添置一些裝備，比如騎行服，頭盔，3箱什麼，藍芽耳機，運動相機！