買一輛二手水冷發動機就可以，水冷發動機適合長途摩旅，這個人價格買不了新車，所以買一臺二手車還是不錯選擇，買回來好好整備一下再出去長途，風冷不適合長途，容易給你扔路上，發動機容易高溫

題主應該是想買一輛1000元以下得摩托車跑長途，其實很多摩托車都可以跑長途，但是不能一直跑，這和人要休息是一個道理，不過機器要比人強多了，只要你能堅持它就可以。10000元內，可以考慮二手車，這裡我給你推薦幾款，力帆200系列，五本190，新本190，飛致150，春風150這幾款二手都在10000內能買到，相對穩定跑長途圖沒有問題，很多人已經用這些車跑過西藏了。下面上圖

力帆kPT200

飛致150

五本190

春風150

新本190

1萬元以下的摩托車有哪款車型，可以連續騎行2000公里？

首先摩托車連續騎行就是一個偽命題，因為實際的騎行中會受到一些外在因素的干擾，根本就不可能完成連續騎行這項任務。

比如摩托車因為油箱容積有限它的續航里程就不可能達到這個標準，現階段萬元內的摩托車油箱容積基本上都不會超過15L，即便當前車輛很省油不間斷騎行，滿打滿算也就800km左右，所以別說是連續2000km連1000km都達不到。

再比如連續騎行兩千公里駕乘人員肯定受不了，以平均時速60km為例，兩千公里至少要騎行33個小時，33個小時是什麼概念？如果這個過程中不休息，不喝水，不吃飯，就不可能堅持下來，先不說車是否能經受住這個考驗，人肯定受不了。

當然有車友會說我會騎快一些，縮短一下時間，但事實上2000公里並不是200公里，某一個時間段的快速騎行，對於整個路程來說並不能起多大的作用，更何況現實中能達到60km的平均速度已經非常不容易了，所以這種假設不存在也不成立。

在這樣的前提條件1萬內沒有任何一款摩托車能夠幫助你，完成連續兩千公里的騎行，當然如果這種“連續”只是一種口頭描述，所指的也只是稍作休息後的繼續上路，那麼適合這種騎行需求的車型還是比較多的。

比如五羊本田的雄帥150，建設雅馬哈的天劍150z，豪爵的DK150系列等，車型品質比較不錯的摩托車，都是能夠適應這種騎行要求的。這個過程中只要注意休息，確保車輛的續航里程，就可以完成“連續性”的騎行，車輛在這個過程中基本上不會有太大的問題，它們的耐用性要比我們想象中的厲害的多。

總而言之，用摩托車長途騎行最應該注重個人的騎行感受，而不是車輛的耐用性，因為機械的抗疲勞效能要遠遠比人體強的多，所以只要注意休息，萬元內的摩托車絕對能夠滿足這種騎行要求。

這個有很多大品牌，豪爵的跨騎，雅馬哈天健150.鈴木，本田的125基本上都是一萬以下的，品質可靠。一般的道路通行沒問題，看你的提問要連續行駛2000公里，一般的風冷機子並不適合你。你應該拿來長途摩旅的話本人建議還是選擇比較大牌量一點車子，最好選擇水冷的。但是水冷的一般都比較貴。一萬以下的幾乎沒有。

那需要高人，或者換幾個人騎啊!每小時保持80公里，也得騎25個小時！不是一般人能駕馭滴，是人，而不是車的問題了！

萬元內大都是風冷，基本上是不可能的，別說風冷的摩托車，如果油夠人也受得了，就算是十萬內的汽車，能連續不停高速跑一千公里不出問題的也不多。

連續騎行是不停車長時間休息，國內現在可以上牌的任意一款都可以騎行2000公里，連2000公里都騎不出來國家監管部門就不可能讓他生產的。