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1 # 上進奶爸
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2 # 愛茶人薛哥
本人於2019年3月購入，至今1年8月，總里程約43000Km，電里程約28000km，油里程約15000Km。
首先說優點：
1.提速標稱4.5秒，我能開到5秒，剎車非常好，底盤也好，故而無論市區還是高速，整個駕控感覺是隨心所欲，遊刃有餘，比較享受駕駛過程！
2.空間不錯，自駕遊和拉貨便利。
3.外放電功能很好，自駕遊，野外燒烤，煮茶，施工等需要220v電的場所都是可以的，總之就是一個移動電站。電四驅也是很好的，雨天很安全，爬坡很給力。
4.外觀見過的都說好。
5.綜合能耗3.4升油+16.1度電，約29.75元。
6.車載智慧系統很好，就是一個超級平板，很實用！
再說缺點：
1.內飾過於簡單，不過新出的漢EV看起來不錯，下一代的唐內飾應當會提升。
2.高速120純油跑油耗可達12升，雖對我而言無所謂，但常跑高速就不行了，但超級省油的唐dmi車型馬上就要推出了，高速多的使用者就很合適了，據說才幾個油。市區也可用電！
3.品牌形象還要拔高，尤其是對BBA客戶而言，這是完全必要的！
4.電池還要加強，一是純電里程要到200就無敵了，再一個還是要儘早給老使用者換上刀片電池，畢竟目前只有它才能把自燃從電車的字典裡去除呀，而且還耐用。期待比亞迪出續航1000Km的車型，到時就要換純電了！
5.沒有備胎，這個目前關係不大，準備去西藏時再購入一個放後備箱！
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3 # 愛車愛生活er
這款車可以的，價效比還是挺好的，價格也很有優勢，無論價格，做工來說，都會超越合資車型，就是後期賣的話不保值，沒有合資車保值，除非自己多開幾年無所謂
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4 # MeloCc
綜合在這個價位來看，這個車基本沒有對手，比他好的比他貴，比他便宜的沒他價效比高，所以，如果你有購買這個車的打算，可以放心買，比亞迪的三電技術完全可以放心，而且好像電芯終身質保，並且新的唐dm在老款的基礎上多了一個bsg電機，無論是在續航里程上還是在饋電狀況下，車子的工況都比以前好太多了
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5 # 談股論車
自己去試駕吧，最好也去試駕其他品牌的同價位燃油車，你就知道你想要什麼了。唐二混在一代基礎上做了很多升級，可以說是無限接近完美的一款車了，大空間，高效能，省油，高安全性，高顏值，科技感強。
新加入的BSG電機很好的解決了發動機介入時的頓挫問題，極大提升了駕駛體驗，而且這套系統的能量回收效率比一代更好。底盤也經原賓士底盤專家的調教，可以說具備了30萬以上級別的水平了。動力就更不用說了，百萬內加速最快的SUV。
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6 # 8023小小虎
BYD唐DM這輛車整體來說，還是非常不錯的。
從空間上看，2820的軸距，7座中大型SUV滿足一家人出行沒得問題，現在二胎的開放，越來越多的人考慮6-7座的車型。
唐DM由於是插電混動車型，基本上動力完全沒有問題，80公里的純電續航，在大多數城市平時上下班基本上沒有問題，按照二二線城市上下班平均20KM的路程來說，一週充2電就完全滿足需求，畢竟一般插電混動，純電續航都在50KM左右，何況這是中大型suv,唐DM也是一輛配置豐富的車，無論是多媒體，還是主動，被動安全配置，還有舒適性駕駛方面，都非常豐富。第三代DM技術在保留上一代優勢的同時，加入了全新的高功率、高電壓BSG電機，形成更加先進的P0+P3+P4動力架構，把動力性、系統效率、平順性以及功能拓展做了全面提升.
唐DM在一二線城市，充電配套齊全，環保提倡，限牌，限行城市是個不錯的選擇。
最最注意的是，如果家裡沒有固定充電位置，插電混動反而成了負擔，因為電池和電機的重量不輕。
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7 # 宇哥聊聊車
開了有1萬公里了，沒有什麼故障，只不過是在充電的時候確實是有點麻煩。油耗的話確實就是省油，6個左右，如果車友們想要油耗省的話，這一款車是個不錯的選擇。
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8 # 天和Auto
比亞迪唐Dm，喜歡的愛的不行、不喜歡的說的再好也沒用，但喜不喜歡只有駕駛體驗後才能得到真實的答案，我們先聊一聊吧。
唐Dm指導價23.99-32.99萬，版本推薦2799款信我的沒錯；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，標準中型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸；這套底盤的操控感對於SUV而言達到優秀水平但還不算優異，有電池包作為壓艙物是主要優勢，全時電四驅相當穩，不過也別期望能做到七八十的麋鹿。
Dragon face的設計語言沒有什麼可以吐槽的，如果認為中文做車標沒有氣質的話不用看這臺車了，龍顏風格個人認為相當有氣質。在顏值空間沒有槽點的前提下，動力更不好吐槽。
三擎四驅指2.0T-487缸內直噴增壓機，在燃油動力的基礎上加入了25kw的BSG電機實現了輕混，電機的作用有拉高轉點火和控制雙離合變速箱換擋時發動機的轉速，有這臺電機後雙離合頓挫感基本消失。
另外另個引擎是前110、後180kw的永磁同步電機，綜合發動機後441kw、950牛米，這一引數還是比較真實的，因為可以4.5秒破百已經是跑車水平。
公路效能以外還有四驅算是亮點，前後雙擎替代了傳動軸、分動箱、差速器、差速鎖，同樣的功能但結構更簡單執行更穩定，公路駕駛可以任意全四；越野時雖然沒有扭矩放大擋但950牛米的峰值扭矩、630牛米的起步瞬間爆發扭矩沒有多少越野車做的到，後橋配備了差速鎖基本達到越野車的水平，結構等於Everest、榮威Rx8超過哈弗H9。
效能上的三點優勢同價位沒有任何一臺SUV做的到了，即使價格翻三倍也不好找，這是唐Dm的主要亮點；至於有些朋友擔心沒有電了怎麼辦，只能說有BSG電機Soc設定好之後想要沒電也是挺難的，BSG是發電啟動一體機。
以上所述的顏值、空間、效能水平已經算物有所值了，2799版純電續航100公里基本等於白送，鎳鈷錳酸鋰電池終身質保、電池包質保8年或15萬公里，電池包和電池（電芯）的區別感興趣可以自行了解。
唐Dm目前就是這麼臺車，中國產SUV售價接近30萬銷量接近7K的車不多，目前是否還需要預定諮詢所在地經銷商吧。
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9 # 張大喵說車
對於顏值黨和配置黨來說，比亞迪唐DM絕對會是你的心頭好，不過與豪華入門級車型的價格有所重疊，這會讓消費者有選擇困難症，唐DM的售價為23.99-32.99萬，敢定這樣的一個價格說明比亞迪還是很有自信的，下面就來看看這款車的具體表現如何。
唐DM的前臉霸氣十足，自從家族換裝“龍臉”後，整個氣質都有著明顯的提升，精緻飽滿的車頭配上矩陣式的LED大燈組，視覺效果還是非常突出的。
整個車身在懸浮式車頂的加持下散發著運動的氣息，側面的線條充滿了肌肉感，而尾部的貫穿式燈光也很醒目，車身尺寸上也有著較好的表現，軸距更是達到了2820mm，對於7座佈局還是很有好處的。
唐DM的內飾在用料上還是很講究的，看著比較質樸，平底的方向盤和可旋轉的中控大屏足夠吸睛，有12.8和14.6英寸兩種規格，在語音控制、車聯網等方面唐DM都有著出色的水平。
當然了這個價位配置上自是不會含糊，全景天窗、行車記錄儀、感應行李箱、感應雨刷、後視鏡鎖車摺疊等均為標配。
唐DM搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，同時還有雙電機+三元鋰電池的組合形式，匹配了6速溼式雙離合變速箱，動力輸出非常爆炸，百公里加速時間達到了4.5s。
最後，唐DM還是非常有實力的，不錯的顏值、豐富的配置、強勁的動力都是這款車的標籤，質量上也能讓人放心，這樣一個大傢伙開上街也有著不少的回頭率。
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10 # 夢想之樂1
這就問對人了，我買的就是紅色款的，買的是智聯創享型那款。以我對這車的瞭解，這款車是一款插電式混合動力車，空間在官網上看的資料是 4870mm×1950mm×1725mm，軸距應該是2820mm，5,6,7座都可以選擇。動力是由一臺2.0T的渦輪增壓發動機和兩臺大功率的電動機共同組成的，排量大，效能也不錯，有推背感，開起來很爽。而且0-100km/h加速時間為4.5秒，如果你買智聯創世版的話，那就更快了，就4.3秒，非常澎湃。
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11 # 奇扯攻城獅
優點很多
1、動力性絕對是同級別無敵的存在，推背感超強，發展到第三代的dm技術，雙模系統技術已經十分成熟，平順性和動力性兼顧得很好，大功率bsg電機的加入，大大降低了虧電的可能性，吸引了很多比較瞭解車的消費者。
2、外觀流暢帥氣，比一代唐絕對是質的提升，這麼說吧，一代如果是60分，二代絕對90分，且在這個尺寸的suv裡面，外觀也是十分有競爭力的。
3、配置豐富，Dilink系統，旋轉大屏，龍晶大燈，L2自動駕駛輔助功能等等。
4、電池支援逆向放電功能，絕對自駕遊神器！
注意，試開過，絕對中毒！！！
回覆列表
比亞迪唐是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車、插電式混動車和純電動車三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型，以上三種不同動力車型都是基於比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平臺打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”設計理念。
全新一代唐越級的綜合實力：融合了Dragon Face設計理念、SEA大型豪華底盤平臺技術、DiLink智慧網聯絡統、D++開放生態、第三代DM技術、ADAS智慧駕駛輔助系統等差異化產品價值。之前說了這款車的燃油版，接下來就再介紹一下這款車的插電混合版-比亞迪唐DM。
全新一代唐DM同樣採用最新的Dragon Face設計語言，前臉同樣都是大尺寸橫幅式進氣格柵。這款SUV前保險槓線條凌厲，兩側採用類似空氣動力學造型設計並帶有兩條鍍鉻飾條點綴，整體更顯精緻。此外，該車格柵中間LOGO為藍色，彰顯其新能源車型身份。
內飾方面，全新一代唐DM採用純黑色內飾，配以下方大面積銀色裝飾點綴，整體提升了內飾豪華感。新車使用大量軟質材料覆蓋，三輻式多功能方向盤配以銀色飾條更顯精緻，前方全液晶儀表盤可顯示豐富的車輛資訊及動態。
中控區域配備12.8/14.6英寸懸浮式液晶屏，多媒體控制按鍵整合在螢幕裡，同樣支援語音控制。此外，該車電子擋杆後方可切換車輛驅動形式。
配置方面，全新一代唐DM和燃油車型同樣有著豐富的智慧安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如ADAS智慧輔助系統和車輛穩定控制系統。在人性化方面，有主副駕電動座椅調節、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、後排獨立自動空調等等。另外，還可選裝佈雷博賽車級六活塞剎車系統。
最亮眼的動力方面，全新一代唐DM也採用了相同的發動機，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術，採用了全新的BSG電機以及全新的後軸驅動電機，針對電控管理系統以及動力輸出方面進行了最佳化。最佳化後的系統最大功率可以達到441kW，峰值扭矩950N·m，純電續航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM採用的是6速自動變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達到4.5/4.3秒。