WEY品牌是長城汽車旗下獨立的豪華品牌，它是中國汽車品牌向上邁進的開拓者之一。VV7作為WEY品牌的推出的第一款車型一直備受關注，獨有的中式當代豪華是它角力一線豪華品牌的關鍵，也讓它成為中國高階豪華SUV的代表。前不久WEY品牌旗下的首款轎跑SUV車型VV7 GT橫空出世，VV7 GT為高階豪華注入新的活力，以轎跑SUV之姿樹立新的標杆。

VV7 GT在燈光技術上有著非常深厚的造詣，其採用的自適應鐳射大燈是當前全球最先進的車燈技術之一。VV7 GT鐳射大燈相比傳統的LED大燈優勢非常明顯，能耗低於LED大燈的60%的同時照射距離可達600m，足足是普通LED大燈的3倍。當VV7 GT的車速超過75km/h，前方600m對向車道無來車並且220米無同向車輛時大燈會自動開啟，極大地提升了行車安全性。鐳射大燈相比普通LED大燈具備亮度衰減低、響應速度快、能耗低、體積小、壽命長等優點。

VV7 GT的豪華生態座艙設計融入了中式當代豪華的設計理念，環抱貫穿式內飾帶來完美的太空艙使用感受。進入座艙感覺不是要去駕馭它，而是在與它一起探索未知的太空奧秘。新車搭載的全新平臺車機系統配合全新介面設計，不僅擁有高畫質解析度還支援多點觸控，中控屏經過防反射和防眩目處理，提高行車安全的同時也使得操作更便捷。VV7 GT配備了這個級別轎跑SUV中尺寸最大的通覽式全景天窗，後排則配備了專屬的豪華航空座椅，該座椅還配備雙區加熱、按摩、通風、腰部支撐等功能，讓豪華感受變得無以復加。

VV7 GT搭載了全新的2.0T缸內直噴發動機，最大功率167kW、峰值扭矩387N·m，車輛的各大核心動力指標表現都非常好。新車完成0-100km/h加速只需要7.3秒，這樣的成績放在一臺豪華中型SUV身上實在令人驚訝。VV7 GT基本上做到了油門“隨叫隨到”，不管是前段還是中後段的動力輸出都非常充沛，能夠明顯感覺到它的動力整體輸出曲線一直維持在高位。在行走過程中想要完成加速或者超車的動作，它能夠提供非常積極的響應，讓整個駕駛過程底氣十足。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛

都差不多，買銷量高點的幾家吧，千萬不要買冷門車。別聽賣不好就說別人不懂車的人忽悠就行了。隨大流總不會犯大錯。

觀致5，大實話。

駕乘這一說，千萬不要聽那些天天柏油馬路上跑的車主說的

你隨便去個破爛路，過個彎，躍個減速坎，就知道了

觀致五，絕對值得擁有

自主品牌裡面規模大，口碑比較好的也就是傳祺、長城、長安、榮威、吉利了。差別不大，全看自己喜歡了。我以前用的是HAVAL H2，現在用的是哈弗H7，橫向寬度1925mm（和HIGHLANDER寬度一樣），就為全家出行後排座三人不擠。

現階段來講，中中國產SUV15萬能下地的車常規品牌應該是：博越，長安75，H6，榮威，宋，s4，虎8這六個依次排列。買車前不需聽誰言，多去試駕幾個品牌車就知道那個適合自己了！均衡點的才是上乘，這是大道。

目前自主品牌sUV車，頂部的前五家車企的車都做的差距不大，尺有所短，寸有所長，質量都挺好的，不同的是各中中國產車企間及所屬各自的車主卻是互不認可，互相拆臺和抹黑，各自認為自已才是最好的，也就是互不服氣吧，做為局外人我覺得大可不必，在我們的自主品牌車越做越好的局面下，更加需要的是各車企放開格局，聯合與協作，大家共同努力儘快攻克三大件核心技術難題，才是中中國產車前進發展的正道和方向。