15萬到20萬可以買到市面上幾乎所有普通合資品牌的b級車，比如Magotan，Passat，Accord，CAMRY等等，也可以買到比較高階的緊湊級別轎車，例如本田CIVIC，大眾Sagitar。還可以買到二線豪華品牌B級車，例如凱迪拉克ATSL或者沃爾沃s60L。本人認為這個價格買緊湊級別車是最不值得的，畢竟級別上就有劣勢。買哪一款b級車也要看你的個人需求以購車用途。如果你打算買一款比較靠譜的家用b級車，日系品牌的優勢還是比較大的。雖然動力表現並不算特別充沛，但是作為家用好看，耐用，省油是他們的核心競爭力。而且我認為家用車做到這幾點就是合格的產品。20萬落地也就是裸車17萬左右，這樣的價格可以買到Accord1.5 t高功率版本最低配，也可以買到CAMRY最低配，雖然都是低配車型，但是配置絕對夠用。而且平常開起來小毛病比較少，動力雖然比較肉，不過不飆車也完全能夠接受。這是主流人群比較靠譜的選擇。如果追求價效比，想要用較低的價格買到較高的配置。那麼現在二線普通品牌的產品是你比較好的選擇。例如330版本的Superb，同樣的價格，你買Magotan或者Passat只能買到1.4 t，但是Superb卻可以滿足你溼式雙離合變速箱以及更豐富的配置。Superb外觀不同於大眾雙雄，走的是時尚動感路線，後溜背造型以及掀背後備箱都非常年輕化，大眾粉的價效比首選。Malibu XL2.0 t版本也也是非常不錯的選擇，在這個價位的b級車中動力絕對數一數二，採用凱迪拉克XT4同樣的發動機，擁有可變缸技術，變速箱也沒有什麼大問題。關鍵現在優惠力度也比較大，在3.5萬元左右。追求動力和配置的朋友可以考慮。如果你想要這個價位，買一個高逼格的轎車，那麼十分推薦你凱迪拉克ATSL，指導價27.38萬，現在優惠力度，很多地方都突破10萬，裸車價格18萬左右，很多汽貿城，甚至16，7萬就可以提到車。簡直比Accord，CAMRY還要便宜。不到20萬落地還是後驅車型還是豪華品牌，高逼格的同時價效比也挺高，沃爾沃s60l裸車價格同樣跌破18萬，畢竟屬於豪華品牌，有需求的朋友也可以看一下。

15萬到20萬可以買到市面上幾乎所有普通合資品牌的家用級車，比如Magotan，Passat，Accord，CAMRY等等，也可以買到比較高階的緊湊級別轎車，例如本田CIVIC，大眾Sagitar。還可以買到二線豪華品牌B級車，例如凱迪拉克ATSL或者沃爾沃s60L。本人認為這個價格買緊湊級別車是最不值得的，畢竟級別上就有劣勢。買哪一款車也要看你的個人需求以購車用途。

如果你打算買一款比較靠譜的家用級車，日系品牌的優勢還是比較大的。雖然動力表現並不算特別充沛，但是作為家用好看，耐用，省油是他們的核心競爭力。而且我認為家用車做到這幾點就是合格的產品。20萬落地也就是裸車17萬左右，這樣的價格可以買到Accord1.5 t高功率版本最低配，也可以買到CAMRY最低配，雖然都是低配車型，但是配置絕對夠用。而且平常開起來小毛病比較少，動力雖然比較肉，不過不飆車也完全能夠接受。這是主流人群比較靠譜的選擇。

如果追求價效比，想要用較低的價格買到較高的配置。那麼現在二線普通品牌的產品是你比較好的選擇。例如330版本的Superb，同樣的價格，你買Magotan或者Passat只能買到1.4 t，但是Superb卻可以滿足你溼式雙離合變速箱以及更豐富的配置。Superb外觀不同於大眾雙雄，走的是時尚動感路線，後溜背造型以及掀背後備箱都非常年輕化，大眾粉的價效比首選。同樣，今年年初更新換代的Malibu XL2.0 t版本也也是非常不錯的選擇，在這個價位的b級車中動力絕對數一數二，採用凱迪拉克XT4同樣的發動機，擁有可變缸技術，變速箱也沒有什麼大問題。關鍵現在優惠力度也比較大，在3.5萬元左右。追求動力和配置的朋友可以考慮。

如果你想要這個價位，買一個高逼格的轎車，那麼十分推薦你凱迪拉克ATSL，指導價27.38萬，現在優惠力度，很多地方都突破10萬，裸車價格18萬左右，很多汽貿城，甚至16，7萬就可以提到車。簡直比Accord，CAMRY還要便宜。不到20萬落地還是後驅車型還是豪華品牌，高逼格的同時價效比也挺高，現在又或者很多年輕人。1.5 t到沃爾沃s60l裸車價格同樣跌破18萬，畢竟屬於豪華品牌，有需求的朋友也可以看一下。

總之，20萬落地買家用級車，要看你的需求。你到底是想要一款家用車，好開耐用，還是追求動力，還是追求逼格，不同的目的選擇是不一樣的。

以上觀點希望可以起到參考作用。

15~20萬之間的優秀轎車有兩臺美系車值得參考

輕奢級轎車應以合資轎車為首選項，現階段尚無優秀的中國產轎車可以在這一等級與合資車競爭；而在主流合資車系中C端市場往往更偏好德系與日系車，但這兩大車系只是營銷方面的強者，在產品力方面以大眾汽車集團為首的德系車已經人設崩塌，至於原因應無須贅述。

日系轎車普遍費油且使用的CVT變速箱使用者體驗非常糟糕，自吸中大排量發動機的動力水平還不如小排量增壓機。在這兩大車系沒有優秀量產車可選的前提下，美系轎車自然而然的“上位”了，推薦兩臺供參考。

15萬級推薦雪佛蘭Malibu XL 550T銳動版

指導價為19.49萬，綜合優惠4萬左右。該車裝備的發動機為通用LSY型2.0T，這臺機器的亮點不僅是合格動力與高壓直噴技術，智慧閉缸的節油技術體現了通用集團的技術領先優勢。在低功耗巡航駕駛中發動機可實現由四缸變雙缸，再從雙缸自動切換回四缸的執行模式；這種技術能夠以最低的噴油量維持車輛運轉，Malibu XL作為一臺準C級轎車，其綜合路況平均油耗僅為10L/100km左右。

該發動機的最大功率為177kw（241馬力），最大扭矩350N·m（1500~4000轉）；Malibu XL車身尺寸為4933*1854*1473，軸距2829mm，整備質量為1525公斤。該車最大推重比為158Hp/T，這一標準也說明了中低轉速區間的動力儲備很充足，如溫和的駕駛是可以實現低油耗的；如追求效能則能夠體驗7.2秒破百的好成績，這還是在變速箱匹配低傳動效率（主打換擋平順體驗）9AT變速箱的基礎上實現。

Malibu XL550T版是15萬級燃油動力轎車效能最強的選項，同時也是B級車油耗最低的一臺；最重要的是發動機沒有普遍性質量穩定，AT變速箱的等級在同價轎車中級別最高，使用者體驗碾壓同級大眾車的乾式雙離合與日系CVT。配置方面作為2.0T丐版仍不算差，前後氣囊與頭部氣簾是標配，定速巡航與SST/HAC等配置也有配備，缺少的是倒車影像與自動駕駛級的安全配置；舒適配置有全景天窗與真皮座椅等，綜合性價比目前仍舊最高。

20萬級推薦別克Lacrosse豪華版

指導價為23.98萬，綜合優惠已經超過了4萬。Lacrosse裝備的發動機與變速箱不再贅述，因其與Malibu XL是完全相同的；這套組合一直用到了40萬級的凱迪拉克SUV上，至於凱車的轎車因多為後輪驅動，所以將LSY縱置後需要匹配10AT的縱置變速箱。20萬級目前只能選擇到前驅合資轎車，最理想的選項則是C級轎車Lacrosse。

Lacrosse的車身尺寸達到了5026*1866*1462，軸距2905mm，整備質量達到1600KG。由於重量的提升油耗也會略微增長一些，因為推重比的計算方式決定了推動重車需要更大的馬力，大馬力需要高轉速（加大噴油）實現。這臺車的綜合路況平均油耗會在11L/100km左右，但別認為這一標準很高；在仍能保證7.5秒破百效能超越同級多數競品的前提下，這臺車的油耗與德系30萬級競品不相上下，比日系某些2.0LCVT或2.5LAT的油耗還要低一些。

配置方面豪華版比Malibu XL550T多出行人保護與併線輔助，倒車影像與盲區預警系統也有配備；舒適配置基本與其相當，但別克汽車的內飾設計感要比雪佛蘭的美系粗獷風格更顯精緻一些。Lacrosse是20萬級綜合品質相當優秀的轎車，現階段的銷量不夠理想只是因為老款車使用過乾式雙離合這種低階變速箱，口碑被這種機器毀掉了；但在新款取消這一版本之後，Lacrosse28T版還是值得選擇的，建議Lacrosse與Malibu XL550T二選其一即可。

15-20萬元的車價，已經可以買到合資緊湊級轎車的高配車型以及合資中級轎車的中、低配車型。本著買大不買小的購車觀，個人更加推薦購買合資中級轎車，下面我們來推薦幾款目前個人認為價效比較好的車型。

雖然這一代Teana的銷量不如從前，但是由於終端優惠幅度巨大，所以個人認為目前Teana還是非常值得購買的中級車。全新一代Teana於2019年釋出，由於外形、內飾沒有達到消費者期待的水平，同時入門走量的車型動力系統老舊，所以Teana的銷量並不盡如人意。但是，目前Teana在很多地區有著超過3萬元的優惠，所以價效比還是非常高的。特別是相比較許多緊湊級轎車，Teana不僅空間更大，乘坐也更加舒適。所以，這個價位Teana是比較不錯的選擇。

Accord作為2019年銷量最好的中級車，自上市之後，就憑藉比較全面的產品力受到消費者的追捧。而在1.5T車型上市不久，混動版Accord就出現在了消費者面前，更是因為入門版不足20萬元的價格，成為與豐田混動車型分庭抗禮的車型。目前Accord混動版的終端優惠幅度還是可以的，大部分地區優惠都在1.5萬元左右，雖然配置略低，但是更先進的動力讓消費者在這個價位有了更多的選擇，所以我認為混動版Accord銳酷版也是非常不錯的選擇。當然，如果您預算充足，銳領版的配置更高，更能夠滿足家庭使用者需求。

如果喜歡運動型中級車的話，個人認為ATENZA是非常不錯的選擇。在2019年下半年，ATENZA完成了自己的中期改款，在外觀、內飾方面進行了小幅提升，同時配置也進行了升級，特別是在內飾用料方面，相比較市面的車型，ATENZA有著比較明顯的優勢。目前ATENZA車型優惠幅度基本全國統一，像我們推薦的2.5L藍天運動版車型，車型優惠在1.5萬元，18.48萬元的價格買到一款合資中型2.5L動力的車型來說，我認為是很划算的。

以上三款車型就是我認為這個價位價效比比較高的車型，當然，市面上還有不少優秀的車型可供選擇，所以還是建議您到當地4s店去試駕一下看看哪款車型更符合您的選擇。

眼觀國內汽車市場，形形色色，可以說想要哪種級別，哪種功能的車型，在當今的汽車市場基本上都能夠滿足你。如果你的預算在二十萬以內，想買一輛不貴，開出去又有面，實用性強的車，那麼就請往下看，小編為你盤點在二十萬以內，實用性強，開出去又有面子的車都有哪些。

第一款：一汽大眾Sagitar



這款車子在國內的銷量一直都很高，這款車子的價效比在同級別車型裡算是比較高的了，這款車子空間大，全家人出行一點問題也沒有，出行自駕遊的首選，油耗低，操控給力，新款車型的內飾也比較年輕，配置很豐富，售價區間在十三萬到二十一萬之間，基本上不到二十萬就能落地一輛配置不錯的車型。

第二款：本田Accord



本田車子的發動機一直都很優秀，就是前段時間的機油門事件，對其旗下1.5T的所有車型都受到了影響，但是由於本田車子的品控跟可靠性，銷量下滑並不明顯，Accord這款車呢，動力很優秀，空間也大，懸掛比較軟，舒適性不錯，很適合家用，價效比也高，開出去倍有面，售價區間在十六到二十五萬之間，但小編建議入手低配置車型，因為低配基本的配置都差不多，日常夠用沒必要話費冤枉錢，1.5T的舒適版不到二十萬就可以落地。

第三款：豐田CAMRY



第八代CAMRY的外觀確實很漂亮，相比老款更加年輕更加運動，豐田的車大家都知道，保值，省油，好開，舒適，價效比還高，而且動力也不差，最主要的是開出去有面子，而CAMRY這款車以上的幾個有點都有具備，缺點就是車漆比較薄，這是日系車都存在的問題，但也可以接受，畢竟沒有什麼事物是完美的，人無完人，車無完車，魚和熊掌是不能兼得的，這款車子的2.0精英版不到二十萬就可以落，配置豐富是個不錯的選擇。

第四款：大眾Passat



要說大眾轎車裡的神車是哪一款，那無非就是Passat了，這款車子在國內的銷量都要比肩自家旗下的Sagitar了，最主要的是這款車子的保值率高，這款車子油耗低，動力強是它的亮點，空間也大，內飾的豪華程度要比同級車坐的好，1.4T商務版不到二十萬就可以拿下。

第五款：馬自達ATENZA



馬自達這款車很符合年輕人的審美，很容易俘獲年輕人的心，而馬自達家族的創馳藍天發動機可謂是神一般的存在，空間大，動力強尤其是顏值，顏值，顏值重要的事情說三遍，19款車型2.0L科技版不到二十萬就可以入手，年輕人的不二之選。

首先小編認為一汽大眾Magotan和一汽大眾Passat是非常不錯的選擇，這兩款車都是德系大眾旗下的，在國內的B級車中，一汽大眾Magotan和一汽大眾Passat都曾經佔領過B級車銷量冠軍的地位。我們先來說一下一汽大眾Magotan，一汽大眾Magotan的外觀更加偏重於運動風格，它的顏值非常適合年輕人，而且Magotan的軸距較長，車的空間比較大，更適合家用，乘客在車裡也很舒服。

說到內飾的話，Magotan的內飾和普通的大眾車一樣，都是所謂的套娃式內飾，沒有什麼突出的特點。但是新一代的Magotan，是出自於更先進的MQB平臺，在這一點上來看的話，Magotan比Passat要強一點。

下面小編說一下Passat，Passat可以說是國內最經典的車型之一了，經過了這麼多年的更新換代，大眾Passat已經有了長足的進步。Passat要比Magotan在這個價位上便宜將近1萬元左右，而且Passat在國內是非常保值的，保值率能達到將近50%左右，開個2到3年再賣出去的話，也虧不了太多錢。

如果不考慮汽車牌子的話，小編給您推薦一下斯柯達Superb，斯柯達Superb的效能和動力都是很讓人稱道的，一點也不比Passat差，而且內飾基本上要比大眾的強一些，全皮的座椅非常舒適，車的空間也比較大，屬於B級車，非常適合家用，價效比相對來說的話，其實很高的。

在這個價位空間可選擇的範圍非常大，個人建議在選擇之前先考慮以下幾點：

1,購車用途是什麼？家用還是商用

2,買車你最在意的是什麼？是安全還是省油，兩者不可兼得

3,你個人喜歡燃油車還是新能源車？未來趨勢新能源，講實話新能源作為家用車在市內使用成本確實遠遠低於燃油車，但現在因為南北方氣候差異，還存在待普及型。

4,你想要什麼時候入手這臺車？購買時間段不同，享受到的優惠政策大小也不一樣。

15——20萬預算就給你推薦幾款中型車，中型車看起來一點，開著也比較舒服，大眾Magotan、本田Accord、豐田CAMRY、大眾Passat、別克Regal、別克Lacrosse、福特Mondeo、紅旗h5，這幾款車靜音都不錯，想要省心分點這比較省心一點。因為豐田車高科技比較少，高科技少的車子小問題也會少一點，想要高速跑著穩當，還是別克車但是耗高。你最好能到4s店自己去體驗一下這幾款車子。你做著舒服看著外觀喜歡，就是你要的那一款。

其實15~25萬之間的轎車作為消費者來講，其實選擇的空間還是非常大的，但是在這裡透過對前期對現在中級車的一些瞭解，那麼個人推下以下兩款轎車。

一就是豐田的CAMRY，那麼這款車其實不管從安全性銷量還是顏值各個方面來講都是在原來一代開闢的基礎上有了全新的突破。因為它使用了全新的架構，而且它的起步版2.0發動機，雖然它的功率不是那麼高，動力可以說不是那麼的強勁，但是它最大的優勢就是穩定，技術的成熟性其實是是我們作為消費者所最希望追求的。同時不管在車質網還是在使用者的反饋上來看，客戶的評價一直是比較高的，所以客戶的對CAMRY的滿意程度就是我們對這款車有了充分肯定的這個依據。

其次就是本田的Accord，那麼CAMRY和Accord，其實作為在中級車界上的兩顆常青樹車型，一直是被消費者所喜愛和認可的，那麼從安全性來講，CAMRY可以說更加的完善一點，但是從配置或者動力上，那麼Accord在這兩方面其實要優於CAMRY。不過Accord其實它的穩定性也不遜於CAMRY，而且不管是在他的售後服務同時保養的價格，經濟上來講可能也要比Accord來得更加的經濟一些。

所以說作為消費者來講，如果你喜歡動力稍微強勁一點，我們可以選擇Accord，如果你選擇更加的顏值上或者駕駛舒適性來講，我們選擇開美瑞瑞也是沒有問題的。

同時這兩款車從目前在市場上的最低價格入門版上面都是17萬左右起步價，那麼他如果算上保險和其他一些稅費的話，可以在20萬之內拿下。

而以前我們一直所推薦常青樹Passat車型，但是從中保研那個碰撞時間不斷的發酵，不斷的讓消費者去認識到Passat現在的一些製造的工藝還是用材方面還是他的設計理念上來講，目前為止我們肯定是不推薦Passat，那麼如果大眾集團對Passat進行了改款，或者全新的升級之後，那麼我想Passat在有了他以往良好的口碑上來講，可能會有一個翻身之仗。

15萬-20萬的轎車有什麼好選擇的？

在這個價位，確實有不少好車可以供消費者選擇，比如Teana，Magotan，Accord。但是這些車型的銷量雖然不錯，但是排量並不大。當然也有2.0T的動力，而預算需要加高不少。

如果一定要讓我選擇的話，20萬元左右的價格可能會選擇2.0T的別克Lacrosse。道理非常的簡單，今天我們就一起來了解一下。

首先，別克Lacrosse這款車型的廠家指導價為21.98萬元到28.98萬元，優惠幅度約在4萬元左右，而我選擇看的這款車型是2021款的652T豪華型，也就是2.0T的入門版車型，優惠後的價格不足20萬元。

外觀方面，全新Lacrosse的外觀設計確實沒話說，大氣，商務且豪華。它的前臉採用了鍍鉻飾條包裹的大嘴中網設計，與兩側的led燈組進行了銜接。進氣中網內部採用了橫向的燻黑元素，商務感，運動感融合得不錯。在大燈下方的位置，採用了Golf球棒的鍍鉻飾條設計，犀利感較強。

車型的側面看起來就像一輛豪車車身的線條，非常的修長，而且特別的流暢。多幅運動輪轂，再搭配上鍍鉻飾條裝點的車窗，匹配上小鴨尾的運動尾翼設計，車身的側面是這款車型最漂亮的設計之一。

車型的尾側，這款車型的尾側採用的雙邊共雙出的排氣管，兩側燻黑的led尾燈被鍍鉻飾條進行了銜接，橫向張力以及層次感被疊加得非常不錯。

內飾部分，這款車型的內飾設計是比較多的，當然我最中意的還是它的棕色加黑色的雙拼色內飾。整個車內採用了360度環抱設計，一切以駕駛員為中心，包裹感較好。但遺憾的是這款車型的中控臺使用的是對稱式的設計，這並不是時下的主流，但其實也無妨。

這款Lacrosse的後排空間也是非常的寬敞，而且地臺隆起程度較低，配備上皮質的座椅和全景天窗，舒適度是非常不錯的。值得一提的是，經過我們實際試乘試駕，這款車型的靜音效果也很出色。後來我們得知了這款車型配備了ANC主動降噪系統以及雙層隔音玻璃，所以這款車型的靜謐效果超越同級別的車型。

車身資料再來了解一下，這款Lacrosse的車身資料要比其他車型好太多。一般車型的車身長度在4.8米-4.9米左右，但是這款車型卻是非常的優秀，長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距是2905mm。從它的車身資料來看，已經奔著中大型的轎車去了，但事實就是這款Lacrosse的定位僅僅是一輛中級車，車身資料做到了越級。

來看一下這款車型的動力部分，採用的是2.0T的渦輪增壓動力，最大功率237馬力，峰值扭矩350N•m。採用的是可變缸的技術，燃油經濟性更加的出色。與之匹配的是九擋手自一體的變速箱，效能可靠，並且在通用多款車型上面都是使用的這套系統，品質較為穩定。

總統而言，我個人覺得20萬左右你可以考慮下別克Lacrosse，價格優惠多，動力強勁，外觀商務大氣，確實還是很不錯的。你覺得呢？

Magotan1.4，Passat1.4。Sagitar1.4，Accord最低配，Teana2.0。然後馬自達ATENZA。美系的話，Lacrosse1.5t。中國產的博瑞。

Magotan吧，首先Magotan的外觀是大眾最中和的，也是最早美版的Passat，空間，動力都比較不錯

如果Accord沒有出問題，就推薦Accord了，Teana剛上市價格不理想，CAMRY，可能只能買到2.0的，全新Passat如果價格合適也行，估計肯定沒有Magotan便宜

綜合來看還是Magotan合適，這一代Magotan，在中國產大眾裡，真心的是良心產品，最早的MQB平臺，價效比，配置，自然是沒得說了

很榮幸為你解答

15萬到20萬可以買的家用車數不勝數，但是考慮到家用的因素所以我會比較推薦合資車，雖然這幾年來中國產車正在高速發展，但是合資車依舊佔領了市場的主導地位，並且合資車普遍比中國產車的油耗更少，維護以及使用成本更少，在合資車中，我想到了日系車，日系車以空間利用以及油耗上聞名市場，這也讓日系車非常適合用作家用用途，接下來我將為你以不同的需求，去介紹兩款日系車。

COROLLA作為家用車中全球銷量最好的車型，其憑藉著出色的油耗，空間以及動力打動了廣大的消費者。

空間上，車輛的長寬高分別為4635*1780*1455，這樣的資料放在緊湊型緊湊型轎車中已經屬於優秀的級別了，車輛前排以及後排的空間都非常的寬裕，車輛的內部空間利用率可謂是COROLLA的一大亮點，車輛的小儲物空間分佈得非常的合理，但是後排在空間的處理上有點不盡人意，車輛的地板並不是全平的設計，並且座椅中間有較高的隆起，讓車輛後排坐上三個人就會變得擁擠，後備箱空間容積非常可觀，完全可以滿足日常的使用，但是COROLLA不支援放倒後排，使車輛內部空間並不靈活。

動力上COROLLA雙擎採用油電混合的動力模式，讓車聯合動力進一步提升，車輛搭配的是1.8L的自然吸氣發動機，可爆發出981的馬力，這樣的資料對於家用車來說是隻屬於中規中矩，但是對於家用來說完全夠用了，與發動機相匹配的是E-CVT無級變速，該變速箱可以很好的控制油耗，並且使車輛在行駛的時候並不會因為換擋而感到頓挫，混合動力的模式也是車輛的駕駛體驗提高了不少，起步時由電機驅動，起步不會感到延遲，並且在動力上去以後有發動機介入，讓車輛後續的動力輸出得到保證。

車輛在空間上的表現還算不錯，車輛長度4517，寬度1799以及高度1434，這樣的資料足以看出他的空間完全可以滿足日常的家用，這樣的大小相比於級別有過之無不及，但是因為整體的設計原因導致車輛在頭部空間的預留並不算太大，要是有個180，前排還好說，但是到了後排，因為溜背的設計，後排的頭部空間比較著急，坐在後面會比較的壓抑。車輛的後備箱空間比較適合家用，並不算很大，但是值得一提的是，CIVIC的後備箱可以透過放倒後排來進行進一步的加大。

動力上一向是本田的強項，本田素有買發動機送車的美譽，如果你對於動力上有需求，那麼這臺車將會是一個很好的選擇，車輛搭配的是220Turbo渦輪增壓發動機，完全可以滿足日常生活做遇到的任何情況，起步時並不會感覺到肉，並且在提速上也是十分的有勁。與發動機相匹配的是G Design Shift CVT變速箱，CVT可以在相當寬的範圍內實現無級變速,可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配,依靠變速器無級調速來適應汽車的各種速度,使發動機長時間工作在最佳工況,因此可以提高發動機燃燒效率, 燃油經濟性相應地得到提高。