東風菱智和五菱宏光PLUS不是同級車，選擇MPV建議考慮菱智

五菱汽車的多款量產車均定義為MPV，其中包括大名鼎鼎的宏光。然而在這些車中大部分還都是麵包車的品質等級（包括宏光），小小的空間、簡陋的配置以及水平相當不高被動安全保護，這些車定義為MPV只符合車型分類的標準特徵，但是與使用者層面的普遍理解還是有些差距的。至於新款的加長版宏光PLUS似乎也有些尷尬，這臺車是否值得選擇可以與菱智對比解析。

1：基礎引數對比

五菱宏光PLUS指導價為6.68~7.98萬，發動機裝備的是通用【LJ0】型1.5T多點電噴增壓機，其最大功率為108kw、最大扭矩250N·m，僅看賬面資料似乎還不錯；不過LJ0的增壓器真的有夠“LJ”，在2200轉能為發動機實現最大增壓（扭矩），持續輸出範圍只能到3400轉，這是非常低的水平。而與這臺發動機匹配變速箱又只有6擋手動，兩大總成與價格並不匹配。

宏光的配置只標配了ABS/EBD，胎壓監測系統已經為汽車生產安全的標準配置，2020年後的所有車小微型載客汽車都會標配，所以這項配置體現不出競爭力了。安全氣囊為頂配有一枚，旗艦版多出副駕駛，輔助安全配置也是旗艦版才有倒車影像和定速續航。舒適配置為高配兩款配備了鋁合金輪轂，其他版本為鐵輪轂；座椅材質為旗艦版以外均為織物，空調系統中低配沒有後排出風口和控制面板，這還是五菱宏光的水平。

東風風行菱智提供1.5/1.6/2.0三款發動機，不過符合國⑥標準的只剩下1.6L的小排量版本，動力儲備為90kw/151N·m，很顯然這臺車的效能肯定不如宏光PLUS，但這臺車的定位本也就是不考慮駕駛樂趣的“工具級MPV”。其指導價僅僅為5.99~8.89萬，變速箱匹配的是5擋手動變速箱。菱智的兩大總成級別低於宏光PLUS，而價格寬度實際更大，這裡為什麼要用“僅僅”呢？

菱智的配置水平並不比宏光PLUS好很多，只能說相同的價格版本要更有誠意，而且旗艦版是有天窗的。重點是這臺車的優惠幅度比較大，綜合官降加終端優惠實際價格要比宏光PLUS更低。所以選擇這臺車似乎更有吸引力，下面繼續看第二節。

2：尺寸等級的差異

宏光PLUS的車身尺寸為4720*1840*1810，軸距2800mm，尺寸等級在MPV車型中勉強進入緊湊級。車門仍採用平開門設計，這種車門首先會影響進入的便利性，同時作為基本會以“客貨混裝”方式使用的“準商用車”，平開門在裝卸貨物時的便利性也比較差。

東風菱智主力版本為長軸版，車身尺寸為5145*1720*1960，軸距3000mm。很顯然菱智已經屬於中大型MPV，充足的空間配合側滑門會更理想的駕乘體驗以及便利性；這臺車除了橫向空間比較遺憾以外，實際載貨極限比短軸低頂輕客也差不多很多了。

總結：兩車對比菱智的實用價值要高於五菱宏光PLUS，價格與配置也略有一些優勢。所以在準商用車車型領域五菱汽車並沒有優勢，宏光PLUS等車從不單獨公佈銷量資料似乎也能說明應該如何選擇了。

我開了30年車，自己換了幾款車，買車就是買舒心，安心，省心，你別拿殼子，電子，面子忽悠人，我要的就是皮實耐用，其他的都是多餘，

買東風菱智吧！三月份出新款了，新款的1.6排量正常開才6-7個油，確實很省油。也很皮實畢竟以前都是十幾萬的車型