這兩個車不是同級別的車型呀，大眾Lavida屬於三廂緊湊型轎車，也有兩廂版本的，而豐田致炫則屬於小型車，致炫和本田FIT屬於競爭對手關係，價格的話兩車也有區別。差價應該在2-3萬左右，但是車型所屬級別不同帶來的駕駛以及乘坐感受也有很大區別，Lavida的駕駛整體緊湊緊繃的地盤質感是致炫給不了的，但是兩車排量同為1.5L自然吸氣，並滿足國6排放標準，最大馬力也相差無幾。如果考慮小型車目前致炫是比較好的選擇，有豐田比較好的質量口碑，若是選擇緊湊型兩廂車，考慮Lavida的同時也可以拿日產Tiida做一下對比，目前來說Tiida優惠幅度較大，高配車型裸車在10萬左右，質量、油耗、舒適度、保值度都還是不錯的。

下面就來簡單探討下兩款車:

Lavida:前臉採用大面積的橫向格柵與大燈組相連，拉伸了橫向視覺。修長的車身與大量直線的運用，讓整車有種簡版Passat的味道。不過大眾一貫以來紮實穩重的設計風格.

內飾佈局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑膠感較強。長寬高分別為4541×1806×1488mm，軸距也達到了2688mm，車內空間是比較寬敞的。

動力方面搭載1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓三款發動機。傳動方面分別匹配5速手動，6速手自一體和7速雙離合變速箱。在動力調校下，Lavida延續了沉穩的風格，動力輸出不緊不慢，開起來比較穩重。

致炫：YARiS L致炫全新的前臉造型以六邊形的黑色大嘴前格柵設計看起來很是年輕時尚，新車的周身還配有黑色輪眉、包圍以及銀色下護板等，意圖營造出更強的跨界風格。

致炫X的內飾完全延續了致炫的設計,全系標配了LED前大燈、LED尾燈、LED日行燈、大燈清洗、鯊魚鰭天線、胎壓監測、車身穩定控制、倒車雷達、自動啟停等

尺寸方面，致炫X的長寬高為4160/1720/1520mm，軸距2550mm。

動力方面，致炫X全系搭載7NR-FE型1.5L自然吸氣發動機，國六排放版車型的最大功率為110馬力，峰值扭矩為138牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。這套動力總成已經有些年頭了，雖然引數表現在當下確實有些平淡乏味，但成熟可靠、經濟省油依舊是它的優點。

總結：Lavida憑藉穩重大氣的外觀，可靠的品牌高的市場佔有率贏得在老百姓心中的神車地位，看中大氣沉穩選擇Lavida。

如果你想買一款經濟實惠的合資小型車，又剛好喜歡跨界更個性的一面，那這款致炫X自然就是你的最好選擇。