二手Touareg我個人認為不存在哪款好哪款不好，打個比方說（ 08年的Touareg質量不錯但是年份太長小毛病多；其實18年的Touareg整體質量還過的去 才開了2年左右 沒啥大問題 更沒有因行駛里程多而導致小毛病不斷）所以總體來說：如果餘額允許的情況下還是考慮近年份的Touareg！

我認為是2017款大眾Touareg

2017款Touareg是第二代Touareg，眾所周知，第一代小毛病不少，第二代開始用MQB平臺，是與奧迪Q7，賓利Falcon一個平臺的，搭載了3.0L機械增壓發動機，相比於時髦省油的2.0L渦輪增壓發動機，3.0才是SUV黃金排量發動機，3.0L機械增壓發動機的低沉怒吼彷彿一隻有力的猛獸，讓你心裡對他十分有底。

對於這一代的轉向系統和懸掛系統也十分值得稱讚，Excelle沉穩的駕駛風格就是標準的旗艦感，我個人非常喜歡。

Touareg的價值點之三在於強大的空氣懸掛。不但支援五種車身高度調節，還支援舒適、正常和運動三種模式軟硬調節。正常模式下，懸掛高度會自動保持在第三高度。當駕駛者選擇運動模式後，懸掛會下降到第二高度並使阻尼變硬。最低高度只適用於負載模式，並且還能通過後備廂中的按鍵讓後懸掛再單獨降低5cm，以方便行李的取放。第四、第五高度毫無疑問是對抗野外的利器，極限狀態下，Touareg的最大離地間隙可以升高至300mm，對於透過性的提升不亞於一套高效的四驅系統。

而且走進車內，內飾是大眾，明顯的風格一眼見底，但是細節中嵌入的鋁材質，和整體的工藝都提升了一個等級，雖然2017年並沒有太多了高科技配置，但是該有的旗艦一樣不會少，電動座椅，座椅加熱通風調節，全景天窗，獨立空調，測遮陽簾，都顯示著豪華感，而且更富有豪華感的空間我就不說了，這個尺寸等於隨便做。

大眾Touareg雖然是一輛大眾車，卻不大眾，可以說是因為車標別耽誤的好車。

我曾是Touareg車主，11年買的，開到12萬公里時燒機油，但不是很嚴重。開到17萬公里時燒機油就比較嚴重了，除了燒機油，其它都很好，特別是底盤非常紮實（前後都追過，前面修了7萬多，後面修了3萬多），修好後和原來一樣。如果是買二手，燒機油修得好，浙江有個汽修功夫熊貓，可以鑲缸套，我諮詢過，大修3萬。Touareg二手車20萬公里內值得買。

Touareg底盤非一般的出色，汽油發動機款基本都燒機油，柴油Touareg才是正道，底盤舒適度和操控的平衡性隨便秒殺所謂寶馬賓士路虎Range Rover！！！