汽車上的配置現在越來越多，但是很多配置只是一個噱頭，實用性並不高。不過還是有很多配置深受網友喜愛，用一次就會徹底愛上這個配置。下面我們就來盤點一下汽車實用性比較高的舒適性配置。無鑰匙進入和無鑰匙啟動這兩個配置很多車型現在都有，根據網友的反應，這個配置非常實用，很多人就是因為這兩個配置而選擇高一個配置的車型。但這兩個配置必須搭配使用，只搭載其中一項完全就是耍流氓的行為。因為不管去掉哪一個，都無法做到真正的不掏鑰匙就能把車啟動。有了這個配置，只需要把鑰匙放在隨身攜帶的包裡或者身上即可，省去開車找鑰匙的麻煩。自動大燈這個配置也是近期比較流行的，如果你車上有自動大燈，那麼你可能完全感覺不出它的作用。但當你有一天晚上忽然再開沒有自動大燈的車，就會感覺非常不適應。自動大燈的原理就和小區樓道的感應燈是一樣的，只不過小區樓道的感應燈是聲敏元件和光敏元件串聯，汽車大燈只是光敏元件控制。到天黑時你上車之後，大燈將會自動開啟，擁有遠近光自動調節功能的就更加方便，下車之後一般自動大都帶延時關閉功能，防止忘關車燈這種誤操作。定速巡航這個功能是經常跑高速人必備配置，長時間高速行車能夠解放自己的右腳，同時定速巡航升級版ACC自適應巡航也出現在很多車型當中，相對來說自適應巡航更加人性化，讓無人駕駛技術離我們也更近。但很多汽車定速巡航存在缺陷，定速巡航技術並不算特別穩定，有些車型偶爾出現巡航狀態下無法剎車或踩油門無法加速的情況。巡航技術雖然好用，但是很多人不放心，擔心有安全隱患。價效比最高的兩個功能性配置就是倒車雷達和倒車影像了，這也是汽車改裝最普遍加裝的兩個配置。很多人現在如果沒有倒車雷達和倒車影像，完全不敢倒車，已經過分依賴這兩個配置，但也同時說明這兩個配置的重要性和關鍵性。一般低配車型沒有雷達和影像，七成以上的汽車都會新增其中的一項或者乾脆都新增，在所有汽車配置中屬於又好用又便宜的配置。汽車上的配置越來越豐富多彩，但很多人感覺常用的配置就那麼幾個，很多配置買來之後可能一兩年都用不到一次，例如汽車的原裝導航，大燈自動清洗裝置等等。我們選車看配置的時候不能只看配置的多少，要根據自己的需求從實際角度出發考慮，汽車上很多配置都非常雞肋，但以上所說的配置絕對是用的時候非常爽，一直用一直爽。

人們認為最實用的配置，肯定是跟每個人的用車習慣息息相關的，有的人幾乎是天天在城市道路開短途，有的人則經常走高速開長途。下面我就根據經常出現的用車場景，總結了幾個我認為最實用的配置。

我們都知道長途大卡車的座椅都是非常舒適的，自帶有氣囊減震，車子即使走在顛簸路面上，卡車司機也不會感受到太多的振動。除此之外，我們經常還會在出租車司機的座位上看見自己買的腰託。以上兩點主要是為了說明在長途駕駛中，對於座椅來說非常重要的兩個東西，一個是較厚實的座椅填充物，一個是有腰託調節功能的座椅。所以我覺得對於一個經常開車的人而言，一個舒適的座椅是非常有必要的，不僅是開車感受，更是為健康而言。

除了座椅之外，良好的隔音，以及一套非常好的音響系統也是緩解長途駕駛疲勞的實用配置。當然最重要的還是一套安全配置，主動剎車、ACC自適應巡航，併線輔助等在高速長途行駛中都非常重要。

在城市內開的代步車，其實不需要太強悍的動力，就像你開著一輛蘭博基尼在上下班高峰行駛在大街上以上，車也飈不起來，一步一剎車，非常難受。但是如果你開的車子變速箱很平順，並且車子很省油你的心情也會好些。所以我認為城市裡開車，選擇混動非常不錯，比如說豐田的混動或者本田的混動系統。既能保證走走停停功能起步平順，噪音小，而且還很省油。

對於很多新手司機來說，車上開關和按鈕那麼多，一時半會記不清遠光燈是什麼，近光燈是什麼，霧燈又在哪裡。而在一些城市裡，比如說重慶，隧道有很多，我們知道進隧道是要開大燈的，否則可能面臨扣分。這個時候對新手實際來說，開大燈會忍不住看一下大燈開關，再思考一會怎麼開。但是有了自動大燈就方便很多了，一進隧道，他會自動開啟近光燈，再也不怕扣分了。天黑的時候，車燈也會自動開啟，這就避免很多人天黑了不知道開燈的尷尬。

除了自動大燈之外，在泊車時，如果擁有高畫質3D的全景影像就更加方便了。不論對於新手還是老司機，具有上帝視角的全景影像讓你在倒車的時候不用左顧右盼，上上下下。看著螢幕上的車子，就像打遊戲一般就把車子停進去了。如果再配合前後的倒車雷達就更完美了，基本上沒有盲區了。

以上就是我認為主要的幾個用車場景，除了我提到的座椅腰託調節、ACC自適應巡航、混合動力系統、全景影像、倒車雷達之外，像行車記錄儀、USB介面、220伏電源介面、後排座椅放倒等也是非常實用的。

在開了十幾年車之後，我認為車上最有用的舒適性配置應該是座椅電動調節和自動空調。電動座椅對於始終是自己開車的人來說可能不那麼重要，但是我們的情況是隨時更換駕駛者，每次都需要調整座椅前後、靠背的位置和角度，手動調節費時費力，還不容易調整到最佳位置，而電動調節就可以做到微調，相當準確的坐姿控制功能。

自動空調的優勢就是可以根據氣溫變化精確調整空調溫度，尤其是炎熱的夏季，自動空調可以隨意調整更適宜的溫度，不像手動空調，只能依靠增大風量來緩解悶熱。

最有效的舒適配置：自動檔、好的音響、定速巡航、自動駐車、自動空調、與後視鏡和方向盤連動的座椅記憶、電子防眩目後視鏡。

哦，我認為車上最有用的這個配置就是空調。在夏天的時候坐在有空調的車裡面兒相當的舒服。那麼在冬天呢也一樣。能給你一個溫暖。

座椅靠背。首先座椅靠背是舒適的吧，是配置吧！為什麼說最有用，不信你把座椅靠背拆了，看你還能不能踩動油門和剎車。

電動座椅 四驅空調 定速巡航 抬頭顯示 大屏導航 無鑰匙進入 自動大燈 等等

最沒用的覺得是天窗 座椅加熱 起停 買車沒怎麼用過這些。