手錶和汽車看起來反差很大，但實際上它們還是有一些共通點；例如它們的本質都是由機械零件組成，只不過手錶是往迷你袖珍的方向發展，而汽車則是因為有載人的需求而往大型舒適化演進。此外汽車必須靠引擎推動前進，這和手錶必須依賴擒縱系統輸出走時規律進而牽動輪系運轉也有點類似，更別提手錶和汽車應該是最常見到的異業聯盟組合——無論是手錶品牌推出與汽車品牌的聯名款式，抑或汽車品牌在車室裡裝一個手錶品牌的座鐘等，在在展現出兩個領域看似平行卻又有交集的一面。

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猶如汽車品牌一樣，手錶品牌在業界和市場上也都會有各自的定位和級別，例如講到名車你可能最先想到的是雙B，講到名錶你心裡則是會浮現出勞力士這三個字，它們雖然都只是汽車界或鐘錶界中的其中一個品牌，但因為產品素質精良、品牌有豐富的歷史和工藝內涵，加上長時間下來累積的市場口碑，使它們得以成為人們心中的明星品牌。

▲手錶品牌根據人氣、產品品質可以細部劃分出不同等級，例如勞力士在中價位稱王，而PP則是頂級手錶的代名詞。

講起來可以發現手錶和汽車品牌似乎比想像得更為接近，國外有媒體在Instagram列出了一個三大手錶品牌與汽車品牌的對照圖，他們根據手錶品牌的名氣、產品水準與口碑等層面，找出了條件相近的汽車品牌作為對照。手錶品牌方面分別是勞力士、AP和PP等。

▲一如手錶，汽車品牌也有名氣高低與地位的差異，例如提到車界中的王者，多數人會先想到勞斯萊斯。

勞、AP和PP都是鐘錶界名聲響亮的大牌，但是以產品價位而言，通常勞力士手錶的價格比起另外2P會親切不少，這可以和我們先前報導過的「[入門5大品牌] OMEGA、IWC、ROLEX、AP、PP大三針價格比較」這篇文章進行對照，若單純比較品牌最入門的款式，可以發現勞力士大約僅是AP和PP的1/3，但因為勞力士手錶品質實在太好，即使平均價位不如另外兩個品牌，但在消費者心中，它的明星品牌地位還是不動如山；相對另外的AP和PP則是會被視為更高階的手錶品牌，一方面因為它們的歷史更為悠久，再者2P的製表工藝也達到了更高的層級，就是因為有這些因素加總起來才影響了品牌在市場上的定位。

而如果要從車界找出可以對應勞、AP和PP等三家的品牌，你會最先想到哪些名車呢？從外媒列出的對照表中，他們認為勞力士可以和MERCEDES-BENZ相較、AP讓人聯想起保時捷，至於錶王PP和車王勞斯勞斯則是在各自的山頭扮演舉足輕重的角色。

當然這份對照表並非放諸全球都通的標準，因為每個人有每個人的看法，例如底下就有網友迴應他覺得勞力士可比賓利、歐米茄可比保時捷，另外也有人覺得RICHARD MILLE讓他想起BUGATTI，至於比較入門的帝舵則有人覺得像是KIA之類的品牌，總之這個問題問10個人可能會有10種不一樣的名單，雖然外媒提出這份對照表時有依據一些客觀的標準，但是依舊免不了融入一些個人的見解，不知大家心中的手錶汽車品牌對應組合會怎麼排呢？

這個大概是可以比較的，因為都不屬於必需品，然後都是工業時代的產品，大家也同時有很多零件，加上現在汽車和手錶也有很多合作，比較汽車裡面搭載品牌表，手錶也有生產賽車款的，接下來我也根據我個人的理解拿幾款比較大眾的手錶和汽車做一個比較。

百達翡麗或者江詩丹頓對應勞斯萊斯或者賓利

百達翡麗和江詩丹頓都是最頂級的手錶品牌之一，在傳統制表領域和市場中具有統治性的地位。勞斯萊斯和賓利是這個星球上最頂級和豪華的汽車，其他一眾豪車一直想達到勞斯拉斯或者賓利的高度，但是都沒有成功。眾多頂級手錶品牌想挑戰百達翡麗和江詩丹頓的地位，但是市場說明了一切。

勞力士對應賓士

勞力士在鐘錶世界的地位和賓士在汽車世界的地位是完全一樣的。勞力士在鐘錶界不是最頂級的品牌，但是勞力士在手錶世界中的影響力絕對是數一數二的。同樣，賓士不是汽車中最頂級的品牌，但是賓士在豪華車中的影響力之大，也是其他品牌難以比擬的，從價錢上，勞力士和賓士也非常像。

歐米茄對於寶馬

眾所周知，歐米茄和勞力士是死對頭。勞力士就像是鐘錶業的賓士。哪歐米茄就是輛寶馬。歐米茄的主要富有想象力的模特都是運動模特。歐米茄現在絕對是鐘錶世界裡技術密度最高的手錶。至臻天文臺15000高斯防磁，是目前最強大的防磁技術；歐米茄同軸擒縱是傳統槓桿擒縱之外，唯一量產的新型擒縱機構。寶馬同時也是主打運動，所謂坐賓士開寶馬，就能看的出來，寶馬是用來玩的，同時寶馬的價格和歐米茄定位也非常類似，都是豪華汽車、豪華手錶。

寶珀對應保時捷

寶珀的定位和保時捷很像，但同時也能讓一部分人買的起。除了正裝表之外，寶珀還有45毫米經典版、43毫米Bathyscaphe 為主，這就像保時捷的大號的卡宴和小號的macan。

浪琴對應大眾

浪琴算是在國內知名度很高的品牌，進入國內較早，而且保持著一定量的廣告投放，所以大眾對這個品牌都有一定了解。不一定說得出浪琴品牌的款式或者價格，但是很多人都知道這個牌子，這就非常的厲害。至於浪琴在手錶中的地位，應該是屬於瑞士表中的入門款。同樣大眾也是比較早進入中國的汽車品牌，在國內認知度也很高，在實用和價效比來說，浪琴與大眾汽車給人的印象是相近的。

汽車和手錶的合作早已不是什麼新鮮事，賓士smart就是，梅賽德斯和手錶巨頭斯沃琪合作的產物，smart中S代表Swatch，M代表Mercedes，smart的含義就是“梅賽德斯與斯沃琪的藝術結晶”

對懂表的人來說，就可很直觀的瞭解汽車品牌的優劣。對不懂表的人來說 ，一點用也沒有。試問懂車的有多少人？懂表的又有幾何？因此，用汽車品牌來對應手錶品牌沒有意義。