一般而言，排量大的踏板車保養週期要比排量小的踏板車要長不少，例如國內的125cc，110cc等等小排量踏板車，機油更換週期一般在2000到4000KM之間，原因就是發動機排量小，儲備動力少，時速80KM/H就已經快接近發動機極限，轉速高工況惡劣，機油效能衰退較快，因此要勤換機油，再加上價格導致不可能使用各種高階的零部件，所以保養週期比較短，好在小排量踏板車的保養費用一般都不高，所以可以接受。

而大型踏板車發動機排量大，動力充裕，儲備功率大，正常行駛對他而言是很輕鬆的事情，市區代步以80KM/H的速度行駛，發動機的冗餘度很大，因而發動機工作條件相對好多了，再加上本身價格高，可以使用更好的高階零部件，耐久性更好，就比如最簡單的機油濾清器，有一個很容易被忽視的指標——容汙率，也就是機油濾清器可以容納積碳及膠質等汙垢的能力，小排量踏板車普遍的容汙率差，到了兩三千公里就需要更換，而排量大的踏板車機濾的容汙率就會大很多，使用壽命更長，就是這個意思。

故而大排量踏板車的保養週期普遍都比較長。例如本田的X-ADV750，保養週期長達1.2萬公里間隔。

上圖為本田X-ADV750的保養週期表，紅色方框內就是更換機油及濾清器的間隔里程，為1.2萬公里每次。其他的大型踏板車保養週期也比較長，絕不僅僅限於X-ADV750，就不一一列舉了，自己在網上找找看。