1、賣給有資質的回收單位，通常是和當地環保局有合作關係的；2、賣給廢品回收公司，通常是當地黑惡勢力把持的公司，因為廢品回收公司回收廢機油是不合法的。通常廢品回收公司回收的金額會比回收單位高，但是高的不多，實際上很多4S店或者維修店更願意賣給回收單位，環保局不會找你的麻煩。但是某些黑惡勢力把持的廢品公司為了利益會打壓當地的回收單位，讓他們不敢上門去收，很多會產生廢機油的地方只好賣給廢品公司。之所以存在這種現象，是現在市面上非常多的小修理店中的機油，都是由廢機油重新處置灌裝的，堪稱機油中的地溝油，其中的利潤空間特別的大，一大鐵桶廢機油回收價格通常四五百，但是重新制作的假機油 4L裝的一壺就可以賣到1-2百塊

修車行的廢機油肯定有人回收，原來在鐵路幹臨時工時就是乾的這個，自己的話裝個油桶裡放著用吧，腳踏車電動車上加它都行，自己用不著送給修車攤也行，還能做個好人，萬一修個車嘛的也許還能便宜點。

最有效的做法是，把剩餘的一些機油再倒進發動機裡面，然後再進行再次的升起，這樣也就能夠把嶄新的一個機油給流出來了，要的話不僅可以二次 的沖洗發動機，那麼還能夠讓發動機裡面的一些油泥給沖洗掉，就像是裡面的一些雜質，也都會給清洗的很乾淨。

另外，我們還可以把剩餘機油儲存下來，關於儲存機油，就要先說說機油保質期的問題。一般來說，包裝好的機油保質期為4-5年。為什麼要強調一 下包裝好的機油?因為如果包裝不好，機油與空氣中的水分和氧氣會發生關係。

　　首先，機油中的不少新增劑會因為水分而失效，加速機油氧化變質。而且更恐怖的是，機油氧化後產生的物質會進一步影響機油，從而惡性迴圈 下去。正常情況下，機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的新增劑就失效了。

　　其次，和水分一樣，氧也會影響機油中的新增劑。尤其是在Sunny照射或者高溫狀態下，空氣中的氧氣與機油的反應會更快。

　　再次，機油會受到雜質的影響。機油中混入雜質後，會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損。所以要想“開過苞”的機油儲存時間更 長，就應該想辦法密封儲存。

　　要想機油儲存的時間更長，就應該想辦法密封的儲存。機油瓶口的設計是瓶口處還有一層錫紙膜，用來隔絕空氣，至於瓶蓋也只是為了保護這層 紙膜而已，紙膜一次性的，破了就沒法復原。怎麼辦？

　　可以找一個薄塑膠袋，對摺幾下但是別太厚，套在瓶口上再擰上瓶蓋，這樣密封效果會更好一點。同時要注意機油放在乾燥涼爽沒有Sunny的地方 。

　　但是就算這樣，密封性也不可能與原理未拆封時候一樣，一般來說，這樣的機油還能再儲存半年左右，超過半年，我就不建議再繼續使用了。同 時使用這樣機油的時候注意，不要全部加進去，更不要“加前搖一搖”。因為長時間存放以後，雜質和水分都會沉澱在最底下，這時候就別全部加進 去了。

　　機油是可以混加的，但是一定要選擇好機油的型號，只要型號和您之前使用的是一樣或者更高，就可以隨意新增和補充。冬天一般要選擇機油型 號較高的產品，比如0W/30或35等。W前面的數字越小，機油的抗凍性越好，越適用於氣溫低的地區；W後的數字越大，機油的高溫黏度越好，越適合 在冬天使用。

保養時剩了機油怎麼樣才不浪費？

1 在4S店或維修店保養時，剩下的機油可以帶走，最好要確定你的車用幾升機油，剩下多少，每次剩下不足半升，沒有其他用途，沒必要帶走，兩年之內能贊足一筒機油，可以帶走，很少的人很難贊足一筒機油。

剩下來的機油如何儲存？保鮮膜，對於這個東西，相信大家都不陌生。這種方法適用於，自己買了油，帶回家儲存。做法也簡單，先把它套在這個瓶子上面，整個瓶口把它覆蓋起來，然後再把原來的那個瓶蓋直接把它扣上去旋緊。這樣做，基本上空氣是很難進去，原來的瓶子基本上都有阻隔Sunny的這種效果，你再把它放在一個太陽不會直射的地方，基本上撐到下一次保養是完全沒有問題的。

相信很多車主都遇到過這種問題，發動機根據排量不同，體積上的不同，機油量也是不同的，但是市面上的機油都是成桶的，量也不盡相同，發動機不可能完全按照機油量然後往裡邊加，也就是說，多少都會有剩餘的機油，那麼，保養時剩下的機油怎麼辦？別扔掉，教你再利用，修車工見了都佩服。

機油有問題？很可怕

我們都說發動機是汽車的心臟，而機油就我們汽車的血液，不僅能對發動機起到潤滑減磨的作用，還有輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等多種功能。在工作溫度可達600℃的發動機內，要實現這些功能就必須保證潤滑油的有效性。如果機油出現問題，發動機出現嚴重的磨損自不用說，還有可能出現拉缸，進而發生曲軸、連桿被頂彎。後果？那自然是發動機大修了。

保養時剩下的機油怎麼辦？

比如說這次加油，機油就剩了一個底了，你下次在換機油的時候，維修工已經把你機油都已經放空了，這時候小編建議，各位可以把剩餘的機油再倒進發動機裡邊，然後再次升起，這樣把嶄新的機油就流了出來，那麼這樣不僅可以二次的沖洗發動機了，這樣的話發動機裡邊的油泥也好，還是說雜質也好，就清洗得更為乾淨了。

但是機油會因為外界因素會使機油提前變

但是機油會因為外界因素會使機油提前變質的，機油進水了。正常機油含水量是0.03%以下，如果超過這個指數，機油就會慢慢變質，水分含量超過1%機油的新增劑就會失效。機油密封不嚴接觸氧氣或灰塵了，因為機油中的穩定劑長時間接觸氧氣，很容易產生化學反應了，從而加速機油的變質，灰塵就不用多說了，機油本身就是清洗機器中雜質的，你本身就帶雜質還雜用。Sunny直射，長時間Sunny直射，機油桶內晝夜溫度變化，很容易產生水珠，也能加速機油氧化。如何辨別機油變質？很簡單，用前“搖一搖”，如果出現了白色泡沫，就說明機油進水了。

密封儲存，可以再用。

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廢機油本身就是要收集起來送去煉油廠，重新煉成潤滑油的。

廢機油的主要用途是用來煉製潤滑油的基礎油。這個過程跟提煉原油很相似。提煉出的產品是和初級提煉的石油產品一樣好的。

廢機油的第二個用途是用來燃燒獲取能量。大型的工業鍋爐可以高效的燃燒廢油，併產生很小的汙染。所以，一部分廢油會被送到發電廠或者水泥窯去當做燃料。在小一點的規模上，一部分油會被小型公司拿去用作取暖燃料。

廢機油再生，需要經過一系列程式：

沉澱蒸餾——是為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來

酸洗——透過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉澱下來

中和——酸洗之後油裡含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和

水洗——把油裡的酸、鹼等水溶性雜質洗掉

再經過吸附、過濾，廢機油就完成了再生了。

汽車產業是一個國家經濟重要的支柱產業之一，隨著中國經濟的快速發展 ，居民生活水平的提高 ，使人均汽車保有量急劇升高 ，有力地促進了中國汽車製造業的發展 ；與此同時也給汽車後市場帶來一些問題的存在。

根據中國相關法律規定：汽車上能造成對大自然空氣、土壤、水質等有害油液，得隨意亂丟亂棄，必須嚴格合理合法處理。

環保局認證收購

近來國家加大了環保治理工作，廢機油將有環保部門統一收購，收購後經過工藝提煉後成為基礎油；而後一般作用於燃料、建築材料分離劑、提取汽油、柴油等良性迴圈；這種處理方法汙染自然環境極小。

如果選擇正規環保部門收購，需要簽訂轉移合同，還需要繳納1到3萬不等的合同費用，本來這些廢機油回收利潤微薄，這下還要付出費高昂回收費，這麼以來相當於給一些企業增加了額外的開銷，他們一般會選擇無資質小作坊來回收。

無資質小作坊收購

相對而言無資質小作坊回收廢機油，不僅沒有環保局設立的轉移合同費，而且據業內透露，小作坊回收價格要高於環保區域性門收購的價格，這讓許多企業從廢機油中嚐到了一部分"甜頭"；不過在當下全國大範圍嚴查環保問題情況下，這種做法一旦被環保執法機構查處，輕則高昂罰款，重則您懂的。。。

廢機油改頭換面

肯定要有人問了，為什麼在如此嚴打之下無資質小作坊為啥還敢回收呢？他們回收的廢機油幹嘛用了？

一般廢機油進入無資質的小作坊後，會經過沉澱、過濾、提取等幾道工序後，再新增上幾種新增劑，使得髒雜烏黑的廢機油搖身一變，變成了劣質的"新機油"，而後灌裝在他們高價回收的正品機油空桶裡，幾經轉手加工後，流入市場以假亂真，最後受害的唯有我們這些消費者。

看到以上說到的，一些車主表示不知所措，不過放心隨著國家環保工作的大力推進，現在大部分修理廠和4S店都不會賣給這些黑心無資質的小作坊，但不能排除一些利益驅動下的黑心企業；凡事沒有絕對的嘛！這種買賣小編愛莫能助！小編下面能幫到您的是如何辨別真假機油。

機油真假辨別

1.看外觀包裝：現在機油造假已經達到如火純情的地步，（假機油灌裝在真機油桶裡)，外觀您一般是看不出來的，重點看：封口蓋不是一次性的和封口蓋下的錫紙，次品錫紙一般封不住口會有漏油現象。

2.聞氣味：正品機油有著一種淡淡的清香味道，假機油則有種明顯的刺鼻味道。

3.粘度與流動性區別：正品機油一般呈滑溜溜不沾手，不僅沒有沒有藕斷絲連現象，並且不會存在有懸浮物現象；反之則是假機油。

4.價格區別：正品機油價格不會相差太大，雖說假機油和真機油價格可以賣到相同價格，甚至比真機油還高，但不妨您多跟銷售人員多聊聊，做壞事的人心虛經不起敲打，從中您也可以發現貓膩。

總結：

汽車專業人士回答專業汽車問題。

我們機修廠和4s店的每天會有大量的廢機油產生，

這些機油怎麼處理呢？嗯，以前的方法來簡單粗暴，往往都被一些做假機油的工廠呢，把它購買去之後的用於，過濾之後生產假機油，但是現在隨著環保法規的嚴苛，這種情況已經逐漸減少

都在環保局的這個審批下，有環保資質的這種工廠的專業工廠來收集，這個飛機由統一做處理，有的用於把它生產成燃料，有的用於把它提純，這個再去用科學的方法再回收利用

嗯，現在也直接導致了廢機油的價格已經非常便宜了，以前一桶的價格大概能賣到，800到1000塊錢，現在一桶也就是400塊錢左右，因為已經有正規的途徑，去回收利用，不能在非法利用了

留著，萬一一個保養週期機油消耗過大可以補充。下次保養的時候帶著給修理廠回收就好了。不建議留著下次繼續使用。

感謝樓主提問…

你好樓主…！

汽車保養以後，有時會剩下一點機油，扔了有點可惜，畢竟是自己花錢買的，相信這樣的情況有很多車主都遇到過，但是處理起來是非常簡單的。

汽車保養以後剩下的機油，建議各位車友在機油筒蓋上付一層保鮮膜或者是塑膠袋，然後把蓋子擰緊，放在車裡。在後期用車的過程中，如果發現發動機內的機油出現缺少的情況，可以用剩下的機油來新增。也可以留到，下一次換機油的時候進行使用，前提是一年以內再次更換機油。

我自己的車沒次用4.5L機油，所以，第一次換完以後會剩下0.5L，我一直都是放在車裡的，一個可以備不時之需，在下次換機油的時候可以用剩下的0.5L。

看剩多少機油。太少的話就沒必要了。多一點的話可以留下來。用塑膠袋包裹並口。蓋上蓋子。扭緊。在下一次保養的時候把這個倒進去先。在倒進新開封的機油。 存幾次就會出來一桶。 存放時間不要過長。或者看燒不燒機油，要是燒了或者少了一點你在用這個加進去就可以。

可以肯定一點，保養後剩下的機油一定要帶走，都是咱真金白銀買來的，丟掉太可惜了。那麼剩下的機油如何儲存及有才能用途呢？下面分享一點心得。

首先說一下機油的儲存。機油是有保持期的，未開封的機油保質期一般是5年左右，開封的機油最好不要超過六個月，若儲存方法得當，能延長至一年。那麼保養後剩下的機油如何儲存呢？

第一，避免與空氣接觸，保養剩下的機油應該立即蓋好瓶蓋，為保險起見找個塑膠袋對摺2下，然後矇住機油桶口再擰緊瓶蓋；

第二，把機油放在陰涼乾燥的角落，避免Sunny照射和吸收空氣中的水分，放在角落是為防止踢倒溢位。

再來說說剩下的一點機油能幹什麼。

第一，正常情況下發動機都會稍微吃一點機油的，如果發現機油液位太偏下限了就可以新增一點機油補充，很多車主都是這樣做的；

第二，可以給家裡的腳踏車、電動車、風扇、門軸、床腿等有軸承的部件加點，起到更好的潤滑作用；

第三，若您家有兩輛車，或與朋友的車使用的機油級別一樣，可以攢夠一定的升數後使用在這一輛車上；

第四，在下次保養時可以將這次剩餘的機油帶上，出舊進新的方式更換五次左右機油就能攢夠一桶了，這樣的整體算下來還是比較划算的；

第五、清洗發動機，攢夠一定量的機油後，在保養時可以先放掉廢機油，然後加入我們攢的機油啟動執行十幾分鍾再放掉，最後再加入本次保養的機油，這樣做可以更有效的去除發動機內的雜質，可以一年清洗一次。

居家過日子，能省則省。買車容易，養車難，一點一滴都不能浪費。切記儲存的最關鍵的。