我告訴你，新車上市絕大部分車企不但不會優惠反而會加價銷售，我就深有體會，我是18年2月份購入Teramont530豪華版，新車指導價43.89萬，然後必須加2萬塊錢的配置才可以，然後就這樣購置稅加上保險 下來是接近51萬，當時我想的是當年那個老Tiguan加價了5年，心想這車也不能那麼快不加價，17年4月上市的時候這車全國加價5萬，後來掉到加2萬了，所以加2萬就買了，然後同年4月份開始不加價了，廠家格外再送4次原廠黑鑽全合成保養，然後同年7月，新車指導價降了1.1萬，變成42.79，然後優惠1-2萬，再到現在大連地區優惠3萬左右，網上看過很多4s報價說優惠5萬8萬那些都不真實，真去的時候人家會說讓你加這個錢加那個錢，這個不行那個不行的，總之會比不優惠還貴，很多人看了網上優惠這麼高然後拿來說這車便宜怎麼回事的，所以在這跟大家說一下你好拿自己都沒去問過的價格來說，所以樓主你如果要買新上市的車要慎重，最好等等再買，像我這樣等不及的就買吧。

新車釋出後上市，剛上市的車一般不會有優惠，或者搞活動才會有優惠，基本都是新車指導價賣，上一代車型降價會很多，過了半年至一年後，基本降價優惠2.2w-3w，然後這個價格就非常堅挺了。要想繼續降價除非過兩三年新一代車型上市，不然很少繼續有大的降價優惠，上一代車型基本是降價賣尾貨的階段，價格優惠也很大的。當然，也有例外的車，本田新CIVIC就是上市一年多了不但沒有優惠都還加價1w賣，等提車也要兩三個月。

新車上市多久後會降價

　　新車上市多久後會降價

　　其次，價格是否會降也和市場銷量有關，銷售量好的基本上降價都要一年左右，而銷售量不佳的車型一般三個月就降價了。不過這個情況還是要根據具體的車型具體分析，只是一個時間預估，並不是詳實的資料!

　　那麼新車上市之後多久才能購買呢?

　　1.新車剛剛上市不要買

　　剛剛上市的時候新車的價格必然非常堅挺，幾千塊錢的優惠也是很難拿到的，加送的東西也是幾乎沒有，就是這麼的傲嬌!可對於日益更新的車市而言，用不了多久的時間，就會發現競爭對手降價了、改款了，新車的傲嬌也就被磨滅了。

　　2.車型改款或是換代前購買

　　買車的時候偶爾會聽到“清庫存”這三個字，顧名思義，就是廠家和經銷商為了儘快清除舊款車型的庫存而實施大幅度優惠政策。這時候的使用者就要分析啦，千萬不要被新款誘惑，仔細分析新舊車型的區別到底在哪裡，是整車平臺更換還是外觀內飾的升級，如若新舊款車型在後懸架和配合方面的變化不大，那不如拿著優惠的幾萬塊讓自己搞騰點新花樣。

　　3、官網降價，不要衝動

　　相信很多購車者都上過這樣的當，汽車官網上炒得很熱的降價潮，卻不是買車最好的時機。為什麼呢?你忽略了汽車價格優惠的另一個至關點：經銷商。當官網大降價的時候，經銷商往往會hold住折扣，等競爭激烈的時候再慢慢放開。所以官網首降的時候，等兩月。

　　4.避開春節購物高峰。

　　過年的時候買啥都貴，這個大家都有體會，連蘿蔔白菜都漲價。所以，像汽車這種大件，就別湊熱鬧了。

　　說到底，這終究是個供求關係的問題，汽車的供給和消費者的需求兩者相互聯絡，相互制約，兩者永遠是在上升下落中來來回回。因此，如何抓住時機還需要消費者自己審時度勢！

哈嘍，大家好，我是大家的好朋友Jacky於，關於這位網友朋友提出的問題，新車上市優惠問題，給您做如下分析，從品牌角度現做分析，第一，豪華一線品牌，BBA，幾乎6個月內不會有優惠，第二，二線豪華品牌，有些品牌可能上市3個月以後就會陸續出現優惠，第三，合資中國產品牌，除熱銷日系德系美系品牌，3個月內不會有任何優惠，第四中國產品牌也是一樣，3個月內也不會有優惠的，如果您想買新款車，建議：上市6個月至一年左右考慮新款上市車型購買，如果特別喜歡著急入手，也完全可以考慮.以上分析僅供參考，如果大家喜歡請新增Jacky於.點贊評論轉發.

新車上市優惠幅度大不大，主要看其品牌和在各自品牌中的定位。並且中國產車，合資車，豪華品牌各有不同。很多新車上市之初並沒有太大的優惠或者說沒優惠，不僅如此，還有加價提車的情況，下面我給大家舉幾個例子。

先說新車上市之初就有優惠的幾個品牌。

大眾這個品牌在國內可以說無人不知，很多車主在購車時也會更傾向於大眾，之前的大眾因為進入中國較早，在口碑和國民印象中一騎絕塵，新車是不會有優惠的，並且在13款Magotan，Passat剛上市之初，也是一車難求，很多地方的經銷商需要客戶加價提車。但隨著國內汽車市場的日漸成熟，多元化，多極化，其競爭對手在各個方面的發力後，大眾這個品牌慢慢的放下了身價，在新車上市時就給出了一定的優惠，當然這也與老款在售車型優惠幅度較大有著一定的關係，可能優惠力度沒有你想象的那麼大，但有優惠就說明了一個開始，隨著時間的推移，優惠力度也會加大，所以購買大眾車型的朋友切記一定不要在上市之初就下單訂車，可以抱著觀望的態度等待上兩三個月，價格一定會不一樣。

別克這個品牌，有著在大多數人眼中並不亞於大眾的影響力，畢竟作為一個在國內打拼二十餘年的合資品牌，不論說是國民印象還是口碑，都可以說的上是一線合資大廠。但最近幾年不知道大家發現沒有，別克的車型動不動就優惠5-6萬，甚至誇張到8萬，作為一箇中端合資品牌來說，其高開低走的價格政策確實吸引了一批消費者。就拿ENVISION上市來說，18款ENVISION2.0T四驅和Tiguan380TSI四驅在指導價上定價幾乎一樣，Tiguan有2萬的優惠，而ENVISION的優惠力度在5萬，這樣一比的話，其價效比就突出多了，這也就是ENVISION這麼多年沒有經過大改卷但依然能在中型SUV銷量中有自己的一席之地的原因。當然別克品牌的四缸車加9AT這個動力總成是我唯一推薦的動力系統，其他的車型及品牌，說白了也就是打一個配置差，價效比真的不高。所以別克的個別車型上市之初就是可以購買的(當然你要想有更大的優惠也可以再等等)

OK，我們說完了上市之初就有優惠的兩個典型品牌，那再說一個大家熟悉不過的品牌，這個品牌上市之初甚至到很長時間都沒有優惠，這就是日系車的代表，南北豐田

豐田，新車降價指數☆

為什麼我還是給出了半顆星的降價指數，是因為豐田絕大對數的車在改款上市時基本是沒有優惠的，但個別緊湊型家用車在一兩個月還是能有個2千到3千的優惠。豐田汽車在二手車保值率中的高保值率是出了名的，當然這離不開其過硬的發動機技術，同時也離不開銷售方法，市場上大多數豐田經銷商幾乎不會去賣裸車，都是會在原有車型配置上去加裝一些配置，這也就是我們經常說的大裝車。並且豐田的經銷商出了名的團結，所有豐田旗下車型能優惠一萬都算是撿了大便宜了，尤其是廣汽豐田旗下的HIGHLANDER，這款車應該給出★★★★★的加價指數，看清楚，這裡是加價，基本全國各地都是加2萬，3個月提車。你說一個2.0T+6AT的古董動力加老款CAMRY的底牌，還能做到這樣的銷售成績和利潤，真的需要佩服豐田的銷售方法。

最後說一個百分之百加價的品牌，雷克薩斯

同屬豐田旗下的高階品牌，雷克薩斯，這個品牌的車，你想要優惠，根本不存在，也不可能，不管是新款車型還是老款車型，其一直都是加價銷售並且一車難求。導致其一直加價的原因，那肯定是雷克薩斯的優秀品質。相信任何一個開過雷克薩斯的車主都會對其駕駛性，舒適性讚不絕口。

哦，對了，補充一個車型，豐田alphard。。。不解釋，自己琢磨吧。

以上是我的回答，新車上市優惠幅度的大小，取決於你的意向品牌，意向車型，不管你購買什麼樣的品牌，還是希望你多關注幾家經銷商。這樣你在與銷售談判的過程中就會有更多的底氣，能為你爭取來更多的優惠。

新車上市3-6個月以後往往優惠很大，可以觀望，一般兩年後優惠到最低，三年小改款，6年一換代，所以買新就是多花點。不過最近車市不景氣，有些品牌過早降價或上市價格已經很低，可以關注。比如新3系跳水只用幾個月，別克b級車已經低於成本價在賣。另外每年6-7月為優惠較大時間可以關注