摩托車啟功分為：冷啟動和熱啟動兩種。冷啟動是沒有熱機的狀態下，用電打或腳踩方式來啟動。一般正常機車環境溫度在20度以上，在閉風門的狀態下一打就響。如果是冬季氣溫低於10度，開啟風門啟動兩到三次一般都能打響啟動。熱機啟功，是帶有餘溫的機頭啟動，一打即響。正常摩托車，冷車啟動難的原因，牽扯到多方面，1氣缸壓縮力夠不夠強。2點火系統的火花塞出火力夠不夠強。3供油系統的化油器或電噴器是否正常等因素。那麼冷啟動難的機車怎樣處理？處理的兩點是：1.在各方面都正常的情況下調節風門口空氣混合螺絲，順時針調至2到3圈，就能啟動。2.如果是化油器的，把化油器上方的油線 吼針擰出，調至最中間或最下方的格位就能容易啟動。

這些技巧只能找專業修車的師傅，更換除錯才能修理，否則誤裝會有飛車的危險。所以沒有經驗技術的人不能隨意修理。

"摩托車冷車難啟動是什麼原因?該怎麼處理？"這個問題，你可以更換摩托車的打火線圈和摩托車的火花塞而解決問題。

這樣說吧，14歲那年夏天，我把摩托車開進魚塘裡去了，男裝的。從此以後再也不敢開摩托車了！所以這個問題我不會哈哈。估計是冷的時候，那些機油低溫發動不起了嘛。

男裝車化油器有阻風門，拉上阻風門試試能不能打著？如依然故障可以檢查以下兩點。

僅憑經驗指出兩點最多的原因供大家參考。

主要檢查兩點：↓

1：化油器問題，化油器內噴油嘴、霧化器磨損、堵塞造成霧化不夠好。

2：缸頭氣門漏氣，氣門漏氣的原因又分幾種：

發動機使用時間長，會有積碳卡住氣門無法完全密封氣缸，所以難打火。

天冷封車時的注意事項！

摩托車在長期不使用的狀態下，比經常使用的損傷都要大。摩托車的使用就像情侶的關係一樣，經常見面，一起吃飯、娛樂感情才會升溫；如果長時間不見面，相處的時間非常短，互相又不瞭解最後的結果相信大家也都明白。

摩托車在冬天是封車，存放太久的話機油會的雜質會慢慢沉澱，形成一層“油底殼”，當啟動發動機時，雖然會把沉澱物再次打散，但也會傷害發動機的運轉，從而降低其壽命。

缸頭、活塞、中缸、配氣機構上的機油將慢慢流乾淨，直接暴露在空氣中時間長了，就會慢慢氧化。殘留在化油器中的汽油，時間久就會將各個量孔完全堵死，這樣的化油器即使能將車子發動，工作效率不會很高。

摩托車後座的鉛酸蓄電池是需要保持高電壓的電池，如果長時間不進行使用的話，車輛會導致虧電的狀態，再次啟動時將造成啟動難、無法啟動的結果。就算是冬季封車，也建議一週2-3次的啟動及20分鐘左右的遛車，或者取出後座電池。

如果不取出摩托車的電池，或者長時間不進行車輛的啟動，鉛板將快速老化分解，電解液也會加快揮發，一般放置4-6個月左右，電池就會變成報廢狀態。再次使用時不僅需要拖車，還需要高額的進行電池的更換。

未做處理的摩托車外觀零部件，尤其是摩托車大量使用的鍍鉻件，長時間不使用及養護的話，會快速出現氧化狀態，一般2周左右就會出現鏽跡，2個月產生的鏽漬一般就很難在做清潔處理了，嚴重影響整車外觀。

在一個問題就是輪胎了，在封車前一定檢查好輪胎的胎壓，如果沒有長時間虧氣，輪胎底部沒有支援的話，輪胎很容易變形，併產生龜裂紋，輪胎是對於行車安全最重要的配件之一。而且摩托車的外胎更換難以程度要比汽車高很多。

汽油，可以在封車前使用完畢，或者抽出油箱內的剩餘汽油，以防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。儘可能的去用一些密封狀態特別好的容器，保留一些高品質汽油，在結束封車時以便於駕駛至加油站。

摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化。一定要選擇車庫、地庫等環境進行停放，如果車庫或者地庫存在潮溼的問題，一定要把容易生鏽的零部件用黃油或者機油塗抹，並用保鮮膜保護好。

做到以上幾點，騎士們就再也不用擔心封車給心愛的小摩托帶來極大的損傷了。

冬季已經到了，由於現在的摩托車都還是國三的標準，使用的都是化油器，所以天氣冷的時候，由於化油器的混合氣比較稀，造成摩托車冷啟動比較困難。最通常的做法是關閉化油器的阻風門，使混合氣變濃來解決問題。第二個問題是發動機的機油由於氣溫比低，機油的流動比夏天慢，對發動機的潤滑比較差，也會造成摩托車啟動困難。建議換成機油粘度低一級機油。加快機油的流動性。

目前經營摩托車維修店，憑經驗可以很負責的回答這個問題。

男裝車化油器有阻風門，拉上阻風門試試能不能打著？如依然故障可以檢查以下兩點。

僅憑經驗指出兩點最多的原因供大家參考。

主要檢查兩點：↓

1：化油器問題，化油器內噴油嘴、霧化器磨損、堵塞造成霧化不夠好。

2：缸頭氣門漏氣，氣門漏氣的原因又分幾種：

發動機使用時間長，會有積碳卡住氣門無法完全密封氣缸，所以難打火。

氣門與氣門導管產生間隙，造成的漏氣。

以上是維修過最多冷車難打火的原因。

次要檢查：高壓包火花夠不夠強？汽油是否純淨？火花塞是否正常？

摩托車冷機狀態下啟動困難是一種普遍現象，它主要的原因有

1.霧化效果差，這主要是針對化油器供油系統來說的，這種系統最大的缺點就是霧化效果很容易受環境溫度的影響。

2.啟動阻力增加，冷車狀態下機油的流動性就會減弱，這樣一來就會增加發動機的起動阻力。

3.點火訊號弱，這主要和發動機的轉速有關，因為冷機狀態下發動機的傳動受到了限制，所以點火系統產生的點火花也較弱。

4.缸壓不足，因為環境溫度使得發動機的溫度很低，這樣即便是缸壓正常也會損失一部分的熱量。

普通車友可能很難理解這句話的意思，但發動機缸壓充足的表現就是缸內的溫度上升非常快，而因為缸體外部溫度很低即便高內溫度上升很快，也會喪失掉缸內的一部分熱量。這就是為什麼冷機無法啟動然後用開水一燙就可以啟動的主要原因。

搞明白了摩托車啟動困難的原因，就可以從這幾個方面進行摩托車起動效能的提升。

1.更換防凍潤滑油，防凍潤滑油最大的特點就是低溫流動性好，這樣就可以減少發動機運轉阻力。

2.最佳化供油系統，可以適當的將化油器液平面調高一點或者檢查阻風門是否能夠正常開啟？

3.升級點火系統，將原來的交流點火系統改裝成直流點火系統，這樣即便是低溫狀態下車輛的點火火花也會強一些。

4.選擇存放地點，儘量將車放在相對比較暖和的地方，這樣就可以很好的規避低溫狀態下的起動困難現象。

透過以上的有效操作，摩托車的地方啟動效能就會有所提升，而選擇車輛時儘量要選擇電噴車型，因為電噴車型是精確主動供油所以根本就不會存在低溫情況下霧化效果差的現象，其次這類車了點火系統都是直流點火，所以低溫啟動效能肯定會好於化油器車型。

總而言之一句話化油器車型低溫啟動效果本來就差它只是一種普遍現象並不是故障表現。但如果啟動時間超過五分鐘以上這肯定是故障表現這時候只能經過徹底的故障排除，才能恢復啟動效能。

好，我來回答這個問題。

你說摩托車冷車難啟動是什麼原因？該怎麼處理？

我覺得原因有這幾方面。一是冬季天冷氣溫低，這時車輛啟動時，吸入氣缸的混合氣濃度低，影響點火，就導致車輛難啟動。解決方法就是讓修車師傅將混合氣比例調合適。

二是冬季天冷氣溫低，導致摩托車曲軸箱內的機油變得粘稠，尤其質量劣質的機油在低溫下會更粘稠。車輛啟動時阻力就會加大，影響正常啟動，解決辦法就是更換高質量的機油。

三是天氣寒冷導致摩托車的電瓶蓄電能力下降，因而車輛啟動時不能向啟動電機提供足夠的電力。所以導致車輛難以啟動。就如我的摩托車，最近冬季天冷，電啟動打幾次都難以啟動。但用腳蹬一兩次就能啟動。

（圖片源於網路，侵刪）

我以我的長期實踐經驗給你講講。有不對的地方批評指證共同學習。

第一條在冷車起時關閉風門起也能正常起動。這時由於化油器冷車時霧化不好，關閉風門是為了加濃混合汽，能夠正常起動。風門不能長時關閉，正常使用在五分鐘內可以，常時關閉能使火花塞在短時間內燒壞，摩托車不能正常行駛，給自己造成不使。

第二條摩托車必須用國標機油。用劣質機油發動機也很難起動，給自己帶來不必要的麻煩。

第三條汽油不在小加油站加油，必須在正規加油站加油。不要為了一時利，產生不必要錯誤想法，給自己帶來不必要經濟損失。

我不專業的回答，駕齡有40年，汽油車難啟動，主引擎缸內壓縮此正常情況下，跟氣溫、化油器混合氣濃度有直接關係。風門就是出廠設定好的標準！冬天起動或冷車起動拉風門也就是使混合汽油氣加濃而起動，生溫後關閉風門使較少油氣較多空氣（氧氣）混合充分燃燒以達到最大能量化轉變（省油），不要輕易調整！