「一公里一元」2015年提車，C200L，當時買的有點早，所以少了電動耳朵！但是今天的主題是說保養的費用哦，昨天恰好去A保養，可以直接換說，目前賓士4S店公開的價格都是比較接近正常保養價格，但是相較下，如果我們選擇更好的AMG機油。會大概再加上400塊到500塊，整個下來來說呢，一次保養大概費用會在2000元左右。再換算過來，整車的使用情況，比如車的油耗，停車費以及保險各種情況綜合起來算，車輛使用成本費大概是1元1km的成本「目前計程車每公里1.2元吧？」。

回到正題，我建議可以適當考慮正規汽修店保養，價格也就差幾百左右…公里越大差價越大！

賓士老款C300旅行車前車主路過 德國原裝開起來不錯 質感很好 做工精細 後來賣了 感覺小毛病有點多，還有異響保養價格貴的離譜，說實話之前德國製造讓我很尊敬，但是近幾年來 身邊用純德國原裝東西的朋友 反饋不是很好，包括兩位買保時捷朋友也遇見了小故障，說實話真心不應該 畢竟價位擺在這裡，拋開民族，日本原裝包括車 真心耐用 很多人噴，其實挺蠢，為什麼不謙虛去學然後把日本超過呢 光罵其實是無能的表現，很多人要排日 可是很多自主品牌發動機用的就是三菱淘汰下來的發動機，中國何時能崛起呢 等我們會理智看到差距了 學會不亂噴了，學會排隊了 可能才會有希望吧

我們從上海地區的賓士經銷商處獲悉，目前店中針對全新賓士C Class共提供兩種不同的全合成機油，一種為大桶裝原廠指定的標號為SN 5W-30的美孚機油，5L原廠機油+機濾+工時費構成了保養套餐A，官方價格為958元；另一種為1L裝金美孚1號，標號為SN 0W-40，同樣沒有提供零售價，需要使用這種機油的客戶則要在保養套餐A的基礎上再支付328元差價。

這樣計算下來，賓士C Class車型的單次小保養費用為958元，和官方價格保持一致，甚至和對手相比已經很有競爭力了。而在2萬、4萬、6萬公里時的價格則比較昂貴，主要在於空調濾芯和火花塞的價格較高。

本人2015年的W205，現在39000公里，快第二次B保了。一開始覺得賓士保養貴，後來折算了一下，10000公里保養一次，星徽保養還好，嚴格按照廠方建議保養，多的都不要在4S做。小保養958，大保養2880。現在還有APP可以打7折，很划算。

其實也還可以的 空調濾芯 可以自己換 SSSS店太貴了 說什麼裡面有活性炭 也就那樣了 自己半年換一次 也不貴 就是TMD火花塞 2萬公里需要換新的 太肯人 4萬公里換剎車片！如今 電瓶好像也有點小問題了 ！咳.......本人205的車 開了4萬多公里 將近三年

機油機濾保養還好，幾百塊搞定；日常用車養車過程中，一定要切記“七分養、三分修”的道理，平時多對車輛養護上心，車子也不會隨便同你發脾氣不過，新車在保修期內建議你仍在4S店做保養，哪怕只做機油機濾更換，費用可能在千元左右，但可以避免保修期內正常索賠的麻煩！！！

保修期內，非保修專案可以做機油機濾服務，只做機油機濾保養，並做全車體檢，檢查出的專案可以找你信任的維修企業去做(當然在做之前要求他們也做一天全車體檢，確認需要更換或維修的專案再做)

出保修之後，可以根據車輛及發動機的實際情況，來匹配相對更適合的機油，讓發動機更長久的正常工作為好發動機整個生命週期內，由於內部機件磨損程度不同，匹配機油標號也要做相應的調整，並不是一成不變的/發動機有磨損

我覺得不貴啊,我一年才跑了7000多,有時候4s有活動就通知了我,選買了個2500元4萬公里的保養套餐.....我覺得超級划算的說....

今天來聊一下賓士C Class的購車和養車的大概花費。

我開的是賓士的C260L，你知道每個月消費得花多少錢呢？雖然是鋁換鋼c級，但是既然買了還是要開的，我們以C260L入門版為例，官方指導價呢是30.78萬元，如果你要是全款購買的話，大概花費29萬，如果要是貸款購買的話，首付7.8萬，月供呢差不多5400左右。

交強險+商業險第一年大概8000左右，第二年開始呢就會有折扣啦。由於C260L是輕混動力系統，所以油費不算太貴，我們一年行駛2萬公里來計算，那一年油費差不多1.2萬左右，保養的話我們就按五W-30型號機油，1萬公里保養1次，1年保養的費用差不多花費4000元左右，停車費、洗車費、違章費什麼的，這些彈性支出啊，我們一年準備個5000元應該足夠了吧。

你買了一臺賓士的C260L，每個月呢只需要花費2000塊，你就可以養得起它了。

內飾方面，全新一代C級的變化可謂是翻天覆地，整體風格延續了自家大哥S級，但是在很多細節上做了更加年輕化的處理。例如中央豎向的11.9英寸中控屏比S級的12.8寸略小一些，但是向駕駛員一側傾斜了6度，營造出更偏向駕駛的風格。上方的空調出風口也改成了三個方圓形設計，而非S級的四個長條造型。此外，C級的門板造型並沒有與中控臺連為一體，在環抱式的豪華感上還是要比S級略遜一籌的。

當然啦，所謂的“略遜一籌”也只是跟賓士S Class對比，如果拿全新C級的內飾與同級別的奧迪A4和BMW3 Series對比的話，似乎全新C級才是對下個時代的最好詮釋。細節方面，全新一代C級同樣使用了12.3英寸的液晶儀表盤，只是相比S級少了裸眼3D技術，但考慮到這項技術有點噱頭大於實際的意思，畢竟有部分使用者在體驗過S級的裸眼3D後表示頭暈，所以賓士C Class沒有這項技術也無妨。

賓士的保養不算太貴吧，賓士分為A保和B保，A保屬於小保養，包括更換機油，機油格，工時費，價格為958元。還有就是B保，在A保的基礎上多了個更換空氣隔，基本上是在1878元這樣。最主要現在還可以透過購買保養套餐以及在賓士的官方旗艦店上購買保養套餐，能剩下不少錢哦。而且個人覺得在脫保之後完全不用回4S店保養啦，只需要到當地有規模的汽修廠進行保養就好啦，價格能在4S店的基礎上便宜30%-40%的