汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：

機油過多會降低發動機輸出功率。

發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。

機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是“燒機油”。

機油油位高低對於保障潤滑系統的正常工作非常重要，機油油位既不能高，也不能低。如果油位過高，表示發動機內機油過多，會造成發動機攪油損耗增大，同時機油容易產生泡沫，導致機油早期失效！

俱體看你的機油尺高多少呀，可以在機油尺上線，要是太高，去維修店或4S店，抽出來就行，機油過高，可能會影響汽車動力，等。

發動機運轉阻力變大、更費油，還可能導致發動機滲油！BYD自主研發的那款1.5L發動機標準機油加註量為3.3L。

比亞迪f3換機油油位過高會怎樣？機油油位過高了肯定有影響的：

機油量多了，在油底殼的油位就會升高，會對曲軸的執行造成阻力，克服阻力就要損失一小部分動力，所以，機油量加多並不利於發動機的正常工作。所以機油的加註量，必須嚴格按照廠家的規定，在兩個刻度值之間是最好的。

很多車主都知道，標準的機油量是多少，就是在機油尺上兩個刻度之間。其中最好的量是在最大值處，加多了不好，少了建議補充一些。補充機油時，一定要加註與原機油同品牌同型號的，請勿混加，否則不同的機油混加在一起，可能會出現化學反應，從而失去潤滑效果。

機油量應該在什麼時候檢查比較合適呢？正確的方法是加註新機油後，著車2分鐘後熄火，熄火1分鐘內檢查是最好的，這個才是機油的標準值。如果這個檢查出來的量剛好在刻度上值就達到標準了，如果低，可以加也可以不加，但是最低不能低於下值。

總結，使用以上的方法來檢查機油量，不僅適用於比亞迪F3，也適用於所有車型，這都是通用的。

機油過多會導致發動機內部壓力過高，高壓導致機油串到燃燒室產生冒藍煙，同時造成缸套和活塞的磨損。

機油加多對發動機傷害還是很大的，所以加機油時一定不要超過上限。

機油過多的危害很多，除了對發動機油封、密封性等看不見的破壞外，最主要的就是由於燒機油導致的氣缸積碳，此外還會導致油耗增加。

這個要看高了多少 ，高的不多可以不管不影響使用，如果多的太多可以從油底殼的放油螺絲放出來 ，有條件的可以選擇用抽機油的裝置抽出來！希望可以幫到你！

一般我們常見的就是發動機感覺動力不足，動力沒有以前好，而且還比以前費油這是表現最明顯的。北方汽修學校為你服務！