這個問題不知被問了多少遍？很多的答案都是會損壞或者縮短油泵的壽命！答案基本上都是被抄來抄去！很多回答者要求車主再剩1/4時去加油，在現實中我相信95%上的車主，都是油燈亮了以後才去加油的！一直保持這個習慣的車主，油泵又有多少壞的呢？廠家的設計師，不會這麼愚蠢的！

先看看油泵的結構：

圖1圖2才是真正的原油泵，也就是發熱體，圖3是一個一體化設計的油泵，原油泵、油量計量電阻條等都安裝在那個白色的儲油筒中！

在日常工作中，給原油泵真正散熱的是圖一中流經過原油泵的汽油，他是真正的散熱，第二個散熱就是白色塑膠桶中一直會注滿油量，因為有迴流作用，先到白色的塑膠桶，塑膠桶油量滿了以後，在自動溢位到汽油箱中，這樣設計可以避免車輛嚴重有搖晃時，原油泵暴露在空氣中！

所以我們廣大車主真的不需要擔心，汽車廠家的設計師已經考慮了這個問題！燃油燈亮了以後，市區的話跑個三四十公里是可以的，高速的話甚至五六十公里，按照我們國家規定，高速公路50公里必須要有一個加油站，這些國家規定和燃油餘量告警設計都是吻合的！車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請關注我並點贊，謝謝！

不會！因為油泵設計時就應該考慮到了底油量工作時的散熱問題，這是汽油泵作為汽車的一個部品最基本的功能，如果低油量油泵就燒壞了只有兩個可能 1：油泵設計缺陷 2：油泵本生質量缺陷

不會的，散熱靠的是汽油流動，不是汽油浸泡，亮燈只是提醒人應該加油了，這時候的汽油足夠車跑60～100公里的，同時高速上也要求建設一個加油站也是這個原因

這個問題引起了很多專業人士的一個爭論，站在我自己做了十幾年的修理工的立場來說，油燈亮了，再加油不會縮短油泵的壽命，只要我們的油泵能夠吸起來油，那都是可以給這個油泵散熱的，當你的車吸不起來油的時候，你的車已經開不了了，那怎麼可能去燒油泵？我們並不能說油泵一定要泡在油裡面才能散熱，只要氣油經過油泵，這都是在散熱