回覆列表
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1 # 汽車經濟調研
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2 # 愛德龍精養
只要機油加多、一定燒機油
每次保養前跟師傅說：機油只要加到下限、我多買你1升機油！
寶馬手冊要點寫得清楚，可採納
只要機油不加多、一定不燒機油注意機油損耗，下圖的標準叫不燒機油
保養要按《車主手冊》來，這是購車合同的技術附件、有法律效力
保養里程不是距離單位，是保養等級，注意上圖的替代關係回答來自2020世界市場領導者冠軍只表明不是亂講，注意寶馬說明書的要點，按大眾VW 50200標準保養，最好用賓士和寶馬的長效保養機油
燒機油的車，另外有招不大修、不小修，保養就能解決：
機油加多了、是燒機油的第一元兇！
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3 # 延邊車管家
德系車燒機油不正常
奧迪A6L車也好所有汽車保養做好不會燒機油。
燒機油的原因是很多。機油要選好。濾清器品質必須要重視。廢氣閥和密封墊氣門油封及時更換燒機油現象不會出現。
2020款奧迪A6L很燒機油嗎？聽聽這幾位車主的反饋：
車主一
優點：外觀大氣出眾，比新款還要霸氣
缺點：最不滿意的就是售後保養的費用，奧迪是5000公里包養，每次都是一千多，相比寶馬一萬多公里的包養，真的貴了很多。在對於這個車，在購車的時候，本來是想買的2.4的，那是V6發動機，和2.0的發動機相比，真的好了很多，現在想想還是有點小後悔的。
外觀：除了R16的輪轂稍顯小氣整體車身官氣十足。
內飾：整體用料和做工還是不錯的，除了中控的金屬面板和織物座椅不太爽，但這兩樣我都換掉了；夜間，駕駛員左側玻璃有點反儀表盤的光；瀝青阻尼片的事情讓人很不爽，老媽坐在後排說是有異味，改天還是去處理下的好；
空間：空間在40萬左右的車中還算可以的
配置：優惠了近15個點 綜合用車感受又那麼好 可以說價效比是abb三款中同級車最好的
動力：2.0T的動力市區足夠了。加油的時候也比較平順，沒有特別明顯的搓頓感。掛S檔的話也夠刺激了 呵呵
操控：超控還可以，方向盤的設計也很貼合，抓敢很好，還是比較有駕駛樂趣的。
油耗：主要我是純市區，有時候會很堵所以油耗偏高，一直在13-16個97的
舒適：非常好，A6L主要面對的就是那些對車子乘坐性比較挑剔的買家，車子的行駛質感、整體的舒適度都很不錯，同級別的車沒有開過無法做出比較，就對於我以前的福特致勝來說，完全是2個級別檔次的感覺。
車主二
優點：此車最滿意的一點就是外觀，在當時此車的外觀給人一種嚴謹和威懾力的感覺，無論是中網還是車身側面的流線以及尾部都給我一種沉穩，敦實的感覺。
缺點：由於前驅車，駕駛樂趣沒有後驅車來的爽，油門響應慢，而且車身略長。
外觀：外觀我就不再強調了，這是我買此車的一大原因，覺得這款車是奧迪A6L的經典，現在出的新款有時還是接受不了，畢竟太年輕化了。
內飾：內飾還是能接受的，我的是灰內，真皮還是要經常保養擦洗，否則髒起來也很容易。
空間：空間是我非常滿意的第二點，無論前排，後排，後備箱，始終空間充沛。
配置：價效比這方面，我覺得在當時購買的時候還是比較貴的，記得當時BMW5 Series一款的價格也直逼45萬，總體來說價效比一般。
動力：動力方面，因為我這是2.4排量，有時超車還是有些力不從心，也許是因為車沉的緣故或是本身2.4排量就不太適合A6L，但這僅僅侷限於D檔，現在超車習慣性S檔提速，那動力還是不錯的，個人建議A6L還是2.8或是3.2的更為適合。
操控：這車的舒適性依然得到我的認可，那麼操控只能說是一般情況了，這方面應該向寶馬學習。
油耗：油耗到目前為止我是很滿意的，平時也不暴力駕駛，一直能控制在15以內。
舒適：舒適性是我鍾情於奧迪的一點，不僅得到家人的認可，朋友們也都一致認為奧迪的舒適性很好。