兩個車都是日常的暢銷車型，平臺都是一樣的，甚至配件也通用。但是區別還是有的，X-Trail定位是緊湊型SUV(對標豐田的RAV4和本田的CRV)，Qashqai是小型SUV（對標豐田的CHR和本田的Vezel/XRV）

我是Qashqai車主，2016豪華款，整體使用感受作為家用或簡單商務是沒問題的，畢竟2.0自吸動力還是夠用，移動沙發不是吹的，缺陷就是後排乘坐空間不是很友好，稍微擠一點（畢竟軸距只有2640mm），X-Trail就長和高一點，車重也多一點，X-Trail建議上2.5四驅版本。

Qashqai和X-Trail，本來不是競爭車型，結果卻讓消費者放在一起比較，產品之間相互競爭，這是日產的成功還是日產的衰落？不可否認，Qashqai和X-Trail在中國汽車SUV市場都非常暢銷，現在穩居中國SUV榜top10。

就車輛產品定位來說，X-Trail相比於Qashqai高一個等級，X-Trail車輛空間更大，長寬高為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，這款車價格更貴，起步價基本都在18萬以上，其競爭車為本田CRV，豐田RAV4，日產X-Trail不僅在中國賣得好，在全球賣得也不錯，號稱是全球第一大SUV。如果我們買車，重點考慮車輛的乘坐舒適性，最好選擇日產X-Trail。

X-Trail匹配有兩款動力系統，2.0LCVT和2.5LCVT，2.0LCVT動力系統和Qashqai同款動力系統，該動力系統的油耗較優秀，百公里油耗可以達到7個油左右，但是車輛動力稍微差一些，尤其是起步加速成績和車輛中高速超車加速成績，車主深為此而擔憂。

X-Trail本身也知道，身為20萬+的車型，動力跟不上，消費者肯定不買賬，所以，X-Trail配置了2.5LCVT動力系統，該動力系統的動力效能顯著提升，車輛起步變得靈敏，我們都知道現在比較流行的發動機乃是小排量渦輪增壓發動機，但這種發動機存在渦輪延遲現象，加速線性度並不高，而大排量自吸發動機，加速線性度較高，車輛沒有加速延遲現象，尤其是在城市路況駕駛，X-Trail2.5LCVT動力系統舒適度非常高。

Qashqai車輛只是定位於普通緊湊級家用SUV，這款車在2017年的時候，車輛價效比非常高，落地價15萬就可以拿下，但是車主普遍吐槽Qashqai價效比低，車輛內飾差，噪音振動明顯，發動機透過音讓車主感覺不舒服，所以，日產對Qashqai增加配置，車輛內飾材質顯著增強，摸起來非常舒適且柔軟，乘坐感也上升了一個等級。除此之外，Qashqai的NVH效能也顯著提升，包括風躁，路噪，發動機噪音等等。

車輛內飾配置，NVH效能提升之後，Qashqai車輛的價格也顯著提升，現在的落地價應該在16～18萬左右。不過Qashqai配置再怎麼提升，也趕不上X-Trail，畢竟X-Trail比Qashqai高了一個等級。

Qashqai由於定位於緊湊級家用SUV，這款車只是作為家用，所以Qashqai並沒有很突出的動力系統，Qashqai匹配的唯一一款動力系統為2.0LCVT，這款動力系統的特點就是駕駛舒適度高，加速線性感好，至於車輛的動力，只能說是剛好滿足家用。

如果車主資金充分，能選擇X-Trail，肯定不選擇Qashqai，畢竟這兩輛車的等級不同。