奧迪二手車，總體來說還不錯，雖然說貶值在每年4w左右，但是做為c級車型，就是年頭多了，老了，開出去也是有氣場的，當然越新越好

目前奧迪二手車價效比最高的屬2018紀念版，這款車是上一代車型結束繼念版，單說價格就吸引人，兩年車，目前好車況1.8T2.0丅的大約大二十七八w左轉，庫存車在28w，29W買四驅3.0的了，但是需要花附加費。二手車二年這個價完全可以了，

有人說，那新車才33左右，那落地就得37:8左右了，與上一代還是相差IOw左右的，其實就是這二年車價效比最高，

價效比最高的奧迪A6L是那一代，價格實惠又不落後，老張推薦

奧迪A6L發展到現在已經有八代了，目前在我們國內最多的也就是第七代和第六代。很多同學問了，那第八代去哪兒了？您先別急，老張慢慢講。

在奧迪工作第六個年頭的老張相對大家說。

首先：我們要分清楚第八代A6L的生產實在18年年底到至今

第七代奧迪則是12年年底到18年年底

第六代奧迪則是05年年底到12年年底

所以按照車輛報廢使用來說，目前最多的則是6.7代奧迪，如下圖所示，就是第七代奧迪。

第七代奧迪創造了奧迪歷史的記錄，在C級車市場上，可謂是一枝獨秀，銷量放在上面了，而且口碑不錯，作為官車的形象一直深入人心，而且第七代奧迪A6也是在路上跑得最多的車型，不管在車型，配件，保值率來說都是非常不錯的，樣子也不是很老舊。

那麼，老張今天要推薦的就是第七代第一款奧迪A6，一般來說這個車12年年底有上牌的，也有13年上牌的，價格普遍在15萬左右一個情況，1.8T和2.0T可以參考，2.5的V6老張這裡不建議，後期維修，保值價效比沒有前兩款車型好，而且這一款車還能做婚車出租，價效比超級高。

最後，我們來說說這臺的的內飾方面，這一款奧迪也是老張最喜歡的，內飾方面大氣，比現款的三塊大螢幕想比，這一款非常的成熟穩重，給人感覺到踏實，做工面料還是很不錯的，真皮的內飾和多功能方向盤，以及大天窗，自動空調都是誠意滿滿，其次這個車來說，後期貶值率已經基本很少了，市場需求大，老張建議可以去購買13年左右得。

買二手車，是以實際車況為判斷依據的。

二手車可以用“千車千面”來形容，因為每一輛車的車主不同，開車經驗不同，行駛的環境也不同，導致車輛的車況差異也是非常大的

所以，對於二手車來講，即使是同一款同一年限的車型，車況也是不盡相同。

舉個例子：2012款奧迪A6TFSI 標準型，司機A開車經驗豐富，也比較愛惜車，至2020年時行駛12萬公里，車輛只有兩次補漆，分別是右前葉子板和右後門，無其它損傷

司機B是一個新手，至2020年時行駛8萬公里，車輛四個門都噴過漆，前後保險槓都換過，且右前方遭受較大的撞擊，更換多個配件

同一款車，同一配置，相同年限，您說哪一輛車更值錢呢？您又會選擇哪一輛車呢？

總結：購買二手車，以實際車況為標準來判斷是否值得買。不能單純的以年限來判斷，根本也不存在價效比這一說，因為二手車販子，肯定要比一般的消費者精明多了

購買二手車，一定要選擇大的交易平臺，便於維權。要找一個懂行的朋友同行，排除事故車、火燒、水泡車等風險

這個一要看車況，二要看價錢。二手車水深，即使是同一年的車，每一臺車都不一樣。大體上說，應該是年頭較長、車況較好的車價效比高。

千萬千萬別買，我開過一輛奧迪車小毛病不斷修不起。而且奧迪最大特點就是所有功能沒有一項突出，所以毫無駕駛樂趣。還得時時查機油。