看你喜歡哪個了，其實說白了就是一輛車，哪輛看著順眼就買那輛吧。有很多人不喜歡VIOS的鬍子造型，那麼你就可以考慮考慮致享，不過VIOS說出來的時間比較長，相對優惠力度高於新出的致享，所以如果說我的話，還是會考慮VIOS

對於本職工作主要是日常代步的家用車來說，很多朋友對它的期望無非就是配置要實用、價效比要高，空間能儘量寬敞，動力不用太強，輕鬆好開就行，油耗和養車成本也是越低越好；當然，如果車子外觀再好看一點，再加上個合資身份，那就堪稱完美了。我們本次測試的主角——豐田VIOS就可稱得起是將以上家庭屬性詮釋得最好的車型之一。作為小型車市場中的“老將”，VIOS從2002年上市至今已歷經了3代車型，其至今依舊能夠活躍在銷量榜前列，可見朋友們對它還是相當認可的。

不過，現在的車市可是遠比10多年前要複雜得多，本田CITY、現代Verna、Kia K2等一干小型車或是有著不錯的動力表現、或是具備了高顏值，同樣不乏競爭力。面對競爭，VIOS自然也不會繼續一成不變， 9月28日，2017款豐田VIOS正式上市，價格區間為6.98-11.38萬，新車型不但在外觀設計上做了升級，還用CVT變速箱取代了原本那臺讓一些朋友心存芥蒂的4AT，它到底會有怎樣的表現呢？還是繼續看文章吧。

外觀：取消老款前臉鍍鉻 配備LED尾燈

與COROLLA、CAMRY這些“沒有特點就是最大的特點”的豐田車型不同，VIOS主要面向年輕消費群體，因此其外觀設計無須再被所謂的“穩重大氣”、“低調奢華”所束縛，各種流行元素的上身，令新車型依舊具備了十足的“精品小車”範兒。同時，老款前臉鍍鉻裝飾的取消，也讓車輛看上去更顯年輕動感。

外部配置方面，2017款VIOS1.5L CVT尊行版擁有LED日間行車燈、15英寸鋁合金輪圈等，這在同級別車型中已經算是比較突出的表現了。不過此次VIOS依舊全系沒有配備前後泊車雷達（相信很多老款CAMRY車主對此同樣深有體會），不過好在VIOS靈活的身軀在倒進車位時並不會給駕駛者帶來考驗。

我剛定了致享，1.5魅動CVT，現在本地VIOS裸車優惠1.2萬送導航鋁圈皮椅貼膜，啥都不要是優惠1.4裸奔。致享週日搞活動，首發上市優惠1.5萬加5次保養。說實話這兩個都是一樣的東西，配置和效能上沒什麼區別，我的原則就是買新的，買便宜的