榮放這個豐田SUV界的銷量王終於換新款了，看起來外形的確更為別具一格了，再加上它本身對於還算不小的宣傳力度，的確是讓不少的消費者都關注到了它，這不小夥也是被吸引到的其中之一。而這位已經成為了榮放車主的小哥也同樣坦言，自己並不是沒有考慮過購進其它的款式，在近一個多月之中，自己也是陸續走訪了不少車型和品牌的4S點，但最終還是入手了豐田榮放四驅風尚版，那麼這款車現在買是不是有些不合適？

其實就豐田一貫以來的做法來看，不少車除非是換代，否則的話自己定價是頗為穩定的一個設定，所以其實對於它而言，其實沒有早晚這樣的說法。因此，大家購進它所花的數目其實是更為趨近的，也就沒必要非得等下去，說不定沒等來降價，卻出了加價的么蛾子。主要還是看大家對於這方面怎麼想，如果早買的話的確能夠早享受，但是如果大家真的想要看一下情況，等一段時間再入手其實也不成問題，所以這方面是更為偏向於一個個人的決定。

而這位車主就表示，自己屬於前者，因為有著用車的需求，也同樣會存在這早買早享受這一點想法，所以也就在它剛剛推新不久自己就選擇了買進它。畢竟有著豐田的強悍實力做背書，因此自己對於它也同樣有著更高的信任度，並且它在和不少同級競品的比拼中，也顯示出了自己的強悍實力。自己其實是綜合看到了兩點，才願意買進這款車，並且選了一輛有著四驅的款式。

雖說四驅讓一般人來看的話，家用似乎有些用不著，放在一款緊湊型SUV上也會有些大材小用，但是自己其實還是比較喜歡在日常生活之中尋求一些刺激的。所以在這樣的情況下，自己也就選了相對價格偏高，有同樣搭載著四驅，以及功能更為齊全的它。而它在各方面的綜合之下，也同樣為自己提供了更為不錯的駕駛體驗，和能夠同樣伴隨而來的高操控效能。

同時，它本身的高定價也同樣能夠讓大家從某些外在上就能夠觀察到，它的提高是出現在了整體上，而不單單是內部的某些設定增高，畢竟視覺上的感知才會使大家產生第一印象的根源。所以它在這方面也同樣沒有放鬆自己的標準，像是在內部空間上，也是用到了帶給大家更不錯體驗的用料，以及包裹，因此，大家其實能夠體驗到的也會是內外兩方面都同樣出色的設定，這樣的疊加優勢也就讓車主最終做了這樣的決定。

但是在實際跑更為複雜的路段時，車主也發現它的2.0L動力來供給其實還是有些勉強。而且在高速行駛中，也留不下更多的動力儲備，所以如果真的想要在這樣的路段下超車，的確稍顯些勉強，會拉低它本身的得分。因此車主提醒大家如果考慮這款車的話，也應當看到這個狀態，否則如果長期跑高速的話，就會有些吃虧了。

說起城市SUV，總是繞不開RAV4、CR-V這兩款車，為了應對汽車市場 不景氣的局面，CR-V很早就完成了升級換代，而作為亦敵亦友的RAV4，一直按兵不動“憋大招”！直到前不久（10月25號）全新一汽豐田RAV4終於上市了，新車指導價格為17.48-25.88萬元。

事實證明，擁有25年曆史的RAV4這次沒有讓我們白等。新車基於強大的TNGA架構GA-K平臺打造，產品力的提升可不是一星半點，要知道豐田旗下的諸多重磅車型都出自於該平臺，比如全新CAMRY、亞洲龍、C-HR等。

此次升級，新RAV4共釋出了8款車型，其中包含5款燃油版版與3款混動版。那麼問題來了，這麼多車型，價格跨度也不算小，該怎麼選呢？我的答案只有一個：風尚版。

第五代RAV4相比第四代車型有著諸多變化，在外觀上新車原汁原味的保留了海外版車型的設計，整體造型在不失SUV硬朗一面的同時更有時尚感了。倒梯形進氣格柵內部採用了蜂窩狀鍍鉻中網設計，搭配兩側造型犀利的前大燈，整個前臉顯得有些小狂野。值得一提的是，此次全新RAV4在車身顏色上牟足了勁兒，7種純色車漆，混動版車型還提供了雙拼色，有選擇障礙的朋友可能要吃點苦頭了。

車身側面的線條力量感十足，造型別致的五輻式輪轂，讓整車看起來運動了不少。車尾的設計，雖說有點簡潔，但是貫穿式的鍍鉻飾條起到了很好的視覺拉伸效果，我是覺得有點HIGHLANDER的味道。

此外，全新RAV4在軸距方面提升到了2690mm，車內具備12處儲物空間，上代車型飽受詬病的後備箱地板隆起設計也被優化了，常規狀態下後備廂容積為580L。

相比時尚的外觀，全新RAV4的內飾則誠意滿滿，大面積的軟性材質包裹，外加非常多的平直線條，讓RAV4的內飾看上去更為時尚精緻，層次感分明。

喜歡大屏，手機、車機都一樣，豐田深知這一點。新RAV4的中控臺上就直接放了一塊10.1英寸懸浮式中控液晶屏，而半液晶式儀表盤、流媒體內後視鏡給車內的科技感加了不少分。全系標配7個安全氣囊以及TSS 2.0智行安全系統，其中包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB遠近光一體式大燈組。

動力系統部分，全新RAV4榮放分別搭載2.0L自然吸氣發動機及2.5L混合動力系統，均滿足於國六排放標準。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速箱。後者系統綜合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT變速箱，官方公佈的百公里綜合油耗為4.6L。此外，新車還提供了三種四驅系統，分別是動態扭矩控制系統（DTC）、動態扭矩向量控制系統（DTV）及New E-Four四驅系統。

如果讓我買我肯定從風尚版當中做選擇，無非就是兩驅還是四驅。首先2.0L汽油動力當中的丐版車型-2.0L汽油兩驅都市版，售價17.48萬。相比老對手CR-V，新RAV4的售價要稍高一些，不過配置上豐富了不少：前/後頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持預警、主動安全系統、自適應巡航。除此之外，自適應遠近光、自動頭燈、電子手剎等配置也是標配，預算有限的朋友們選它也不會太吃虧。

好與壞都是相對的！如果你價位限定如此也只能這樣！

不過我個人意見：

缺點

CVT變速箱的起步或者急加速太肉！尤其此款車型你選擇四驅版本！動力相應表現會更差！所以想要良好的動力就算了！

豐田發動機噪音都大，尤其冬季冷啟動！隔音效果非常不怎麼樣！

優點

豐田的電子系統很強大，尤其四驅系統雨雪路面表現非常棒！自適應駕駛也很不錯！另一個對油品要求不嚴格！現在都是一萬公里一保養，後期使用成本會很底！

你自己取捨吧！