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1 # 車壇速遞
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2 # 李老貓說車價格方面,2020款威蘭達2.0cvt兩驅豪華版,官方指導價19.78萬,優惠沒有,全部落地再加購置稅17504,車船稅420,強險950,商業險7192,上牌500,共合計22.44萬左右。配置上,天窗,大屏,導航,自適應巡航,主動剎車車道偏離,無鑰匙進入,主駕駛電動調節等都有配備。
威蘭達外觀設計頗為飽滿性感,前臉黑色大嘴犀利有型,左右霧燈組層次突出,車身側面延續榮放風格,輪拱硬氣,稜角突出,線條清晰精幹,尾部立體頓實,燈組很有辨識度,下黑色包圍和雙邊雙出排氣都比較運動,顏值很有現代範兒。
動力方面,2.0自吸發動機,引數為126千瓦,209牛米,變速箱配模擬10速cvt,加速感覺很平順,初段調教輕盈,四平八穩的代步壓力不大,當然追求激情的話還是差點意思,畢竟是一臺自吸,而豐田的一貫風格也比較保守。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格紮實,濾震乾脆利落,整體性很好,支撐到位,濾震頗有韌性,跑起來安穩從容居家,質感能讓人滿意。
內飾方面,熟悉榮放的消費者對它的內飾也就不陌生了,佈局風格完全套娃,一塊10.1英寸的大屏很顯眼,下方兩個碩大的空調旋鈕比較實用,儀表盤以機械指標為主,沒太多豪華感可言,主要偏實用。
這臺車的缺點。一是大屏比較高,比較厚,遮擋視野。二是動力不夠強。三是沒什麼優惠。四是內飾用料不夠厚道,下半部分有點硬。五是噪音控制一般。威蘭達這款車現在可以買嗎,去了沒什麼優惠之外,當然是可以購買的,豐田車型價格一直很堅挺,相信即使過些日子它的優惠依然不會大,所以如果對這臺車感興趣的話是完全可以入手的,早買早享受。
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3 # 貓眼看車
威蘭達來自廣汽豐田,與一汽豐田榮放其實就是姊妹篇車型,這種銷售模式在很多合資品牌身上早就習以為常了,同樣的動力總成、內飾風格搭配不同的外型設計,推出兩款車型上市銷售,肯定可以擴大市場份額,威蘭達與榮放沒有什麼質的區別,而且都是價格堅挺的車型,感覺現在買完全可以。
豐田威蘭達外型設計更加寬泛一些,看起來比榮放有著更濃的低趴運動氣息,新車搭載2.0L自吸發動機和2.5L油電混合動力,分別具備171馬力/178馬力和209牛米/411牛米扭矩輸出,匹配CVT變速箱,對於家用需求來說2.0自吸足夠了。威蘭達外型長度比榮放要長,寬高和軸距完全一樣,內部空間是他的優勢,座椅設計也比較人性化,舒適性很有保證。
威蘭達指導價為17.18-24.18萬元,與榮放的17.48-25.88萬元基本上接近,價格接近的車型在配置方面差異不大,主要是乞丐版榮放多了很多主被動安全配置,比如車道偏離預警、保持輔助、主動剎車系統,而這一些需要威蘭達次低配還會提供;不過次低配往上車型對比來看,兩者各有優勢,一些舒適性配置都是雙方同時具備的,威蘭達從價效比來看更推薦中高配車型。
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4 # 孔夫子說車
威蘭達定位是一款緊湊型SUV,跟RAV4榮放出自同一平臺,三大件都是一樣,基於豐田最新的TNGA架構打造,整體產品力比較突出,售價相比於榮放更低。上市以來關注度頗高,由於是新車,目前基本沒有優惠,現在很多地方沒有現車,提車的話需要等上一段時間,建議再等等。
價格方面2020款2.0L兩驅豪華版,廠商指導價19.78萬,加上購置稅17504,保險6396,車船稅480,上牌500,全款落地價222677元。
外觀方面威蘭達走的是時尚路線,整個前臉採用了豐田最新的設計語言,中網採用了黑色的蜂窩式進氣格柵,兩側霧燈框稜角分明張力十足,大燈細長扁平非常有時尚氣息,車身側面線條硬朗,採用了雙色車身設計更顯個性,尾部造型飽滿,非常的耐看。內飾方面與榮放基本一致,依然是簡潔的風格,中控臺層次分明,對稱式的設計非常耐看,懸浮式的中控大屏科技感很強,做工用料都非常厚道,可以摸到的地方基本都是軟的,整體質感符合主流水平。
動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率171馬力,最大扭矩209牛米,匹配CVT變速箱,換擋平順線性,動力家用代步夠用,這臺發動機熱效率高達40%以上,大大提高了燃油經濟性。底盤搭載了前後獨立懸掛,調教軟硬適中,底盤質感很有歐系車的風格,對於路面顛簸過濾的很乾淨,整體開起來非常的有質感,操控性以及舒適性都可圈可點。
總得來說威蘭達的產品力毋庸置疑,質量穩定性非常高,後期維修保養成本相對來說比較低,價格方面如果有一定的優惠,還是非常有競爭力的。
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5 # Memorial
非常適合買啊!三種四驅系統、四個版本、2.5L雙擎版搭載新一代E-CVT電子變速系統,將上一代混動驅動橋中的單軸電機改為雙軸電機,雙電機不佔空間,體積小,散熱效能高,發動機艙佈局更合理,有利於重心降低,提高車輛操控。2.0汽油版燃油燃燒更充分,不浪費每一滴燃油!現在南京江北新區沿山大道廣汽豐田瑞越目前還有活動,可可以來試駕看看。
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廣汽豐田威蘭達,其實就是一汽豐田榮放Rav4的換殼車型,它們之間的關係就像LEVIN與COROLLA、本田AVANCIER與UR-V等等,同樣的平臺架構和動力總成,相似的造型設計和車身尺寸,說白了就是換殼車,還不過是交由兩家不同的合資夥伴生產,儘可能地搶佔細分市場罷了,這種雙車策略大行其道,倒也無可厚非。
豐田的很多車型,購買時機並不像很多車企的車型,過一年半載肯定會大幅降價以求提振銷量,豐田以其出色的穩定性、可靠性和用車成本穩居一線陣營,無論是廠家價格政策,還是銷量表現,豐田都沒什麼太大的動力提供大幅優惠,沒優惠也不愁賣,所以,購買威蘭達並不需要特定的時間點,能接受就可以入手,反正大機率是不會大降價,早買早享受。
關於具體車型,近期個人不建議考慮2.5L油電混動版本,但凡看看行業新聞都知道,以穩定可靠著稱的豐田,也陷入了機油增多和機油乳化的醜聞之中,這個意外恐怕比前兩年的本田負面影響更加深遠,主角就是混動系統,如果可以接受2.0L版本的動力表現,還是考慮2.0L車型,動力夠用,具體哪一款,取決於題主的預算和對配置的個人需求了,一般來講,買中配車型不會有錯。