選奔騰X40。

第一，ZS變速箱技術落後，與發動機匹配比較弱；

第二，ZS發動機動力比較弱；

第三，兩車市場保有量都比較低，但ZS更是小眾中的小眾；

第四，上汽收購名爵品牌後，名爵的銷量就急轉直下，其地位也遠不及榮威品牌，要不了幾年，名爵品牌就會消失。

奔騰X40是小型suv、7萬左右-10萬多。名爵zs是緊湊型suv、7萬左右-11萬左右。總體而言，奔騰比名爵還強些。不過，還是想建議您多考慮考慮，多比較其它品牌及車型。因為這兩款車都是挺一般，比較小眾、亮點也不多。

這兩款車在外形的設計上都非常有特點，可以說，與同級別其他的中國產小型SUV相比，都有著明顯的優勢。但相比之下，個人更推薦您購買一汽奔騰X40。因為與名爵ZS相比，這款車的價格更加實惠，價效比也更高一些。下面是對這款車的詳細介紹。

一汽奔騰-X40

新車指導價：6.68-10.18萬元

一汽奔騰X40是奔騰推出的首款小型SUV，它的外觀非常時尚，與兄弟車型X80採用了相同的家族式設計。更為重要的是，作為一款小型SUV，X40的配置水平並不算低，6.68萬元的起步售價更是讓它有著足夠大的吸引力。

一汽奔騰X40的外觀設計非常符合當下消費者的審美標準。其採用了大嘴式進氣格柵，兩側大燈進行了“開眼角”設計，與格柵相連。在前槓兩側LED日間行車燈的配合下，整體的層次感很強。其車身尺寸為4310×1780×1680mm，軸距為2600mm，在同級別很有優勢。奔騰X40的尾部造型較為圓潤，雙邊單出的排氣尾管非常搶眼，使得尾部整體層次感很強。此外，奔騰X40提供有北極白、烈焰紅、炫動藍、熱力橙、伯爵棕等多種車身顏色可選，消費者可根據自己的喜好進行選購。

內飾部分，奔騰X40雖然採用了黑、橙雙色拼接的內飾以及懸浮式中控屏設計，但方向盤、儀表盤、中控螢幕控制旋鈕的造型還是略顯古板，並沒有將時尚特質進一步放大。如果說內飾的亮點，個人覺得就是奔騰自主研發的D-life車載互聯絡統了。其不僅可以完成常規的娛樂、電話USB連線等功能，還可透過D-life系統查詢附近的同品牌車主，並在線進行交流進行交友互動。

既然是SUV車型，那儲物空間必然是大部分消費者關注的重點。其X40的後備箱常規容積為375L，如果將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可擴充套件至1680L左右。雖然並不算小，但後排座椅放倒後的平整度表現欠佳，在放置大件物品時，還是會對整體儲物空間造成一定的影響。

動力方面，奔騰X40搭載了一臺1.6L發動機，最大功率為114馬力，最大扭矩為155牛·米，與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。從資料上看，X40的動力系統表現一般，但滿足經濟適用男的日常代步需求還是沒有問題的。

肯定奔騰好一些，6At最明顯，我買的手豪華，剛首保的，不錯，不用說什內飾硬什的，這個價位的車，普遍收入者家用，省用省心耐用才是王道，日子久了，好的車架，底盤，變速箱，才是實在的

名爵ZS車主看到此問題不請自來，在這裡我是要為我的小Z打CALL的，奔騰x40怎樣不清楚，但是我的名爵ZS是很不錯的，我不是託，我只是一個想把開了8個月車的感受寫出來給更多朋友參考的車主，不喜勿噴哦。

開了這麼久的名爵我沒有一點後悔的想法，反而覺得我當初的選擇是正確的，開著車在路上就不怕沒有回頭率，就單單英倫風的氣質都迷倒了很多少男少女。內飾的話我就不介紹了，說說這動力，雖然名爵ZS是小排量，但是擁有上汽強大的“藍芯”技術的搭載，動力隨時都是強勁有力而平順，在同級別車型中它就是一個佼佼者。

如果你認為只是僅此而已那就是大錯特錯了，名爵ZS身上可還有上汽與阿里聯合打造的黑科技—網際網路智慧系統，這套系統有很多實用性的功能，例如語音控制功能，開車的時候你只需要簡單的說句話就能完成對車上功能的操控；網上支付系統，加油站加完油停車場要出來的時候都不用再多花時間去排隊等待交款，直接在網上支付就成了；遠端控制功能可以在你出門前透過手機APP開啟車上的空調，這個功能在夏天和冬天的時候非常實用，你會覺得幸福感爆棚的；另外還有自駕遊匹配隊友功能，網上預約車位功能等，就不一一介紹了。總之我買了它之後，就覺得特有面子，我都佩服我自己當初會選擇它。