剛好身邊有兩個朋友分別買了Vezel和C-HR，看到題主這個問題，正好想起之前跟他們聊的這個話題。當時兩個朋友說的都是比較客觀在理的，在這裡我就借來用一下，你可以參考看看，對應你自己的情況做好抉擇。

【外觀】

論顏值，C-HR確實在同價位車型裡比較出挑的，年輕人的眼光總是追逐那些酷炫個性的事物，不過Vezel的外形也不差，只不過對比C-HR相較中庸一些，感覺還是差點意思。

說到外觀，不得不提的就是兩車的車身尺寸，用Vezel的朋友吐槽開C-HR的朋友，總是說C-HR小的，但老實說，看這資料，C-HR可不比Vezel小。

這兩車我都有開過坐過，我只能說，C-HR的只是為了它的顏值做了些許讓步。C-HR前排空間絕對寬敞，後排的話，頭部空間相對前排矮了點，因著溜背式的車身設計，但橫向乘坐空間，一句話，足夠。大家總是吹捧Vezel的空間，其實主要是本田的魔術座椅太出名了，可靈活變換的空間，這換誰都喜歡，對吧。

【內飾和安全配置】

C-HR車主朋友覺得C-HR的內飾風格是比較有科技感的，他自己選的是豪華版，基本上該有的配置都有了。譬如9英寸中控屏，看起來倍兒爽；10向電動座椅、電動天窗、自適應巡航和豐田TSS智行安全套裝、10安全氣囊啥的，全部都有。

Vezel車主朋友覺得Vezel的內飾其實是有點偷工減料的，比較多的硬塑膠，造型設計其實還可以再年輕化一些。不過，副駕駛的空調出風口，蠻個性的。配置方面，大體跟C-HR不相上下，不過在安全性方面就稍有欠缺，本田的Honda SENSING系統（安全超感系統）挺先進的，但只有頂配才有，然後安全氣囊也才6個而已。總的來說，一分錢一分貨！

【動力和操控】

兩個朋友都反饋自己的車好開，動力充足，這裡我就以我的個人感受來簡單分享下，這兩車給我的感受吧。

豐田C-HR，起步快，一點遲疑都沒有，加速也靈敏，但整體感覺是比較平順的，激情駕駛暫時沒感受到。因為不是自己的車，也沒那麼敢踩，所以題主如果在意這一點，可以去4兒子那裡放心大膽的試車，不用顧忌哈。不過動力市區用，真不用擔心，夠夠的，畢竟2.0L 的代步車，動力可不差。C-HR是前後獨懸的，底盤調校也是偏軟一些，因此無論是開車還是乘坐，都感覺非常的自在，長途開車不用擔心老腰受不了了。

Vezel，起步稍微弱一些，但速度上來之後，能很明顯感受到動力的提升，就算開空調也不受影響，高速超車更是遊刃有餘。不過，在這裡我是想到一個點，如果經常在市區上下班，遇到高峰期，Vezel的渦輪增壓發動機估計不是特別經濟，而且起步沒有C-HR那麼快，很容易被人插車，想想有點令人懊惱。另則，我其實是不大喜歡坐Vezel的，真的顛，有時候懷疑它不是城市SUV，應該是越野SUV才對。

綜上，僅供參考，題主可以根據自己需求做選擇。

一個FIT的底盤加1.5發動機和C-HR比？別開玩笑了！全系2.0、中保研碰撞同級別第一！完全不是一個級別！別跟我說姊妹車型XRV銷量好，如果C-HR售價跟你一樣還有人買你嗎？如不考慮價格因素，那肯定C-HR！