既然沒錢還是建議你買中國產品牌車。這兩款車都是安全性沒保障的。要相信中國產技術造10萬左右的車完全沒有問題！不要把眼睛緊盯著合資車，這個價位的合資車不是你想象的那麼美好。起碼你該去試駕同價位的中國產車，對比一下看看哪個真的好。

自燃爆缸，異響失靈，無良減配，Kia K2成韓系寒流

韓系車向來以造型設計作為最大賣點，Kia K2就是這樣賣臉拉皮車的典範，雖說在這個看臉的時代，還算是吃的開，靠著時尚的外觀設計，一度在市場上取得了不俗的成績。但所謂路遙知馬力，日久見人心，K2靠著引人眼球的外觀能一時風光，但金玉其外敗絮其中的本質卻註定了這款車成為韓系寒流的最快犧牲品。

2017年Kia K2銷量遭遇攔腰下跌，從去年剛剛上市一度達到2萬的銷量，下降到今年單月難過5000，全年總銷量累積同比下降60%，完美的證明了只有市場表現是產品質量最好的檢驗這句真理。今天二師兄就來和大家一起看看，K2到底是怎麼了？

Kia K2來源於換代停產前的起亞RIO，不同於Jetta、桑塔納、c-Elysee這樣有著多代技術積累的老品牌，對於起亞這家實質技術積累並不強大的年輕車企，前代車型對後代車型往往只帶來一大堆問題，一大堆平臺本身的頑疾而不是積累。老問題往往繼續存在，而且在降成本之後相應的問題往往更加嚴重。雖說重新拉皮看起來光鮮，但本質上還是那個老架子，該有的問題還是有，不該有的問題也是一大堆。

問題1：自燃風險

沒錯，就是自燃，二師兄這麼多年只聽說過電動車因為在太陽下面曬發生自燃，Kia K2竟然也能自燃，而且是花樣自燃，行駛中發生自燃，行駛中發動機爆缸，想想就覺得嚇人。

問題2：各種異響

發動機張緊輪、變速箱、離合器、制動、內飾、儀表板、空調壓縮機，幾乎車輛上能有的異響在K2上都能體現，尤其是里程數達到5萬公里以後，在稍微差一點的路面上行駛，各種異響會讓人懷疑人生。

問題3：電器故障

不說車內按鍵失靈這樣的小事，不少車主投訴Kia K2會出現發動機燈、氣囊燈、水溫燈常亮齊亮這樣的奇葩故障，二師兄想說，這樣的低階問題，徹底的反映出廠商不用夠用心，降低成本導致車輛質量下降。

問題4：花樣簡配

合資品牌間配降價的把戲玩的已經不是一年兩年了，吃瓜群眾本來已經預設接受這種被減配割肉的狀態，但隨著自主品牌的崛起，高配置的自主品牌同樣價格低，同樣有著不錯的外觀。這樣的局面下，Kia K2這樣沒有過硬技術的車型可以說已經失去了減配的資格，畢竟德日品牌減配後還能有紮實穩定的三大件，但是減配後的Kia K2，就只剩下一個鐵皮。

二師兄總結：Kia K2這樣的低端韓系車，沒有紮實的技術和穩定的三大件，質量管控又不走良心，故障頻發，又不能提供豐富的配置，僅僅靠著還不錯的外形和空間撐撐門面，又缺乏口碑的積累建立的品牌力，在自主品牌崛起的今天，境遇非常尷尬。二師兄認為，以K2為代表的韓系車，必須認準定位，用良心造車。因為單靠著外形和相對的低價，在如今的中國市場，已經失去了生存空間！

就這兩車而言，當然要要推薦VIOS了。

豐田VIOS雖然沒有什麼大的優點，但是也沒有什麼大的缺點。就家用代步來說質量穩定可靠，空間也可以。並且VIOS的保值率也不錯。老百姓買車就圖個省油省心，而這方面VIOS還是有優勢的。

而k2優勢是外觀，內飾等。如果不是鍾愛日系車的話，k2也可以。綜合而言的話還是推薦VIOS的。

我覺得這兩車的話，還是選擇豐田VIOS好，Kia K2這車的話，除了外觀好看點，其他的條件和質量做工比VIOS差了很多。