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1 # 容濟點火器
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2 # 許是少年
2015年年中,7800買的,前碟後鼓,買了兩年多跑了6000多公里,主要在市區代步。 偶爾太湖邊上逛逛。
外觀因人而異,個人感覺挺漂亮,很有運動範。先說說優點:
一動力強勁,口號真不是吹的;
二是絕對省油,市區2.2-2.3L/百公里,高速跑百公里2.1個油;
三好開,起步快,等紅燈時可以和汽車比下。
四小毛病很少,大毛病沒有,保養省事,目前只換過一個尾燈,千公里換個機油。
五總體價效比高。
缺點:
一沒有前置物箱(麗至有),馬桶只能放半盔,二30以下聲音稍大,80以上加速慢(說明書上說設計最高速85),40-60之間操控起來很輕爽,發動機的聲音比風聲小,開起來很穩。
三後減震硬,過減速帶不減速能蹦起來,哈哈!
四儀表盤太low,還是上個世紀的產物,不是液晶屏。
五大燈晚上遠光不是太亮。
總體來說,個人感覺是非常不錯的車,價效比很高,品質沒的說,更重要的是騎著不會爛大街。
做工不夠細緻,後端邊條不是烤漆件,膝蓋前沒儲物箱。此車偏向運動。
動力高速有點軟,座墊硬
有人測試出來的資料:
Max Speed: 96.9km/h
0-50km/h:4.8秒
0-60km/h:6.9秒
0-80km/h:12.0秒
高速震動小,聲音也不大,有人極速跑105
容量為5.0公升,加滿一次約可跑200公里以上,實際上一般市區油耗 2.5L左右。
追求靈巧操控性的樂至110, 紮實的路感卻也帶給騎士靈活的感覺,且並未犧牲惡劣路面的舒適度表現,在中低速彎道顯得比一般3125pxl踏板的反應更加犀利,但面對80km/h以上的高速彎時,表現則較不穩定,主要是因為側置單槍後懸掛先天結構的設計,儘管路面平坦,仍可感覺到尾部的輕微晃動。
減震略硬不顛偏向運動,壓彎有力不滑,操控感受比同期的踏板好。
有人反映早上不好打火
前減震還不錯後減震比較硬,過減速帶後面會跳的比較厲害,前面減震吸收的比較好。
這臺發動機30碼一下和怠速的時候聲音是有點大,超過30碼以上就好聽了