雖說科二和科三都是駕照考試的“老大哥”，基本上難度也體現在這兩科。這兩項考試，大部分地區的合格率均不太理想，一次透過率一般在三成左右，總體透過率一般只有六成到七成。

但一般情況下，科目二考試的透過率要稍微比科三要好一點。特別是科三啟用電子評判系統的城市，科三的透過明顯低於科二。這是為什呢？

一、都是電子評判，科三注意的細節更多

但從考試內容來看，科二考試的專案明顯少於科三，要注意的細節更多。

目前全國通用的場內考試主要分為倒車入庫、側方位停車、半坡停車和起步、S型彎道、直角轉彎五項。個別地區增加了窄路調頭、停車取卡、隧道駕駛以及緊急情況處置四項。

對比一下，科三考試的內容就比較多，包含起步、模擬燈光、直線行駛、加速減檔、靠邊停車等在內的16項　。這16個大項中，有100多個“技術點”列入考試評判內容，要注意的細節明顯要比科二多。學員稍微不注意，就可能掛科。

二、都是實際操作，科三練車的時間要少

雖然從學時要求來看，科二（26個學時）、科三（24個學時）相差不大。但駕校對這兩個科目練車安排明顯有差異的。

一般來說，學員能練習科二的時間明顯多於科三。科三練車，給學員安排練車的時間也就考前三兩天。車練得少，新手學員對車輛的機械效能掌握不熟練，經常造成車子熄火、行駛不流暢等問題。

再就是，科二練車前，學員基本是零基礎的，所以教練會帶著學員在場地，一遍遍練習。孰能生巧，考科二相對就有把握了。

三、都考驗心理素質，科三心態尤其重要

科二考場是封閉的，路線是固定的，主要的難項半坡起步和倒車入庫，其他三項基本難度不大。考試過程中，只要不緊張，按照平時練習的點位去考試就可以了。

現在大部分地區已經實施了電子評判，操作失誤系統就能感應到，對操作要求更規範了。

其實，無論是科二和科三透過率怎樣，哪怕再低，懼怕是沒有用的，越害怕越考不過。關鍵的時候，還是要相信自己，大家加油了！

我學車都是一次性過。給大家說哈。一定不要佔到開車。太恐怖了。還有就是轉彎一定要大轉彎定親身體驗。剛拿到駕照一個月，在鄉村開車，在一個彎道時速28左右物件行駛一兩掛車，還好我沒有佔到只是一拳之歌。後面的小車還好被我的車速壓下來了，不然真的……！！！

科目三考的就是俗稱的路面，也就是在指定的考試路，集中出發，根據當時實際的路面情況，在現實的馬路上開車，當你從上車到停車所做的一切都符合考官的指令和交通法規後，就可以通過了。

注意幾點，這是考官最看重的，多說了你也記不住。

1.上車前要繞車一圈，檢查車況

2。一定記得帶安全帶，這一點無數人唸叨好久還是會忘。

3.起步，變道，停車的時候要打轉向燈，這是最基本的。也N多人忘。

4.換檔的時候麻利點，千萬別不要低頭看，只要看了基本就是死，教官最煩這種。

5.下車記得關車門，別興奮過頭了。

所以最重要的就是：細心、細心、再細心。越簡單的事情越容易出錯。