其實，省油很大程度上與駕駛習慣有關，要想做到省油，把我這四點，就差不多了。

1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

新MondeoHEV混動還是值得推薦的，其實混動版還是豐田做的比較好，對於Mondeo或許更多的只是個噱頭吧！

但還是值得推薦。

如果市區跑的多的話，肯定混動更省油，EV+模式是混動車型駕駛模式中的一種，採取這種模式能獲得更好的燃油經濟性，但是動力會相對減弱，正好適合在城市擁堵的路況駕駛。燃油版的車型採用的是渦輪增壓式發動機，這種發動機最大的特點就是提速快，動力足，非常適合跑高速。所以就看你怎麼選擇了。