比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已於2019年7月11日正式上市，並榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎。而其中比亞迪宋pro DM車型是其插電混動版本。
首先其外觀方面，首次採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車設計，並配置超400顆LED光源。
內飾方面，採用黃金分艙+環抱式內飾設計，賦予主副駕專屬空間；首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。
比亞迪宋Pro DM搭載全球領先的開放式DiLink 2.0智慧網聯絡統，同級獨有的L2 Plus智慧駕駛輔助技術。
空間方面，宋Pro DM軸距達2712mm，車身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm，全車多達22處儲物空間，配置520-1340L（後排放倒）超大後備廂空間。後排座椅放倒後，椅背與後備廂底板形成平整的表面，實現最大程度空間擴充套件。
最亮眼的是其動力系統。宋Pro DM搭載比亞迪最新的第三代雙模技術，同步推出兩種行業領先的動力架構，搭載超級智慧電四驅系統，根據行車工況智慧切換工作模式。四驅模式下電控響應時間僅20毫秒，比機械四驅快10倍，能適應普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路況，全面保護駕乘安全。
前賓士S Class底盤調校專家漢斯·柯克，給予全擎全動力底盤專屬調校，打造德系豪車級底盤表現；前雷諾-日產聯盟NVH技術總監張強博士，全面最佳化整車的NVH，締造圖書館級靜謐工程。
搭載P0+P4動力架構的宋Pro DM四驅效能版實現了該動力架構在比亞迪量產車型上的首次應用，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動，後軸則由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。百公里加速6.5s，純電續航里程達81km，綜合續航里程近800km，四驅效能版綜合工況油耗低至1.3L/100km，兼顧效能與節能。
更有P0+P3+P4動力架構的宋Pro DM四驅高能版，在四驅效能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，百公里加速僅4.7s。兩種動力架構的組合，將滿足使用者的多元化需求。
比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已於2019年7月11日正式上市，並榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎。而其中比亞迪宋pro DM車型是其插電混動版本。
首先其外觀方面，首次採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車設計，並配置超400顆LED光源。
內飾方面，採用黃金分艙+環抱式內飾設計，賦予主副駕專屬空間；首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。
比亞迪宋Pro DM搭載全球領先的開放式DiLink 2.0智慧網聯絡統，同級獨有的L2 Plus智慧駕駛輔助技術。
空間方面，宋Pro DM軸距達2712mm，車身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm，全車多達22處儲物空間，配置520-1340L（後排放倒）超大後備廂空間。後排座椅放倒後，椅背與後備廂底板形成平整的表面，實現最大程度空間擴充套件。
最亮眼的是其動力系統。宋Pro DM搭載比亞迪最新的第三代雙模技術，同步推出兩種行業領先的動力架構，搭載超級智慧電四驅系統，根據行車工況智慧切換工作模式。四驅模式下電控響應時間僅20毫秒，比機械四驅快10倍，能適應普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路況，全面保護駕乘安全。
前賓士S Class底盤調校專家漢斯·柯克，給予全擎全動力底盤專屬調校，打造德系豪車級底盤表現；前雷諾-日產聯盟NVH技術總監張強博士，全面最佳化整車的NVH，締造圖書館級靜謐工程。
搭載P0+P4動力架構的宋Pro DM四驅效能版實現了該動力架構在比亞迪量產車型上的首次應用，車輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機、BSG電機與6速自動變速器的動力組合驅動，後軸則由集成了後電機、後電機控制器和減速箱的三合一驅動總成驅動。百公里加速6.5s，純電續航里程達81km，綜合續航里程近800km，四驅效能版綜合工況油耗低至1.3L/100km，兼顧效能與節能。
更有P0+P3+P4動力架構的宋Pro DM四驅高能版，在四驅效能版的基礎上增加了一臺前軸驅動電機，百公里加速僅4.7s。兩種動力架構的組合，將滿足使用者的多元化需求。