作用不會太大，現在汽車的銷量下降並不是沒有線上看車這些。汽車這種耐用消費品，誰家買車都要去現場看的，再高階的虛擬技術，也不如現場感受，汽車材質的真實質感，買車怎麼也要試駕一下吧，試試車輛的駕駛感受吧，行車質感模擬是模擬不出來吧。

這次疫情的發生，對於傳統行業來說是一次不小的衝擊，不過對線上企業確因此得到加強和爆發，諸如線上教育、社群經濟等，我們稱為“隔離經濟”。因此傳統企業會改變一些經營策略，會運用線上來做企業營銷，這們線上線下結合來助力企業發展，儘量減少企業損失，同時也是一次有力的試金石。

傳統企業結合線上很多，比如恆大全民兼職賣房，VR實景看房，足不出房就可以搞定自己的看中的房子。當然了做好傳統企業汽車銷售代理的4S店，也借AR/VR掀起一輪的看車熱。這種線上看車，視覺衝擊效果非常好，體驗感也非常的強。當然這一塊傳統汽車銷售企業走的比較晚，我們可以看看特斯拉幾乎全是網上購車，即使去實體看車，也是透過網上來實現交易和服務的。

AR/VR看車，陪隨生動有趣的講解，會大大激發消費者的購車熱情，線上比線下獲得更多的對車的瞭解和深度剖析，無論是外觀、內飾、空間、車輛的內在配置、詳細引數、價格、優惠、服務等都可以淋漓盡致得以展示，同時也可以直接下單，以後在進行線下實地試車。

所以，對於AR/VR看車來講，只要運用的好，一定要提升汽車的銷量，據不完全統計,廣汽集團、吉利汽車、東風日產、梅賽德斯-賓士、寶馬、奧迪、上汽榮威、小鵬汽車等品牌紛紛開拓線上汽車銷售渠道。二手車市場也同樣運用這一手段贏得火爆的銷量。

於事無補，不得不做

隨著社會節奏的加快，客戶到店看車成本越來越大，車企與經銷商不得不加大網路銷售投放，增加品牌廣宣力度，線上獲取更多的潛客資訊。

加之現在資訊高速傳達，傳統的圖文已經不能快速吸引客戶瀏覽，VR看車，智慧展廳，直播看車等最新資訊傳播途徑已應運而生，汽車經銷商也快速利用。

疫情到來，人員流動驟然降緩，對於汽車經銷商來說更是沉重打擊，目前能做的就是做好高技術的資訊傳統途徑。

但為什麼說效果一般呢？畢竟買汽車不是網購，客戶必須到店。那麼如何獲取客戶資訊與邀約客戶到店成為關鍵，如果做不到這兩點，再好的資訊傳播也就相當於，空地吶喊，毫無回信。到目前疫情仍在，哪怕以後疫情結束，各商家都開始VR看車，那VR看車效果就會被平衡，該買什麼車還是買什麼車。

　　去4S店看車、選車、預約試駕，最後完成交易，這是傳統的購車過程。然而，隨著科技的發展，使用者的購車方式已然發生了改變。比如AR技術的加入，可以讓使用者在家就能夠看到車身內部結構等相關資料。

　　何為AR呢？簡單來說就是將將虛擬的事物疊加到現實世界中，當使用者使用AR裝置時，使用者處於現實世界，但卻能夠感受到AR裝置疊加在現實世界中的內容，從而讓真實的世界與虛幻的影象完美的結合在一起。那麼，AR與汽車結合可以實現哪些功能呢？

　　AR汽車展示

　　對消費者來說，在購車前最犯難的一步，那就是選車。藉助AR技術，使用者可以隨時隨地在手機身臨其境檢視新車，甚至還可以深入瞭解車型外觀、內飾、發動機運作原理、安全車身骨架、安全配置等具體功能引數。

　　AR實景導航

　　當然，AR在汽車領域的應用並不僅僅是看車，不管是與HUD的結合，還是AR實景導航，目前均有車企或科技公司在不斷的進行研發，且AR實景導航已經進入落地階段。

　　地圖，在車載領域應用已久，多年來其主要形式併為發生多大的變化，但AR技術的應用，給其帶來了新的創新空間。透過將地圖與AR技術的結合，在有限成本下，其可將導航精度提升到亞米級，同時將導航體驗從傳統的路級體驗提升到車道級體驗。