大家好！

“無現金”和“共享經濟”無疑已經站在市場風口，成為當今最潮標籤，令人津津樂道，樂此不疲。“無人超市”，“共享單車”，“共享汽車”，“共享紙巾”，也令各種風投為之瘋狂。在所有這些活動中都劍指一個特徵……去中介的無人化。那麼，加油站也能無人化？有前景嗎？龍門君試圖與你分享。

當然，要實現無人化，在當前技術條件下已不再是難題，包括加油站在內。你想，小到自動售貨機掃碼買瓶礦泉水，大到網上購汽車，難道汽車加油就很難？顯然技術條件已經具備。但是，大家知道加油站是個特殊行業，它雖然是為使用者提供燃油的服務點，但其提供的商品汽油和柴油還屬於管控品，特別是在治安管理方面。自從去年開始，公安機關已經出臺新的關於加油站出售汽油和柴油規定。其中一條規定，凡是購買零散汽柴油的使用者，必須到當地居委會開具證明，併到派出所稽核備案，方可購買發電或其他用途零散汽柴油。沒有證明和公安機關批准，加油站禁止售賣，否則會受到處罰。

很明顯，公安機關的新規定，是為了嚴防零散汽柴油非法流入社會，造成潛在治安隱患。關於由汽油引發的慘案就不用多說了，公交車燃燒爆炸，縱火，自焚等事件大家應該知道吧。可以想像，如果有無人加油站，這種零散汽柴油買賣該如何操作？是掃碼後就可以隨意購買？還是有人值守，人為控制？顯然至今還存在政策性障礙和壁壘。

其次，由於加油站庫存燃油數量巨大，安保仍然是個重要問題。其他如“無人超市”，“共享單車”，“共享汽車”等商品基本不具備社會危害性，當然人們可以自助消費。所以，如果加油站實行“無人化”，如何確保社會公共安全，必然是需要主管部門必須破解的難題。在難題沒有得到很好化解之前，匆忙上馬，勢必給公共安全帶來隱憂。

更重要的是，人類擁有的石油資源的有限性，以及其耗能性。其一，據有關專家估計，地球現存石油資源大概只能供人類使用50年左右，就會枯竭。所以，人類尋找新能源替代品的計劃早以開啟，徹底放棄汽柴油的時代即將來臨。縱觀全球，利用光伏能，電能，燃氣能汽車，已經陸續從實驗室走向市場消費領域，奔跑於路上。國外有著名的保時捷光伏汽車，雷克薩斯油電混動汽車，谷歌等公司也投入巨資研發，國內有比亞迪等公司的研發。據說比爾蓋茨的經典保時捷911一年只需要加一次油，其餘全靠車頂光伏電能。國內最新純電動汽車，時速已經超過100公里/小時，而且300公里耗電僅4度左右，即成本不到3元/100公里，而現在汽車按照最省油100公里5升計算，成本也在25元以上。不僅耗能，還冤枉燒掉不該花的錢。

近期，為進一步提高中國節能減排水平，大力改善生存環境，留住綠水青山，造福後代子孫。官方在汽車領域還爆出“重磅”訊息，就是國家發展和改革委員會初步劃出禁售燃油汽車時間表。具體實施方案及落地細節儘管還在調研，論證和準備階段，但路線圖基本確定，落地時間大致在2030年左右。所以，可以想像當前各類汽車生產商一定正在巨大壓力和焦慮中展開轉型升級行動，銷售商也會尋找新的出路，謀劃突圍。也許到了本世紀30年代，我們的汽車真的就不會加油了，汽車成了真正意義的“電車”或“氣車”。

展望未來，大約10年左右汽柴油必將推出市場，被各種形式的電能，燃氣能或可燃冰取代，這是鐵定的趨勢。沒有了汽柴油，加油站還能存在嗎？短暫的存在，全社會還有必要，費盡心思，投入巨資開發推廣嗎？好了，今天分享到此。持續關注【龍門山客棧】，分享更多財經知識，謝謝你的閱讀和點評！

無人加油站肯定是趨勢，但是要有個從“有人”向“無人”的過度階段，先布點，第一階段有人和無人混合，取得經驗，根據情況在試點上慢慢減少人員，摸索出一套管理制度，逐步推廣。監控和懲罰是關鍵，好的消費習慣要獎勵，壞行為就要進入信用記錄並懲罰。一開始要有門檻，只許好司機自動加油，有不良駕駛記錄的要審查後方可准入。應該把能在無人加油站加油的資格看成是誠信良好的標誌。鼓勵司機安全駕駛，追求經濟效益的同時注重社會效益。