首先，影響車輛加速效能的兩個重要指標就是車重以及發動機扭矩，扭矩越大，車身越輕固然加速越快，（可以參考純電動車，一般車重1.5噸左右基本扭矩都是在400M.m左右，那麼加速性一定不錯），所以建議參考扭矩和車重，燃油車建議別克，福特等，純電動車隨選。

藍牌4.2米火車承載能力應該是王牌汽車。大粱相當堅固，還是8.25的鋼絲胎，拉個十五噸左右的貨隨便整。我朋友買的江淮俊鈴2，4102機頭，750的輪胎，拉個十二噸左右的貨也一點問題都沒有，動力也可以，就是覺得輪胎很一般般，準備換車了，首選王牌汽車。次選乘龍小貨，解放V虎等

既然說到了一汽解放虎VH，那就仔細來說說了，發動機：大柴CA4DC3-12E5（120馬力）變速箱：萬里揚WLY535軸距：3300mm後橋4.875車身尺寸5998x2470x3380（mm）貨箱內部尺寸：4210x2300x2300（mm）油箱：120L塑膠油箱 動力方便，這系列車可選擇全柴，大柴，淮柴，康明斯等品牌動力。這款車搭載了打柴道依茨CA4DC3-12E5發動機，最大輸出功率124馬力，最大輸出扭矩350牛米，與之匹配的是萬里揚5擋變速箱。這樣的動力搭配對於城內配送的快遞車來說，還是比較不錯的。這款車採用的是寬體版（2010mm）駕駛室，可以選擇最寬2.3米的貨廂，總容積達到了22.27立方米。除了尾部雙開門以外，還設計了大開度的貨廂側開門。內飾方面就比較簡單，副駕駛設計了兩個座位，座椅帶有簡單的調節功能。解放輕卡雖然沒有重卡勢頭那麼猛，但是在解放多年的造車經驗下，動力搭配方面非常合理。這款車對於城內配送快遞使用者來說，最大的亮點無疑在於2.3米寬、22.27方的貨廂，裝載量是王道。

江鈴駿鈴v3快遞版

發動機雲內動力D19TCIE11（109馬力）

變速箱六安LC5T28軸距3308mm後橋5.125車身尺寸5995x2050x3150（mm）貨箱內部尺寸4150X1900X2100mm（mm）油箱100L鐵質油箱動力方面，搭載了雲內D19TCIE11，最大輸出功率109馬力，匹配了六安的武當變速箱4150X1900X2100mm容積高達16.6方，同樣帶有後尾門和側開門。作為快遞版車型，這款車16.6方的裝載量可能優勢並不是非常大，但是其貨廂的離地高度僅有1米，對於需要頻繁搬貨的城市配送快遞行業來說，非常實用，可以降低裝卸貨的強度。無論是南方還是北方，江淮的輕卡在國內的保有量還是非常大的，見江淮v3快遞版所配的箱均為原廠，全部採用電泳防腐處理，表面漆也全部採用高溫面漆，質量槓槓的，而且加你畫個服務網點全國各地，售後是沒得問題滴。

福田歐馬S3

發動機：福田康明斯ISF3.8s5141（143馬力）變速箱：萬里揚WLY6T120軸距3360mm後橋3.727車身尺寸5995x2450x3450（mm）

貨箱內部尺寸4140X2300X2300mm（mm）油箱：120L油箱。福田歐馬可是福田系列的高階輕卡。當然了價格也會稍微貴一些，相比其它的輕卡估計貴個二至三萬左右，動力方面。東風康明斯動力，動力槓槓滴，湖北襄陽的廠。康明斯ISF+萬里揚的配置已經成為其亮點，雖然是輕卡但是這款車的配置並不低，威伯科的乾燥罐和ABS、帶有倒車雷達倒車影像，再加上帶有賓士風味的外觀，儼然是輕卡中的“高富帥”。不過，對於，城市配送運輸的來說，貨車尺寸也是衡量標準。這款車內部容積達到了22立方米，加上採用寬體版駕駛室，所以。這車妥妥的。

發動機：南昌江鈴JX493ZLQ5（115馬力）

變速箱：格特拉克5檔軸距：3360mm車身尺寸5995x2130x3100（mm）貨箱內部尺寸4080X2050X2050mm（mm）油箱：83L油箱

江鈴凱運升級版車型在之前的基礎上進行了改進，採用了氣剎，沿用了凱銳800的寬體駕駛室。但是相比其他2300mm寬的貨廂，只有2130mm寬，總容積17方的江鈴凱運的優勢並不明顯。並且，這款車也沒有設計側開門。但是在動力方面，這款車很有競爭力，繼承五十鈴經典4JB1發動機技術的JX493ZLQ5發動機非常可靠，在使用者中以“油耗低”為亮點。和格特拉克變速箱匹配，也曾創造出久單臺車使用年限18年，最長77萬公里無大修里程數以及最高180萬公里單臺里程數的歷史，底盤配置非常可靠。除此之外，高安全氣剎制動也是這款車的賣點之一。也是不錯的選擇。

最後不得不提的是就單4米2貨車省油來說，東風多利卡3噸運輸車還是比較亮眼的，額定載量1115KG的情況下，排量2.0L，百公里耗油才7L，同等車裡面算是很優秀的了。還有什麼江鈴順達，福田時代捷順3360，長安跨越，解放J6F，奧鈴速運國6輕卡等等都是不錯的選擇。最後歡迎車友們一起下方留言討論喔，謝謝啦。