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1 # 寞年木小點
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2 # 穩穩
對新手來說，倒車入庫有多難，在駕考市場被譽為最難考試專案就能看出來，這也是每位駕駛員所必須具備的技術，難學，難考還難用，那怎麼才能把車倒好呢?
能否把車倒好，首先就取決於駕駛員自身的駕駛技術，其次就是視野的大小，在倒車的過程中一定要集中注意力，仔細觀察。
我見過有些駕駛員在平時倒車的時候把頭伸出來看距離的，但畢竟是少數，而且不安全，大多數駕駛員還是使用後視鏡進行倒車的，這就要求駕駛員要很熟悉後視鏡裡的畫面與實際畫面的差異程度，判斷車的距離和轉彎半徑。
與第一根杆子平行時，全打足就是兩把半，隨機觀察後視鏡，如果感覺太近了就再回一把平行後全部回掉，後輪進入後就可以打滿了。
在進行倒車動作的時候，車速一定要緩，做到隨時停車，在下坡倒車時，最穩妥的方法就是掛倒檔，鬆手剎，利用發動機自身的牽阻力平穩地倒車。
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3 # 寶媽育兒一點通
我去年買了車到現在也開了8000公里，其實也沒開多少。那輛棕色的就是我的。老司機現在還說不上但一些基本的現在都能掌握了。
關於科目二倒車入庫技巧我在網上收集了一些資料供大家分享。
分享是一種美德！
科目二倒車入庫技巧
首先，你必須要控制好方向盤。如果連打方向盤的手勢都不對，那就別提科目二各項練習了。然後，你必須要知道方向盤與車輪之間是什麼關係，方向盤一圈半怎麼打，打死怎麼打，一定要分清楚左右方向，這些都是最基本的。第二、如果你對方向盤已經完全掌握了，那麼最重要是速度!無論是練習還是考試，控制好離合才能確保有中途調整的可能，提高入庫成功率。第三、後視鏡。入庫的技巧都在於你看後視鏡的及時反應了。1)在入庫之前，你要確保你能夠通過後視鏡看到車庫的直角，然後調整車輪胎與直角的距離。這個距離一般而言是一個手指寬，不能太寬，否則車身會出線。在觀察過程中，不斷調方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。2)輪胎過了車庫直角，你要將方向盤打死(左邊進和右邊進去剛好相反)，直到你透過後視鏡看到車身即將與車庫的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會直接調整到平行，那也是可以的，即使沒有平行，你也可以在方向盤回直之後進行調整。前提是你必須控制好速度!3)方向盤調整回直向行駛後，車慢慢!後退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會出線即可。4)入庫出來前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調整方向盤後再起步，起步後通過後視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，儘量讓車身與左邊黃線距離遠一些;要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠一些。5)直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉向，一般是一圈半。6）詳細的圖解也可以參照學車易
的倒車入庫技巧。看了上述的這些，再看看仔細的圖解技巧，最根本的還是在練車的時候慢慢的掌握學習，領悟其中技巧。 -
4 # 智黑inHeater
想必新手朋友們都很苦惱倒車問題，而一位71歲叫Roni Gunawan的印尼老人花了足足六個月改造了一臺雙頭轎車，只要在另外一頭直接就可以開！對於新手來說倒車什麼的都是浮雲！Roni Gunawan選擇了兩部舊豐田VIOS，雙雙除去車尾，利用焊接將兩部車拼接了在一起。這樣造出來的車當然是有兩個駕駛位，同時也會有兩個方向盤、兩個引擎，兩套剎車油門和驅動系統。當然了，也可以有兩個駕駛員駕駛的~有人試過同時發動而且打同一個方向開去，這部車竟可以斜著平移。原來還能玩漂移呀！那既然造出來了就開街上試試！ 然而……當這位老爺爺開出去沒幾個小時就被交警截下扣留了……原因是沒有辦理申請手續，不過想想如果在平時看到有人擅自做一個交通工具出行，還是挺危險的，畢竟沒有正規的安檢和申請。而其實早在2010的上海世博會就展示了一部雙頭消防車，發明這款消防車初衷是為了可以節省掉頭時間為救援爭取更多的時間。然而800萬元的造價讓人望而卻步，全亞洲僅有10輛這樣的消防車，而能真正用在救援上的就更加之少了。但雙頭車的想法相當可以，但老司更佩服這個71歲的老人家到了這個年紀還能還喜歡折騰，年輕的我們怎麼甘當一條鹹魚呢~
對於剛拿到駕照不久的新手朋友們來說，倒車入庫可謂是困擾我們開車的首大難題，常常會遇到一個庫位倒了幾次、十幾次還是倒不進庫位的現象，每次都會為倒車問題而絞盡腦汁。
回覆列表
科目二倒車入庫看不準點，方向不是打早就是打晚致使了車輪壓線或車尾出線。怎麼才能夠防止這些發生呢?易教練學車網結合線下訓練場模擬為大家總結6大經驗：
1、學會調整座椅，上車後，雙手輕握轉向盤，左腳能夠輕鬆的踩離合和雙手能夠輕鬆的方向盤為宜;調整好後用拳來檢驗小腹與方向盤的距離，通常瘦的人兩拳間隔，胖的一拳;記住這個標準每次上車調整座椅就可以了。
2、會調整後視鏡，調整時要將鏡子壓低，便於檢視地上的標線，調整的方法必須學會，因為學車和考試時我們可以用到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才可以方便觀察。
3、學會看後視鏡，學員剛剛接觸車輛，在車上看後視鏡通常沒有感覺，這要透過日常練習才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車停止時在車上觀看，從鏡子中瞭解車身與標線的距離、是不是平行，多看幾回就有感覺了。
4、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的間隔以1.5米至2米為宜，間隔過小，在打死方向入庫時容易致使車頭出線;間隔過大，則會入庫困難，還可能不能入庫的情況發生。
5、壓好車速，學會用離合踏板的方法來操控車速，車速快了就踩離合踏板來減低車速，車快停了就要放下踏板，經過重複的練車能感覺出車速的快慢是完全可以經過離合踏板來決定的;踩離合的理想狀況 是車速極慢，可是又不會停車。
6、入庫後調整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，就是車身傾斜，這就得調整方向了，學員容易出現調整方向過大，有時不知道轉向盤和車輪是不是正了，原因就在於調整方向過大了。
易教練特別提醒：在調整方向時，雙手要一直在轉向盤上，不要大手大腳的掄方向，手隨方向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。